Pri podiranju tega rekorda so uporabili homologirani in registrirani GTR 640, ki so ga za to priložnost obuli v standardne cestne pnevmatike, ki so spredaj nameščene na platiščih velikosti 9,5Jx18 in imajo dimenzije 245/35, na zadnjih platiščih velikosti 13,5Jx18 pa so uporabili pnevmatike dimenzij 335/30. Pod platišči se skrivajo zavorni diski premera 322 milimetrov. GTR 640 je opremljen s sredinsko nameščenim atmosferskim bencinskim motorjem V8 znamke Chevrolet z gibno prostornino 6,2 litra, ki so ga obdelali pri ameriškem specialistu American Speed in iz njega iztisnili 695 KM ter 760 Nm navora. Za prenos moči na zadnji kolesni par je zadolžen Getragov 6-stopenjski ročni menjalnik. Pri izdelavi tega avtomobila z medosno razdaljo 2,56 metra, približno 4-metrsko dolžino, širino 1,85 metra in višino 1,07 metra so uporabili karoserijske dele iz lahkih kompozitnih materialov ter nosilno konstrukcijo iz jeklenih cevi. Chevroletov motor V8 nima resnejših problemov pri premikanju avtomobila z maso 990 kilogramov. Od 0-60 milj na uro (96,5 km/h) pospeši v 2,7 sekunde, po preteku 5,5 sekunde doseže 161 km/h, po končanem pospeševanju pa doseže največjo hitrost 371,8 km/h. Za objektivne in točne meritve pri opravljeni rekordni vožnji so poskrbeli pri podjetju Datron Technology, ki opravlja vse uradne meritve na področju avtomobilizma za vpis v Guinnessovo knjigo rekordov, kamor so že poslali nove rezultate. Duplikat rekorderja vam lahko izdelajo v britanskem mestu Hinckley, kjer je sedež podjetja Ultima Sports, ali pa ga sestavite v lastni garaži. Približno 23.000 evrov odšteje kupec za osnovni kit komplet, ki ne vključuje veliko opreme in pogonskega motorja. Za pogonski agregat je potrebno odšteti še nadaljnjih 18.000 evrov, cena kompletnega tovarniško sestavljenega avtomobila pa se giblje okrog 95.000 evrov. Primerjalni časi pospeševanja in zaviranja od 0 - 161 - 0 km/h v sekundah. Ultima GTR - 9.9 Ferrari enzo - 10.9 McLaren F1 LM - 11.5 Porsche carrera GT - 11.6 Pagani zonda - 11.8 Porsche 911 Ruf R turbo - 13.1 Ferrari F40 - 13.8 Lamborghini murcielago - 13.9 Aston Martin DB9 - 14.9 Honda NSX type-R - 16.2 Primerjalni časi pospeševanja od 0-96,5 km/h v sekundah Ultima GTR - 2.7 Ferrari enzo - 3.4 McLaren F1 LM - 3.2 Porsche carrera GT - 3.7 Pagani zonda - 3.7 Porsche 911 Ruf R turbo - 3.7 Ferrari F40 - 3.8 Lamborghini murcielago - 4.0 Aston Martin DB9 - 5.0 Honda NSX type-R - 4.9 Primerjalni časi pospeševanja od 0-161 km/h v sekundah Ultima GTR - 5.5 Ferrari enzo - 6.7 McLaren F1 LM - 6.3 Porsche carrera GT - 7.4 Pagani zonda - 7.5 Porsche 911 Ruf R turbo - 8.5 Ferrari F40 - 7.8 Lamborghini murcielago - 9.0 Aston Martin DB9 - 10.2 Honda NSX type-R - 11.4 Primerjalni časi zaviranja od 161 km/h - 0 v sekundah (meritve ne vključujejo reakcijskega časa voznika) Ultima GTR - 3.6 Ferrari enzo - 4.0 McLaren F1 LM - 4.6 Porsche carrera GT - 4.1 Pagani zonda - 4.0 Porsche 911 Ruf R turbo - 4.2 Ferrari F40 - 4.7 Lamborghini murcielago - 4.4 Aston Martin DB9 - 4.4 Honda NSX type-R - 4.4 tekst: Marko Miklavc foto: Ultima Sports
