Volkswagen ima bogato tradicijo v pogledu kompaktnih športnih avtomobilov. Leta 1976 so nam predstavili prvi golf GTI. Zaposleni v VW je v svojega golfa vgradil 1,6- litrski motor Audija 80 GLE s 110 KM in legenda je bila rojena. Postal je ikona in zgled vsem kasnejšim primerkom te vrste.

Golf GTI druge generacije s 16 ventilskim motorjem in 136 KM ter G 60 s 160 KM sta bila zaradi prevelike teže in pomankanja agilnosti prve generacije bolj odgovor na konkurenco v kompaktnem segmentu vozil. Šele leta 1991 so z predstavitvijo modela VR6 znova postavili nove standarde. Z vgradnjo 6 valjnega motorja s 174 KM je postal razred zase. Ni pa imel oznake GTI in četrta generacija s to oznako je dokončno pokopala ostanke GTI legende. R32 se je izkazal kot pravi naslednik prve generacije, ima pa preveliko ceno. Z prihajajočo peto GTI generacijo pa želi VW pokazati ,da so se iz zgodovine tudi nekaj naučili. GTI pete generacije bo bolj purističen, “manj je več in lažje je bolje” je osnovno vodilo pri razvoju novega modela. 200 KM močan motor in poštena dieta so dobre napovedi, da se vrne pravi GTI občutek v vožnji. Za zahtevnejše bo na voljo novi R32, ki bo kombiniral komfort in zmogljivosti s približno 250 KM. Leta 2007 pa se pripravlja vgradnja 3,6-litrskega FSI motorja, poznavalci napovedujejo 280 do 300 KM. Dodatki kot so štirikolesni pogon in ostale dobrine pa bodo zopet dvignili težo. Zato razmišljajo tudi o lažji izvedbi golfa R 36, verjetno v omejeni seriji. tekst: Marko Miklavc foto: arhiv