Končno so iz Volkswagna prišle tudi uradne informacije o novem Polu, ki bo v Nemčiji na voljo v novembru, pri nas pa v začetku prihodnjega leta, prva predstavitev pa bo na bližnjem salonu, ki bo čez slab mesec v Frankfurtu. Novi Polo združuje oblikovne poteze starega ter masko najmanjšega VW-ja Lupa. Zrasel je za 154 mm, medosna razdalja pa 53 mm.

Karoserijski različici bosta v začetku dve, tri- in petvratna. Trivratna naj bi imela bolj športen značaj, petvratna pa družinskega, z možnostjo integriranega otroškega sedeža zadaj. Serijska oprema bo zelo bogata: ABS, elektro-hidravlični servo volan, 4 zračne blazine, 4 vzglavnike, steklo z odbojem toplote in še marsikaj. Paketi opreme bodo štirje, kot dodatno bo možno naročiti ESP in pomoč pri zaviranju (HBA) ter povsem nov sistem polavtomatske klimatske naprave Climatic, ki porabi občutno manj goriva kot klasične. Glede na to, da je podvozje znano že iz Škode Fabie so največje novosti pri motorni paleti. V začetku bodo na voljo povsem nov bencinski 1,2-litrski trivaljnik s 47kW/65KM in 1,4-litrski štirivaljnik s 55kW/75KM ter 1,4-litrski TDI trivaljnik s prav tako 55kW/75KM. Kmalu po tem jim bodo sledili še močnejši štirivaljniki, povsem nov bo 1,4-litrski bencinski motor z direktnim vbrizgom FSI in 63kW/85KM, na voljo bo tudi 1,9-litrski TDI s 74kW/100KM. Govori se tudi o močnejši različici RSi, ki naj bi imela okoli 200 KM, vendar uradnih informacij o tem še ni. Novi Polo naj bi postavljal nova merila v razredu tudi s svojo kvaliteto, takih materialov v tudi povsem novi notranjosti naj ne bi ponujal nihče izmed ostrih konkurentov.

MM, Saga Institute