Osnovni paket opreme za obisk pravih brezpotij ponuja za 25 milimetrov višjo odmaknjenost podvozja in 17-palčna lahka platišča canyon na katerih so nameščene terenske pnevmatike. Rezervno platišče in pnevmatika sta nameščena na zadku, par bočnih ogledal in streha pa so obarvani v srebrnem odtenku. Na strehi vozila je nameščen strešni prtljažnik večjih dimenzij z dodatnima žarometoma. V njem lahko shranimo rezervno pnevmatiko in posode s gorivom, pri postanku ali v slučaju prenočitve pa lahko nanj namestimo strešni šotor. Spisek osnovne opreme dopolnjuje tlačni kompresor, ki skrbi za konstanten tlak v pnevmatikah tudi v slučaju poškodb, zapora diferencijala na zadnji osi, dodaten akumulator, meglenke ter dodatno temnjena zadnja stranska stekla in steklo pokrova prtljažnika. Za bolj brezskrbno vzdrževanje notranjosti potniške kabine so uporabili oblazinjenje iz usnja in avtomobilske tepihe iz gume. Za doplačilo ponujajo vitel s vlečno močjo 3600 kilogramov in dodatno zaščito podvozja, ki so jo preizkusili na tekmovalni preiskušnji Pariz-Dakar in jo sestavlja sedem delov iz aluminija, nameščeni so v bližini najbolj občutljivih delov podvozja in motorja. Za zaščito karoserijskega laka pred praskami in odrgninami pa ponujajo prozorno zaščitno folijo. Motorna izbira je omejena na en bencinski V6 motor in dva turbodizelska motorja, kjer lahko kupec izbira med R5 TDI in V6 TDI agregatom. Za različico s petvaljnim turbodizelskim motorjem zahtevajo 50800 evrov. tekst: Marko Miklavc foto: VW
