Skoraj pet metrov dolga limuzina Opirus je prav to. Udobje. Za vse potnike! Izrazito elegantna podoba se spogleduje s kroji evropskih limuzin. Ob pogledu na veliko, v krom odeto svetlečo masko in dvojne ovalne ksenon luči na nosu vozila bo jasno, da si pri Kii želijo med "zvezde". Modno zasnovani smerokazi iz LED-diod so prikrito nameščeni v prednji in zadnji odbijač. Pika na i so 16-palčna lita platišča s pnevmatikami 225/60.
Notranjost razvaja. Voznika s serijsko vgrajenim, elektronsko nastavljivim sedežem, samodejno dvokanalno klimatsko napravo ter volanskim obročem, ki vsebuje stikala za lahkotno operiranje s tempomatom in radijsko napravo. Poslovni potniki na zadnji klopi imajo lahko prav tako električno pomično in ogrevano sedišče, prednji sovoznikov sedež pa je moč zložiti, kar daje potniku zadaj blagodejni naslon za noge. Varnosti so namenjeni aktivni vzglavniki in 8 zračnih mehov.
Avtomobil je bil zasnovan iz Hyundaijevega modela XG ( Kia je v lasti Hyundaija ), s katerim si deli tudi 3,5-litrski agregat iz serije Sigma. Šestvaljni motor V-oblike zmore 200 KM pri 5500 vrt./min in 300 Nm navora. Odlikuje ga varčna poraba, ki v povprečju znaša 11,4 litra goriva. V sožitju s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom z opcijo ročnega pretikanja prestav zadostuje za pospešek od nič do 100 km/h v 9,2 sekunde, merilnik hitrosti pa bo zastal pri 220 km/h.
Odzivnost in stabilnost v vožnji modela Opirus narekujejo dvojna trikotna vodila spredaj in prostorska zadnja prema. Pomoč pri vožnji so sistemi (ABS, ESP, TCS in BAS) proti zdrsavanju ali drsenju pogonskih ter ostalih koles. Razkošnejša različica GL nudi tudi elektronsko krmiljene blažilnike. Volanski obroč potrebuje le 2,76 vrtljaja od ene do druge skrajne lege.
Luksuzna limuzina Opirus bo v naše kraje prispela v septembru. Z njo zna Kia postati kratica za "Kvaliteten Izdelek iz Azije". In če se bo, kot njene prednice držala domačega gesla "veliko glasbe za malo denarja", je uspeh zajamčen.
tekst: Mihael Mirtič
foto: Kia
