V Ženevi, kjer se bo v marcu odvijal letošnji avtomobilski salon, se bo publiki predstavil prvi 7-sedežni BMW v celotni zgodovini te znamke, ker MPV vozila do nedavnega pri tej znamki niso igrala pomembne vloge. Ob tem velja zapisati, da bi takšnemu BMW-ju morda bolj pristajala sedežna klasifikacija 5+2, ker sta sedeža v tretji sedežni vrsti bolj pomožne sorte.
Ker je večji brat enoprostorskega modela (active tourer) iz serije 2, ki je nekatere ljubitelje nemške dobro meščanske znamke že šokiral s prednjim pogonom, nekoliko daljši (+214 mm) in tudi višji (+53 mm) od do sedaj znanega edinega enoprostorca znamke BMW, poleg tega premore tudi za 110 mm podaljšano medosno razdaljo, so lahko Nemci izvedli vgradnjo tretje sedežne vrste, ki jo tvorita dva pogrezljiva sedeža, namenjena predvsem prevozu najmlajših potnikov. Ob tem velja posebej omeniti, da novi gran tourer (dolžina: 4556 mm, širina: 1800 mm, višina: 1608 mm, medosna razdalja: 2780 mm) v bistvu ostaja 5-sedežnik, ker bosta dodatna sedeža v tretji sedežni vrsti na voljo samo ob doplačilu.
Zaradi večjih zunanjih mer, ki so prinesle tudi bolj občutno diferenciacijo (daljša karoserijska previsa spredaj in zadaj, nekoliko nižji nos avtomobila, podaljšana in nekoliko višja streha, dodano dodatno okno na obeh zadnjih bočnih vratih) od obstoječega enoprostorca iz serije 2 (prostornina prtljažnika: od 468 do 1510 litrov), bo novi gran tourer še bolje obvladoval zadane transportne naloge, ker bo uporabniku v 7-sedežni verziji ponujal od 560 do 1820 litrov uporabnega prostora za prevažanje različnega tovora, čeprav Nemci v primeru 5-sedežne različice omenjajo tudi nekoliko višjo najnižjo številko (645 litrov), ki lahko ob vzdolžnem pomiku (hod: 13 cm) druge sedežne vrste poskoči na minimalnih 805 litrov. Dodatnih 100 litrov prostornine se skriva še v predalu pod dnom prtljažnika. Če bo kupec ob nakupu takšnega BMW-ja dodal še nekaj denarja za preklopni sopotnikov sedež v prvi sedežni vrsti, potem bo ta enoprostorec lahko pogoltnil tudi predmete z največ 260 centimetri dolžine. Ob tem mu bo zelo v pomoč daljinsko in s pomočjo elektrike podprto odpiranje prtljažnih vrat, nad katerim bdi vgrajeni senzor.
Na začetku prodaje, ki je predviden v letošnji pomladi, bodo kupcem ponudili pet različnih pogonskih sklopov (različice 218i, 220i, 216d, 218d, 220d), poleti se bo tem različicam pridružila še nova osnovna različica (216i). Tako bodo kupci deležni pogonske moči v razponu od 85 kW (116 KM) do 141 kW (192 KM). Primerljiva z aktualnim manjšim enoprostorcem te znamke bo tudi opremljenost gran tourerja. Čeprav Nemci ob prvi napovedi novega modela niso omenili prodajnih cen, so se že pojavila namigovanja o možni prodajni ceni. Ob tem omenjajo, da bo novi enoprostorec približno 3.000 evrov dražji od podobno motoriziranega in opremljenega active tourerja.
