Avto.info

Sintetična goriva ali elektrika?

Volja ljudstva je jasna, vendar so politiki znova gluhi …

Sintetična goriva ali elektrika?: Volja ljudstva je jasna, vendar so politiki znova gluhi …

Sintetična goriva ali elektrika?

Avtor: Foto: Amadeus Bramsiepe/KIT

Včeraj so Nemci dobili novo 'semaforsko' politično koalicijo (SPD, Grüne, FDP), ki je ob tem predstavila tudi načrte o nemški bodočnosti transportnih sredstev. Po pričakovanjih je koalicija podprla bruseljsko enoumje glede totalne elektrifikacije prometa, vendar so ob tem omenili tudi sintetična goriva, predvsem v povezavi z letalskim in ladijskim prometom.

Cilj nove nemške vlade je jasen, ker nemški politiki želijo, da bi leta 2030 po nemških cestah vozilo najmanj 15 milijonov striktno električno gnanih avtomobilov (trenutno je v Nemčiji registriranih približno 517.000 električnih avtomobilov), posledično bo ob tem v Nemčiji do leta 2030 potrebno postaviti vsaj en milijon javnih električnih polnilnic. Poleg tega so napovedali tudi večje nemško angažiranje pri proizvodnji zelenega vodika in 'Power-to-Liquid' proizvodnji sintetičnih goriv, vendar bi Nemci sintetična goriva radi uporabljali predvsem v ladijskem in letalskem prometu, medtem ko se pozitivna pričakovanja (v smeri odklona bruseljskega enoumja) članov evropskega zavezništva eFuel Alliance ob tem niso izpolnila, ker politiki pogojujejo uporabo sintetičnega goriva. Po pričakovanjih politikov naj bi leta 2030 sintetična goriva lahko uporabljali samo novi klasično gnani avtomobili, ki izpolnjujejo ekološke kriterije, predpisane s strani norme Euro 7.

V evropskem zavezništvu eFuel Alliance, kjer med približno 150. člani najdemo večino aktualnih naftnih koncernov ter tudi nekaj dobaviteljev sestavnih delov in proizvajalcev avtomobilov (Bosch, Mazda, IVECO, ZF, Mahle, DEUTZ, Liebherr, Webasto …), so zelo razočarani nad takšnim razmišljanjem politikov iz nove nemške koalicije, ki s tem ponovno potrjujejo, da ne želijo slišati zahtev nemškega ljudstva, čeprav so kristalno jasne. Razkrila jih je nedavno izvedena raziskava krovne organizacije (UNITI e.V.) nemških proizvajalcev maziv in pogonskih goriv fosilnega izvora, ki so jo Nemci izpeljali ob pomoči inštituta Forsa. Raziskava, v kateri je sodelovalo točno 1006 naključno izbranih ljudi v Nemčiji, je ugotovila, da bi se v slučaju možnosti izbire med novim striktno električno gnanim avtomobilom in novim klasično gnanim vozilom, ki bi za pogon uporabljalo samo sintetično gorivo, večina ljudi (60 %) odločila za nakup klasično gnanega avtomobila.

Dve tretjini izmed vseh sodelujočih ljudi v tej anketi sta povedali tudi to, da je bruseljsko enoumje, ki trenutno favorizira in podpira samo elektromobilnost, neumno in zgrešeno, zato od nemške politike pričakujejo, da politiki ob prehodu v bolj trajnostno mobilnost dajo enake možnosti vsem ostalim okoljevarstvenim tehnologijam (sintetična goriva, zemeljski in tekoči plin, vodik) na področju transporta. 48 odstotkov izmed vseh vprašanih je povedalo tudi to, da je elektromobilnost zanje utopična rešitev, ker si ti ljudje iz različnih razlogov sploh ne morejo privoščiti nakupa, vgradnje ali  priklopa domače električne polnilnice. 60 odstotkov izmed vseh, ki so sodelovali v tej anketi, je trdno odločenih, da njihov naslednji novi avtomobil ne bo električen, za nakup tako gnanega novega avtomobila bi se v bližnji bodočnosti odločilo samo 34 odstotkov vseh vprašanih.

Večina (82 %) izmed vseh vprašanih bi v njihovih aktualnih avtomobilih z veseljem uporabljala sintetična goriva, samo 15 odstotkov izmed vseh vprašanih zavrača to možnost, predvsem zaradi tega, ker se bojijo visokih prodajnih cen takšnega goriva. V združenju eFuel Alliance pravijo, da se kupcem sintetičnih goriv ni treba bati previsokih prodajnih cen, ker bi sintetična goriva vpeljali postopoma (podobno kot v letalskem prometu, kjer to že poteka), se pravi, da bi na začetku napolnili rezervoarje avtomobilov z mešanico sintetičnega in fosilnega goriva v razmerju 40 : 60. V združenju eFuel Alliance ob tem opozarjajo tudi politike in proizvajalce avtomobilov, da naj se preveč ne zanašajo na uspeh prisilno izvedene elektrifikacije, ker prehod v trajnostno mobilnost ne bo nikoli možen brez velike podpore ljudstva. Ljudstvo pa zagovarja prihod sintetičnih goriv, ker ni 'glupo', čeprav tako razmišlja in govori najmanj en aktualni slovenski poslanec …

Ja, očitno bo potrebno mobilizirati ljudstvo in ustanoviti novo politično stranko, ki bo zagovarjala bolj intenzivno uporabo sintetičnih goriv in nas bo morda obvarovala pred modno, iz Bruslja zapovedano elektro histerijo …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.