Pri britanski zavarovalnici Warranty Direct so v teh dneh predstavili izsledke študije o vzdrževanju modernih avtomobilov. Britanci so ob tem ugotovili, da je v teh časih prišlo do konca 'sam svoj mojster' ere, ker so sodobni avtomobili tako kompleksni, da si lastniki v večini primerov, ko gre za manjše okvare ali redno vzdrževanje, sami ne morejo več pomagati…
Ob tem so predstavili nekaj zanimivih primerov, ki pričajo o čedalje dražjem vzdrževanju naših jeklenih konjičkov. Leta 1996 je lastnik potreboval deset minut časa in približno 6 britanskih funtov za nabavo in menjavo žarnice pri prednjem žarometu audija A4. V današnjih časih bo za žarnico odštel precej več (približno 22 britanskih funtov), poleg tega jo ne more zamenjati sam, ker to lahko stori samo usposobljen serviser, ki bo za menjavo ene žarnice pri prednjem žarometu potreboval najmanj 45 minut časa. Če ob tem upoštevate, da je ena servisna ura v britanskih delavnicah vredna povprečnih 96 britanskih funtov (pri dražjih znamkah avtomobilov bo lastnik za eno uro dela odštel več kot 200 britanskih funtov), potem je razlika očitna, ker bo lastnika menjava ena žarnice stala najmanj 120 britanskih funtov…
Podobna je tudi zgodba o menjavi oljnega filtra. Leta 1985 je lastnik mercedes-benza 190 za menjavo oljnega filtra odštel približno 27 britanskih funtov, lastnik podobnega avtomobila (različica C180) iz leta 2012 bo odštel približno 70 britanskih funtov za oljni filter, poleg tega bo moral serviserju plačati najmanj dve uri dela. Po zaslugi čedalje večje prisotnosti elektronike v več sestavnih avtomobilskih komponentah je v teh časih konec s poceni menjavo zavornih ploščic, ker morajo serviserji v določenih primerih ob tem uporabiti servisno diagnostiko, katere priklop in delovanje v večini primerov ni zastonj…
Poučna je tudi zgodba o menjavi zobatega jermena. Leta 1980 je mehanik potreboval eno uro za menjavo takšnega jermena pri Fordovem escortu, danes vam bo mehanik zaračunal tri ure dela za menjavo zobatega jermena pri modelu focus. Zanimiv je tudi pogled na priloženo tabelo, kjer je razvidno, da je uporabniku najbolj prijazen Volkswagnov polo, ker bo menjava žarnice pri prednjem žarometu končana v približno osemnajstih minutah. Povsem drugačna je zgodba pri golfu in BMW-jih serije 1 in 3, ker bo serviser v tem primeru za isto opravilo potreboval najmanj 1 uro dela. Rekorder glede počasne menjave pa prihaja iz Francije, ker bo mehaniku pri novejšem Renaultovem cliu ta postopek vzel skoraj 100 minut časa…
