Pri britanski zavarovalnici Warranty Direct so v teh dneh izdali novo poročilo o zanesljivosti avtomobilov na britanskih cestah, ki sigurno ne bo razveselilo zaposlenih v nekaterih marketinških oddelkih proizvajalcev avtomobilov…
V današnjih časih sem že večkrat slišal zgodbe o različnih stvareh (elektronika, gospodinjski in ostali pripomočki ter naprave…), ki po nekem 'naključju' delujejo samo toliko časa, dokler traja garancijski rok, kmalu zatem pa neslavno 'izdahnejo'. Očitno se nekaj podobnega dogaja tudi v avtomobilski industriji, kjer slogan 'Built to Last' ob tako hitri menjavi generacij modelov nima več posebne veljave, vsaj pri nekaterih znamkah, ker so Britanci ob pregledu približno 50.000 zavarovalnih polic ugotovili, da je imelo veliko ljudi (50,7 odstotka vseh njihovih varovancev) okvare na avtomobilih kmalu zatem, ko so po približno treh letih od nakupa novega vozila prevozili 'psihološko' mejo 100.000 kilometrov…
Večina ljudi, ki so imeli težave z avtomobili kmalu po izteku proizvajalčeve garancije, jo je odnesla relativno poceni, ker so za odpravo težav odšteli povprečnih 420 britanskih funtov, čeprav so stroški lahko precej višji, ker so povezani s kompleksnostjo avtomobila ter cenami rezervnih delov in servisnih storitev. Duncan McClure Fisher, eden izmed vodilnih pri zavarovalnici Warranty Direct je ob tem povedal, da se nekateri ljudje ob nakupu rabljenega avtomobila premalo zavedajo posledic velikega števila prevoženih kilometrov, ki lahko občutno vplivajo na obrabo vgrajenih materialov. Poleg tega svetuje kupcem, naj se ne zanašajo na razne pravljične ponudbe (7-letna garancija…), ker v tem primeru vedno obstaja tudi varovalka za proizvajalca v obliki 'drobnega tiska'…
Med lastniki avtomobilov, ki bodo po izteku običajnega garancijskega roka (3 leta ali 100.000 prevoženih kilometrov) odšteli največ za popravilo njihovega avtomobila so omenili lastnike Chryslerjevih izdelkov, ker bodo ob tem olajšani za povprečnih 516 britanskih funtov. Najbolje jo bodo odnesli lastniki vozil znamke FIAT, ker bodo za reševanje podobnih težav odšteli samo povprečnih 247 britanskih funtov. Poleg tega so avtomobili te znamke tudi najmanj časa na popravilu, ker jih po navadi popravijo že v približno stotih minutah (povprečje: 140 minut). Najdlje na popravilu obtičijo izdelki znamke Toyota, ki jih imajo mehaniki v obdelavi povprečnih 170 minut…
Med težavami, ki največkrat pestijo lastnike po izteku garancije, so Britanci omenili okvare na podvozju (vzmetenje, pogonske osi…), ker ima četrtina izmed 50.000 zavarovancev težave te vrste. Na drugem mestu so težave z električnimi sistemi in elektroniko. S tem se ubada ena petina prej omenjenih zavarovancev.
