Če se boste pri nakupu rabljenega avtomobila močno opirali na rezultate opravljene britanske študije o zanesljivosti avtomobilov, ki so jo pred kratkim pripravili pri zavarovalnici Warranty Direct ob pomoči novinarjev revije What Car?, potem so azijske znamke avtomobilov še vedno prva izbira za kupce rabljenih avtomobilov.
Leta 1997 ustanovljena zavarovalna hiša Warranty Direct je prva britanska zavarovalnica, ki je lastnikom avtomobilov omogočila sklenitev zavarovanja, povezanega z obrabo, posledično menjavo in splošno pokvarljivostjo sestavnih delov pri avtomobilih. Njihova študija o pokvarljivosti in zanesljivosti avtomobilskih znamk prinaša nekoliko drugačne rezultate od tistih, ki smo jih vajeni pri ostalih podobnih študijah, ker so si Britanci pri raziskavi znova pomagali s hišno, zelo obširno bazo podatkov o pokvarljivosti avtomobilov v starosti od treh do osmih let, ki so jo zavarovalničarji sestavili na podlagi približno 50.000 odškodninskih zahtevkov njihovih strank, ki so lastniki avtomobilov.
Ta raziskava je znova potrdila govorice, da so azijski izdelki najbolj zanesljivi, najbolj pokvarljivi izdelki pa še vedno prihajajo iz Evrope, ker najdemo prvo dobro uvrščeno evropsko znamko (Škoda) šele na osmem mestu lestvice najbolj zanesljivih avtomobilov. Edini plus avtomobilov iz Evrope so nižji stroški popravila kot pri azijskih izdelkih. Letos so se med deseterico najbolj zanesljivih znamk uvrstile tudi znamke Chevrolet, Ford, Škoda, Peugeot in FIAT, čeprav ostajajo vodilna mesta trdno v rokah azijskih znamk (Honda, Suzuki in Toyota). Med najbolj zanesljive modele sodita honda Jazz in mitsubishi lancer, najmanj zanesljiv je audi RS6, ki je istočasno tudi avtomobil z najdražjim vzdrževanjem, ker bo lastnik v povprečju ob vsakem obisku servisne delavnice olajšan za približno 1.003 britanske funte. Zelo razveseljivi dejstvi v tej razpredelnici bodo našli lastniki suzukijev, ker se je ta znamka v pogledu zanesljivosti letos zavihtela na drugo mesto, kjer že devet let ždi honda, poleg tega voznik suzukija ob obisku servisa ne bo bankrotiral, ker je to avtomobilska znamka z najnižjim povprečnim stroškom morebitnega popravila, ki znaša samo 256 britanskih funtov. Povsem drugače se godi lastnikom avtomobilov znamk Porsche. V primeru je lastnik ob vsaki okvari v povprečju olajšan za 784 britanskih funtov.
Avtomobili, kjer boste najmanj odšteli za največje izvedeno popravilo, so okrašeni z logotipi znamke Daewoo, ker za najdražje popravilo ne boste odšteli več kot 1.170 britanskih funtov. Na drugi strani je ekstrem znamke BMW, kjer vam bodo za najdražje popravilo avtomobila zaračunali rekordnih 35.000 britanskih funtov. Med znamkami, kjer lastnik rabljenega vozila lahko bankrotira pa omenjajo še znamke Nissan (20.748 britanskih funtov), Mercedes-Benz (16.115 britanskih funtov), Audi (15.438 britanskih funtov), Land Rover (15.350 britanskih funtov), Vauxhall/Opel (15.000 britanskih funtov) in Porsche (10.348 britanskih funtov). Slabo četrtino (22.34%) težav, ki pestijo rabljene avtomobile, lahko pripišemo delovanju elektrike in elektronike, podobno (22 %) so zastopane tudi težave s podvozjem. Najmanj težav (3 %) je z delovanjem klimatskih naprav. Najcenejše vzdrževanje in rezervne dele ponujajo Italijani (Fiat), Francozi (Renault) in Američani (Ford), najdražji za vzdrževanje in popravljanje pa ostajajo avtomobili znamke Porsche.
