Včeraj sem vas seznanil z nekaterimi novimi avtomobili, ki v ZDA lani niso našli veliko kupcev, danes so na vrsti letošnji poraženci v igri privabljanja ameriških kupcev, čeprav je med njimi zopet veliko, vsaj za Evropejce zelo dobrih avtomobilov. Razlogov za to, da se nekateri novi avtomobili slabo prodajajo, čeprav gre za odlične izdelke, je kar nekaj.  Današnja ponudba novih avtomobilov je tako obširna kot še nikoli poprej, ker je trenutno na vseh svetovnih tržiščih prisotnih približno 120 različnih znamk serijsko izdelanih avtomobilov, poleg tega imajo pri nekaterih znamkah že tako veliko in raznoliko ponudbo modelov, da prihaja do kanibalizma v lastnih vrstah…

Deset avtomobilov, ki so letos v ZDA že opremljeni z oznako 'Ladenhüter' (nemški izraz za blago, ki ga je v trgovini skoraj nemogoče prodati…):

Acura TSX
Čeprav ameriški testni vozniki hvalijo model TSX kot odličen, cenovno ugoden (prodajna cena: približno 32.000 ameriških dolarjev) in zelo dobro opremljen avtomobil s športnimi ambicijami, ki nedvomno sodi v družbo nekaterih podobnih modelov znamk BMW in Mercedes-Benz, se kupci temu avtomobilu, ki je nam Evropejcem znan kot honda accord, izogibajo…

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Kupci se raje odločijo za audi A4, čeprav je podobno opremljen audi dražji od honde, vendar cenejši od primerljive BMW-jeve serije 3 ali stuttgartske serije C, poleg tega premore audi čistokrvni nemški rodovnik, kar je nekaterim kupcem zelo pomembno…

Aston Martin virage
Majhna aristokratska britanska znamka avtomobilov ima v teh časih obsežno paleto dokaj identičnih modelov, med katerimi je tudi virage, za katerega težko presodimo kam sploh spada, ker je enostavno preveč podoben modelu DB9...

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Lepota modela DB9 je primerljiva z lepoto modela virage, poleg tega ima DB9 boljše vozne lastnosti in zelo podobne zmogljivosti, vendar v povezavi s precej nižjo (- 22.000 evrov) prodajno ceno…

Buick regal
Ameriški različici Oplove insignie, ki jo izdelujejo v Kanadi, uspeh v ZDA ni preveč naklonjen, ker prodajne številke letos drsijo (-36 %) navzdol, čeprav se kupci zavedajo vgrajene nemške tehnologije in posledične kvalitete, poleg tega je takšen buick tudi zelo varčen…

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Kupci se raje odločijo za nakup Hyundijeve sonate, ker ponuja podoben izgled ter še več opreme po nižjih prodajnih cenah, čeprav je regal po mnenju novinarjev nedvomno boljši izdelek…

BMW serija 3
Nova generacija serije 3, ki je v ZDA namenjena predvsem 'mainstream' kupcem, je sedaj bolj prostorna in udobna kot prejšnje generacije, vendar ji v prvih šestih mesecih letošnje prodaje ni uspelo ujeti glavnega konkurenta v obliki Volkswagnovega passata. To potrjujejo tudi prodajne številke, ki so v zadnjem mesecu padle za 30-odstotkov…

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Kupci se izogibajo kompaktnega BMW-ja in se raje odpravijo v salone znamke Mercedes-Benz, kjer jih čakajo predstavniki osveženega razreda C, ki so po mnenju ameriških novinarjev zelo izpopolnjeni ob primerjavi s predhodnimi generacijami tega modela. To potrjujejo tudi prodajne številke za čas v roku zadnjega meseca (+ 38 %), kar v praksi pomeni, da so Američani v zadnjih tridesetih dneh pokupili približno 300 mercedesov več kot BMW-jev serije 3…

Dodge dart
Čeprav dart nastaja v ameriški zvezni državi Illinois, premore italijansko dušo, ker je zasnovan na milanski tehnološki platformi (alfa romeo giulietta), ki je všeč novinarjem, ker so jim všeč tudi vgrajeni 2,0-litrski turbobencinski motorji, ki jih je prispeval FIAT. Novinarji niso najbolj navdušeni nad notranjostjo modela dart, vendar pravijo, da se pelje bolje kot vsak drug severnoameriški model te vrste, ob tem so celo omenili, da je ta avtomobil 'mercedes' v svojem razredu...

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Kupcem je Fordov focus bolj domač in posledično tudi bolj pri srcu, čeprav sta oba odlična avtomobila. V prid forda govorijo tudi prodajne številke. Prejšnji mesec se je za focusa odločilo 20.000 Američanov, medtem ko je dart v enakem obdobju pritegnil samo 3.000 kupcev…

Dodge durango
Če ste človek, ki obožuje veselje, ki ga prinaša sama vožnja avtomobila, potem je durango prava izbira, ker je ta dodge edini 'crossover/SUV' s tremi sedežnimi vrstami, ki ponuja resnični 'Freude am Fahren', sicer lastnost, ki jo vneto propagirajo pri koncernu BMW. Po mnenju novinarjev je durango nesporni kralj scene, ker zna uporabniku ponuditi tudi klasični in že legendarni 'Marlboro Man look', kar nekateri podobni in s strani nekaterih novinarjev opevani premium izdelki sploh niso sposobni pričarati…

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Problemu je ime explorer, ker ga pri Fordu tržijo kot 'family-friendly' avtomobil, medtem ko duranga obkroža avra mačizma. Temu primerne so tudi prodajne številke. Od vsakih petih kupcev, ki so letos kupili nov izdelek obeh znamk, so se štirje odločili za explorer in eden za duranga…

Mazda2
Prodaja evropskih superminijev, ki v ZDA spadajo v podobno kategorijo 'Subcompact'  avtomobilov, je v zadnjih časih postala težavna, ker ponujajo res veliko opreme, ki podraži nakup in jih cenovno približa večjim predstavnikom 'golfovega' razreda. Čeprav je mala mazda poceni avtomobil, ki so ga ameriški novinarji zaradi dobre vodljivosti in lege na cestišču že označili za 'mestni gokart', ne privlači kupcev…

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Paradoksalno pri celi zadevi je, da mazdi pri prodaji škoduje lastno sorodstvo, ker se kupci raje odločajo za bolje opremljeno Fordovo fiesto, čeprav tudi mala mazda v resnici ni nič drugega kot fiesta z japonsko karoserijo…

Volkswagen golf
Ameriški novinarji svetujejo kupcem, da naj prečkajo Atlantik in ob prihodu v Evropo obvezno zalučajo kovanec v katerokoli smer, ker obstaja velika možnost, da bo ta kovanec zadel ravno najbolj priljubljen evropski avtomobil (volkswagen golf), ki ima letos v ZDA težave pri iskanju kupcev. Kupcem v ZDA so klasične štirivratne limuzine s pošteno odmerjenim prtljažnikom bolj pri srcu kot 5-vratne kombilimuzine, ki jih ljubi večina Evropejcev.

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Ljudje raje kupijo primerljivo opremljeno in motorizirano mazdo3 ('japonski focus'), ker ponuja podobno povprečno porabo kot TDI golfi, vendar v povezavi s precej nižjo (- 5.000 ameriških dolarjev) prodajno ceno…

Volkswagen jetta TDI sportwagen
Zelo praktičen, varčen in s premium notranjostjo opremljen karavan, ki sodi med najbolj zadovoljujoče avtomobile v kategoriji avtomobilov s prodajno ceno pod 30.000 ameriških dolarjev..

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Ljudje se raje odločajo za bolj modne 'crossover' modele kot je hyundai tucson, ker želijo v vozilu sedeti na višjem potovalnem položaju, čeprav bodo tucson in podobni bencinsko gnani SUV izdelki ob premagovanju stotih kilometrov popili povprečnih 8-litrov goriva, podobno motoriziran golf pa bo porabil samo povprečnih 5,9-litra goriva. Je torej v vozilu vredno sedeti en palec bližje oblakom? Očitno je, vendar potem ne jamrajte o cenah pogonskih goriv…

Volvo S80
Pri združenju britanskih šoferjev limuzin so pred kratkim proglasili velikega Šveda za najbolj udoben izdelek svoje vrste, vendar mu to pri dosedanjem iskanju ameriških kupcev ni pomagalo, čeprav vgrajena oprema ob primerjavi z nemško konkurenco hitro pokaže pravo vrednost modela S80.

Zakaj ga skoraj nihče ne kupi?
Ljudje raje kupijo mercedes-benza serije E, ker je boljši avtomobil. To drži, vendar je med njima najmanj 13.000 ameriških dolarjev razlike. Čeprav je Nemec odličen, bi si nekateri novinarji za ta denar vseeno raje kupili volva in še rabljeno mazdo MX-5 za bolj sončne dneve…