Iz nemškega mesta, ki ga po navadi povezujemo predvsem z avtomobilsko znamko Ford, prihaja novica o zagonu trenutno največjega evropskega sistema izposoje električnih tovornih koles, ki ga bo nemška vlada sponzorirala prva tri leta. Sistem Donk-EE naj bi v kratkem zaživel tudi v nekaterih drugih nemških metropolah.
Sistem Donk ('Donkey')-EE so si zamislili v podjetju Green Moves Rheinland, ki je sestavni del nemškega koncerna Naturstrom AG, znanega predvsem po oskrbi strank z elektriko, pridobljeno iz alternativnih virov. S projektom tovornega 'električnega osla' želijo Nemci spodbuditi okoljevarstveno obnašanje mestnih obrtnikov in podjetij, ker so v predhodnih študijah izračunali, da bi lahko na ta način dodatno znižali ustvarjeno količino škodljivih izpustov v javnem prometu na območju mesta Köln. Po nemških predvidevanjih se bo v treh letih za najem takšnega, ekološko neoporečnega in posledično družbeno odgovornega vozila, odločilo veliko uporabnikov, ki naj bi v tem obdobju opravili približno 24.000 voženj s povprečno, skoraj 8-kilometrsko dolžino vsake prevožene 'etape'. Na ta način naj bi vsi uporabniki v treh letih prevozili približno 182.300 kilometrov in ob tem privarčevali nastanek približno tridesetih ton CO2 izpustov ter nastanek približno 1,5 tone trdnih delcev.
Trenutno je v uporabi samo 50 električnih tovornih koles, ki so jih izdelali pri renomiranem proizvajalcu, podjetju Riese und Müller. Poleg 'monoposto' različic, ki so namenjene prevozu samo enega potnika in tovora, so Nemci uporabnikom ponudili tudi 'heavy-duty' model packster, kjer znaša dovoljena masa tovora točno 100 kilogramov. Premika ga vgrajeni elektromotor znamke Bosch, ki mu lahko zagotovi najmanj 75 kilometrski akcijski radij. Dosežene največje hitrosti ne omenjajo, so pa povedali, da se elektromotor izklopi pri doseženih 25 km/h. Ne ravno najlažji (masa modela packster: 55 kg) in tudi ne ravno najbolj okreten (medosna razdalja: 207,5 cm) tovorni bicikel, ki je trenutno na voljo za izposojo na petintridesetih različnih lokacijah, bo od uporabnika na začetku zahteval nekaj treninga in prilagajanja, ker Nemci ob tem opozarjajo tudi na problem neurejenih kolesarskih stez na območju mesta Köln.
Trenutno je storitev Donk-EE za uporabnike povsem brezplačna. To se bo spremenilo 1. septembra 2017, ko bo moral uporabnik za prijavo v sistem in uvrstitev v evidenco uporabnikov odšteti 20 evrov. V tem obdobju bo za eno uro najema električnega tovornega kolesa odštel 3,5 evra, vsaka nadaljna ura najema je cenejša (2,5 evra). V podjetju Green Moves Rheinland pa že načrtujejo nadaljnjo širitev sistema Donk-EE. V bližnji bodočnosti naj bi ta sistem izposoje tovornih koles uvedli tudi v drugih nemških velemestih.
