Avto.info

Futuricum, DPD in Continental

Združeni v neresnosti …

Futuricum, DPD in Continental: Združeni v neresnosti …

Futuricum, DPD in Continental

Avtor: Foto: VOLKER WARNING / WESUELL GMBH
Futuricum, DPD in Continental: Združeni v neresnosti … Futuricum, DPD in Continental: Združeni v neresnosti … Futuricum, DPD in Continental: Združeni v neresnosti … Futuricum, DPD in Continental: Združeni v neresnosti … Futuricum, DPD in Continental: Združeni v neresnosti …

Iz Nemčije prihaja novica o novem svetovnem rekordu glede premagovanja razdalj s samo enim polnjenjem vgrajenih akumulatorjev v električno gnanem tovornjaku znamke Futuricum. Te novice in tega svetovnega rekorda pa ne smete jemati preveč resno …

Vse skupaj spominja na dobro orkestrirano 'marketinško klobaso' s poudarkom na tem, kako neverjetno 'koristni in uporabni' so lahko električno gnani tovornjaki, ki nam bodo zaradi njihove okoljevarstvene naravnanosti seveda (po mnenju marketinga in neresnih novinarjev) lahko zagotovili svetlo 'brezogljično' prihodnost. Glavni akterji te bizarne zgodbe prihajajo iz Švice in Nemčije, vse skupaj se je odvijalo na testni stezi družbe Continental v bližini Hannoverja, kjer so z modificiranim tovornjakom znamke Volvo, ki se je posledično spremenil v električni tovornjak znamke Futuricum, v 23 urah prevozili 392 krogov v skupni dolžini 1099 kilometrov. In to s samo enim polnjenjem vgrajenih akumulatorjev …

Rekordna vožnja je potekala v temperaturnem območju ozračja od 14 do 23 stopinj Celzija, ob tem je pihal tudi veter s sunki od 18 do 40 km/h. Do sedaj se vse skupaj sliši kot v pravljici, zadeva se spremeni, ko izveste, da se je rekorder ob tem premikal s povprečno hitrostjo 50 km/h, totalno neresen priokus pa povzroči informacija o tem, da je imel izdelek znamke Futuricum (za pogon je skrbel vgrajeni električni pogonski sklop z več kot 500 kilovati (680 KM) pogonske moči) ob tem 15,5 tone neto mase (od skupno 19 ton največje dovoljene skupne mase …), ker so vanj naložili zajeten kup akumulatorjev s skupno kapaciteto 680 kWh (povprečna poraba na 100 km: 58 kWh). Se pravi, da znaša uporabna nosilnost tega tovornjaka samo 3,5 tone … To je resnično 'neverjeten napredek' za uporabnike …

Vse skupaj spominja na podobne 'marketinške klobase' o tem kako neverjetno prodajno uspešen je kakšen model osebnega avtomobila, kjer nam proizvajalec ob tem pozabi povedati, da je za ta uspeh zaslužnih več generacij isto imenovanega modela. Med prvake takšnega zavajanja kupcev in javnosti pa sodita predvsem dve avtomobilski znamki (Toyota s corollo in Volkswagen z golfom …).

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.