Na 19. mednarodnem avtosalonu v Šanghaju, ki se je odvijal leta 2021, se je publiki prvič predstavil tudi električni prototipni avtomobil znamke Ora, ki ob predstavitvi sploh ni želel tajiti izvora, odnosno inspiracije njegovega oblikovanja, ker je izgledal kot preoblikovana nekdanja 4-vratna taksi različica prvotnega Volkswagnovega 'hrošča'.
V berlinski karoserijski delavnici Rometsch so v dveh letih (1951-1953) izdelali približno 30 posebnih 4-vratnih različic prvotnega Volkswagnovega 'hrošča', ki so nastale kot posledica upoštevanja berlinskih taksi predpisov, ker so tedanji berlinski taksiji morali imeti 4 bočna karoserijska vrata. Po tem vzorcu je nastal tudi serijski izdelek kitajske znamke Ora, ki je samo ena izmed številnih avtomobilskih znamk po dežnikom kitajskega koncerna Great Wall Motors. Sedaj so Kitajci prvič pokazali nekaj fotografij posodobljene različice modela 'Ballet Cat', ki bo po novem najbrž nosil serijsko modelno oznako ora 6.
Posodobljeni 5-vratni, striktno električno gnani 'kitajski hrošč' (dolžina: 4.401 mm, širina: 1.853 mm, višina: 1.681 mm, medosna razdalja: 2.750 mm, masa avtomobila: 1750 kg), deluje na opazovalce kot uspešno realiziran oblikovalski kompromis med prvotnim 4-vratnim in modernim 3-vratnim 'hroščem', katerega proizvodnja je ugasnila leta 2019. Kitajski oblikovalci so ob tem poskrbeli za odločno raztegnitev modernega 3-vratnega nemškega 'hrošča' in ob tem poskrbeli tudi za implementacijo oblikovalskih elementov prvotnega 'hrošča'. To je razvidno predvsem ob pogledu na zadnje luči ter tudi v notranjosti potniške kabine, predvsem na račun vgrajenega volanskega obroča. Za piko na i pa poskrbi še dobro odmerjena količina sijoče kovine pri okvirjih bočnih kabinskih stekel ter pri obeh odbijačih, ki posnemata obliko odbijačev prvotnega 'hrošča', s kromom pa so seveda prevlečene tudi vratne kljuke.
Znani so tudi tehnični podatki posodobljene različice tega vozila, ki na Kitajskem ni pritegnila prav veliko kupcev, ker naj bi od julija leta 2022 do junija leta 2026 nastalo samo 8.523 primerkov tega avtomobila, vendar Kitajci kljub temu očitno še niso vrgli puške v koruzo. Za pogon posodobljenega kombilimuzinskega 'kitajskega hrošča' bo poskrbel električni motor s 150 kW (201 KM) pogonske moči, ki premika samo prednji kolesni par, končna hitrost pa je po novem zaradi prirastka pogonske moči (+ 40 KM) poskočila na 180 km/h.
