“Rezultati za leto 2015 kažejo odločno uresničevanje ciljev našega načrta “Drive the Change”. Zavzetost vseh zaposlenih in uspeh naših modelov so pripomogli k hitrejšem doseganju ciljne marže iz osnovne dejavnosti, kot smo predvideli. Sedaj moramo izpolniti cilj glede poslovnih prihodkov ter pri tem ohraniti raven marže, višjo od 5 %," je izjavil Carlos Ghosn, predsednik in generalni direktor Renaulta.
V letu 2015 so poslovni prihodki Skupine znašali 45.327 milijonov evrov, kar pomeni povišanje za 10,4 odstotka glede na leto 2014 . Ob nespremenjenem menjalnem tečaju pa predstavljajo napredek za 10,6 %. Poslovni prihodki iz avtomobilske dejavnosti znašajo 43.108 milijonov evrov, kar je za 10,9 % več zahvaljujoč povečanju količin znamk Skupine in prodaje partnerjem. Učinek cen pozitivno vpliva predvsem zaradi povišanja cen v razvijajočih se državah, s čimer se je ublažil negativni učinek znižanja valut.
Marža iz osnovne dejavnosti Skupine znaša 2.320 milijonov evrov (+ 44,2 %) v primerjavi s 1.609 milijonov evrov leta 2014 in predstavlja 5,1 % poslovnih prihodkov (3,9 % leta 2014). Marža iz avtomobilske dejavnosti se je povečala s 638 milijonov evrov na 1.496 milijonov evrov (+74,4 %) in dosegla 3,5 % poslovnih prihodkov (v primerjavi z 2,2 % leta 2014). K temu rezultatu sta prispevala rast količin (480 milijonov evrov) in nadaljnje zniževanje naših stroškov (527 milijonov evrov). Po drugi strani pa je učinek stopnje opremljenosti negativen za 379 milijonov evrov, zlasti zaradi neugodnega učinka nekaterih vozil na koncu življenjske dobe in norme Euro 6.
Vplivi tujih valut in surovin so rahlo pozitivni, in sicer v višini 22 milijonov evrov oz. 61 milijonov evrov. Prispevek financiranja prodaje k marži iz osnovne dejavnosti Skupine je znašal 824 milijonov evrov, medtem ko je v letu 2014 znašal 751 milijonov evrov. To povečanje izhaja zlasti iz večjega prispevka naraščajočih storitev. Strošek tveganj se izboljšuje in znaša 0,33 % od povprečnih neporavnanih dolgov glede na 0,43 % leta 2014. Drugi prihodki in stroški poslovanja predstavljajo negativen strošek v višini 199 milijonov evrov (v primerjavi z letom 2014, ko je bil negativen strošek 504 milijonov evrov), predvsem zaradi stroškov iz naslova sporazuma o konkurenčnosti v Franciji in stroškov restrukturiranja v drugih državah.
Čisti dobiček Skupine znaša 2.121 milijonov evrov v primerjavi z 1.105 milijoni evrov v letu 2014. K boljšemu rezultatu sta prispevala višja marža iz osnovne dejavnosti in močno znižanje drugih stroškov poslovanja. Prispevek pridruženih podjetij znaša 1.371 milijonov evrov v primerjavi z 1.362 milijonov evrov leta 2014. Leta 2015 je Nissan prispeval 1.976 milijonov evrov v primerjavi z 1.559 milijonov evrov leta 2014. Izjemno težka gospodarska situacija v Rusiji (35 % upad trga, 33%
padec povprečnega tečaja rublja, višje obresti) je razlog, da je prispevek podjetja AvtoVAZ nižji od naših predvidevanj, Renault je izgubil 620 milijonov evrov zaradi:
- izgube, ki jo je zabeležil AvtoVAZ, v višini 395 milijonov evrov (od tega 136 milijonov operativne izgube),
- odpisa vrednosti investicij, obračunanih v višini 225 milijonov evrov, da je bila - dosežena borzna vrednost delnic AvtoVAZA na dan 31. decembra 2015, oz. 91 milijonov evrov za Renaultov del.
Skupina Renault vodi razgovore z drugimi delničarji holdinga ARA BV, ki nadzira AvtoVAZ, z namenom morebitnega prihodnjega ponovnega vložka kapitala, s čimer bi Renault lahko konsolidiral to podjetje. V teh okoliščinah bodo posojila in terjatve AvtoVAZ lahko kapitalizirane in bodo del investicij, obračunanih na dan 31. december 2015. Neto rezultat znaša 2.960 milijonov (+ 48,1 %), neto rezultat, delež Skupine, znaša 2.823 milijonov evrov (10,35 evra na delnico v primerjavi s 6,92 evrov na delnico leta 2014, višja za 49,6 % ).
Prosti denarni tok avtomobilske dejavnosti je pozitiven v višini 1.033 milijonov evrov, zlasti zaradi višje operativne rentabilnosti in po upoštevanju pozitivne variacije gibanja potreb po obratnih sredstvih v višini 663 milijonov evrov v tem obdobju. Dividenda v višini 2,40 evra na delnico, v primerjavi z 1,90 evra leta 2014, bo predložena v odobritev na naslednji skupščini delničarjev.
OBETI ZA 2016
V letu 2016 se na svetovnem tržišču pričakuje 1 do 2 % rast glede na leto 2015. Za evropski trg se pričakuje 2% povišanje. Tudi francoski trg bi moral napredovati za 2 %. Na mednarodni ravni pričakujemo padec brazilskega in ruskega trga, in sicer za 6 % oz. 12 %. Po drugi strani pa bi morali Kitajska (+4 % do +5 %) in Indija (+8 %) nadaljevati svojo dinamiko rasti.
V teh okoliščinah Skupina Renault (pri nespremenjenem obsegu) predvideva:
- višje poslovne prihodke Skupine (ob nespremenjenih menjalnih tečajih),
boljšo maržo iz osnovne dejavnosti Skupine ter
- ustvarjanje pozitivnega prostega operativnega denarnega toka avtomobilske dejavnosti.
