Audi je pripravil novo izdajo svoje uspešnice v razredu poslovnih vozil: v začetku leta 2011 prihaja na trg novi A6. Velika limuzina prinaša inovativne rešitve na vseh tehnoloških področjih – lahko karoserijo, športno podvozje in širok izbor novih asistenčnih in multimedijskih sistemov. Bogata je tudi ponudba motorjev in sistemov za prenos moči. Nekaj posebnega bo zago¬tovo tudi hibridni A6, ki bo prišel na trg nekoliko kasneje in bo združeval moč šestvaljnega in porabo štirivaljnega motorja.

Veliko delov karoserije za novi Audi A6 je izdelanih iz aluminija in visokotehno¬loš¬kih jekel; njena konstrukcija je zelo lahka, čvrsta in varna. Sodobne konstrukcij¬ske metode in materiali zagotavljajo, da je nivo hrupa v notranjosti zelo nizek. Precizna usklajenost vseh komponent in dosledno hidravlično blaženje pri uležajenju prem in pogona zagotavljata odlično udobje vzmetenja.

Dizajn novega Audija A6 je sinonim za športnost in eleganco. Limuzina meri v dolžino 4,92 metra in v širino 1,87 metra, visoka pa je le 1,46 metra – v primerjavi s konkurenco ima torej najbolj športna proporcionalna razmerja. Dolg pokrov motornega prostora, nizka, napeta strešna linija ter markantne linije na bokih ustvarjajo dinamično celostno podobo. Spredaj poudarjajo značilni obraz tudi opcijski LED-žarometi.

Tudi v prostorni notranjosti novega Audija A6 se odraža športno-elegantni slog zunanjosti. Najbolj ga zaznamuje sklenjen dekorativni pas – t.i. obodni lok, ki zaobjema voznika in sovoznika. Elegantno usločena armaturna plošča postavlja v središče notranjosti voznika.

Vsi detajli notranjosti pričajo o tem, kako skrbno pri Audiju izdelujejo avtomobile. Vsi materiali, med njimi tudi novi furnir iz slojnega lesa, so izbrani in obdelani z vso skrbnostjo. Sprednja sedeža sta po želji lahko opremljena s prezračevalno in masažno funkcijo, elegantna ambientna osvetlitev v sklopu paketa luči pa v notranjosti poskrbi za blesteče poudarke.

Novi Audi A6 se ponaša z logično ergonomsko zasnovo, ki odlikuje vse Audijeve modele. Visokoučinkovita avtomatska klimatska naprava in izpopolnjeni upravljal¬ni sistem MMI radio sta del serijske opreme. Opcijsko je med drugim na voljo projekcijski sistem zaslona, ki na vetrobransko steklo projicira pomembne informacije. Po želji se lahko odločite tudi za upravljalni sistem MMI touch. Ta preko posebne površine, ki je občutljiva na dotik, omogoča krmiljenje številnih področij MMI navigacije plus, ki je podprta s podatki na trdem disku.

Spletne storitve, pri katerih Audi sodeluje s podjetjem Google, veliko limuzino preko telefona Bluetooth online povezujejo z internetom. Modul UMTS omogoča predvajanje posnetkov in informacij iz aplikacije Google Earth na avtomobilskem zaslonu ter jih kombinira z izbrano navigacijsko potjo, točka WLAN pa omogoča vzpostavitev povezave s prenosnimi napravami. V samem vrhu Audijeve HiFi ponudbe je Advanced Sound System proizvajalca Bang & Olufsen.

MMI navigacija plus deluje v tesni povezavi z opcijskimi asistenčnimi in varnost¬nimi sistemi novega Audija A6. Podatke o izbrani poti posreduje krmilnikom za žaromete, za avtomatski menjalnik in za sistem adaptive cruise control s funkcijo Stop & Go. Tako lahko ti sistemi prepoznajo kompleksne scenarije. Varnostni paket Audi pre sense lahko v mnogih primerih prepreči nezgode ali omili njihove posledice. Asistenčni sistem Audi active lane assist vozniku pomaga vzdrževati smer vožnje, medtem ko mu parkirni sistem s krmilno avtomatiko pomaga vrteti volan pri parkiranju.

Pri Audiju so za novi A6 pripravili pet zmogljivih in visokoučinkovitih motorjev, dva bencinska in tri TDI, z razponom moči od 130 kW (177 KM) do 220 kW (300 KM). Vsi so opremljeni s tehnologijami iz Audijevega modularnega sistema za večjo učinkovitost: sistemom start-stop, rekuperacijskim sistemom in inovativnim toplotnim managementom. Na splošno se je pri vseh motorjih poraba goriva v primerjavi s prejšnjim A6 zmanjšala za do 19 %. A6 s svojimi vrednostmi prekaša vso konkurenco.

Najučinkovitejši v paleti je motor 2.0 TDI, ki se v kombinaciji z ročnim menjalni¬kom v povprečju zadovolji s 4,9 litra goriva na 100 km – to ustreza emisiji CO2 129 gramov na km. Kasneje bo Audi v ponudbo vključil tudi model A6 hybrid. Njegova motorja – 2.0 TFSI in elektromotor – zagotavljata s sistemsko močjo 180 kW (245 KM) učinkovito in športno delovanje, poraba pa znaša v povprečju le 6,2 litra na 100 km (predhodna vrednost).

Kot že pri prejšnjem modelu, Audi tudi pri novem A6 daje na voljo široko paleto sistemov za prenos moči. Izbor menjalnika je vezan na izbor motorja; na voljo so tri možnosti: ročni 6-stopenjski menjalnik, brezstopenjski multitronic ali – kot novost – športni S tronic. Vsi našteti agregati z izpopolnjeno tehnologijo in širokim razponom prestavnih razmerij v veliki meri prispevajo k učinkovitosti limuzine. Preko menjalnika se pogonska moč prenaša (v odvisnosti od izbranega motorja) bodisi na sprednji kolesni par bodisi s stalnim štrikolesnim pogonom quattro – njegov sredinski diferencial s kronskima zobnikoma in s porazdeljevanjem navora na posamezna kolesa zagotavlja maksimalno vlečno silo, stabilnost in dinamiko. Pri najzmogljivejših motorjih bo Audi kot opcijo ponudil tudi športni diferencial.

Podvozje novega A6 je kombinacija športne preciznosti in suverenega udobja. Njegova vodila so izdelana iz aluminija. Za novo razvito servo krmiljenje se uporablja visokoučinkovito elektromehansko gonilo. Poslovna limuzina je opremljena s kolesi s premerom od 16" do 20".

Sistem za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select je vključen v serijsko opremo, izvedbe s pogonom spredaj imajo tudi športni ESP z elektronsko prečno zaporo. Opcijsko je na voljo udobno zračno vzmetenje, ki nosi ime adaptive air suspension in ki vključuje tudi uravnavano blaženje. Prav tako opcijsko dinamič¬no krmiljenje bo v ponudbo vključeno nekoliko pozneje.

Karoserija
- lahka in zelo toga karoserija z visokim deležem aluminija in jekla visoke trdnosti
- dolžina 4,92 metra, medosna razdalja 2,91 metra, prostornina prtljažnika 530 litrov
- žarometi ksenon plus in LED-žarometi z zadnjimi LED-lučmi ter sistem adaptive light z uravnavanjem svetlobnega snopa kot opcija

Notranjost
- izjemno prostorna notranjost z razkošnim ambientom
- upravljalni sistem MMI radio, tipka Engine Start-Stop za zagon in izklop motorja, večfunkcijski volan, dva zaslona in visokoučinkovita 2-conska avtomatska klimatska naprava kot serijska oprema
- projekcijski sistem zaslona in ambientna osvetlitev na voljo kot dodatna oprema
- za sprednja sedeža po želji prezračevalna in masažna funkcija

Pogon
- širok izbor agregatov, za začetek dva bencinska in trije motorji TDI
- prenovljeni 2.0 TDI s 130 kW (177 KM), emisija CO2 129 gramov na km
- A6 hybrid s sistemsko močjo 180 kW (245 KM)
- ročni menjalnik, multitronic in S tronic za prenos pogonske moči
- štirivaljnik s pogonom spredaj, V6 serijsko ali opcijsko s pogonom quattro
- pogon quattro z novim sredinskim diferencialom s kronskima zobnikoma,
po želji športni diferencial

Podvozje
- kompleksna zasnova podvozja, kolesa s premerom od 16" do 20"
- visokoučinkovito elektromehansko servo krmiljenje
- ESP z elektronsko prečno zaporo za modele s pogonom spredaj
- porazdeljevanje navora po posameznih kolesih pri pogonu quattro
- serijski sistem za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select
- opcijsko zračno vzmetenje (adaptive air suspension) z uravnavanim blaženjem

Asistenčni sistemi in informacijsko-razvedrilna oprema
- po želji MMI navigacija plus z MMI touch in 8-colskim zaslonom, spletne storitve v sodelovanju z Googlom ter Bang & Olufsen Advanced Sound System
- najsodobnejši varnostni in asistenčni sistemi, kot so Audi pre sense, adaptive cruise control s funkcijo Stop & Go, Audi active lane assist, Audi side assist, asistenca za nočni vid z označevanjem zaznanih pešcev, prikaz omejitve hitrosti in parkirni sistem s krmilno avtomatiko