Le ta predstavlja še bolj izpopolnjen in že dobro znani design mišične sheme vodnih skuterjev Sea-Doo-ja. Njegove skladne bočne linije, razdeljene z izrazitim x-športnim sedežem in izjemno estetskim nosom, nam naznanjajo, da se pod pokrovom gotovo skriva prava pošast. In če nas je domišljija napeljala na to misel, se nismo kaj dosti zmotili.
Z novim 1494cc in 250KM tricilinderskim ROTAX 1503 serije 4-TEC SCIC motorjem, je ustvarjen kot nalašč za hitro pospeševanje in premagovanje valov. Hlajenje in kompresija zraka, ki ga omogoča izboljšani prostor za izgorevanje, tako posledično omogoča večjo količino zraka, ki botruje tudi k večjemu izgorevanju goriva; več goriva pa posledično pomeni več konjskih moči, torej večjo hitrost! Hitrost pa je področje, kjer se RXP-X &
RXT-X počuti kot doma.
Povečane zmogljivosti, prefinjen styling, namenjen navdušenemu vozniku, povečana moč motorja za 35KM (skupno torej neverjetnih 250KM!), izboljšano pospeševanje, reducirana glasnost zvoka motorja in izboljšana regulacija emisij so tako samo še razlog več zakaj je ta adrenalinski odvisnik, milo rečeno, vsaj nekaj posebnega.
Izpopolnjena x-upravljalna ročica, športna rešetka in naprej pomaknjena ročka za gas, ki vas bo popeljala do ekstaze in vetra v laseh pa so le še pika na i tega športnega lepotca.
RXP-X & RXT-X bomo torej požirali z očmi in obenem trepetali ob njegovi samozavesti. Sprašujemo se torej, če ni morda najbolj primeren beseda zanj, tudi tista, ki jo tako redkokdaj lahko izrečemo: ''Božansko!''
Če pa se bo na koncu še vedno kje našel kdo, ki ga RXP-X & RXT-X ne bo povsem prepričal, mu lahko z nasmeškom odvrnete: ''RXP-X je od 0-50mph hitrejši kot Ferrari F430!''
