Nova generacija sani Ski-doo za novo sezono. V letu 2005/2006 je vrsto modelov družine sani Ski-doo doživelo veliko manjših in tudi večjih tehničnih sprememb. Še posebej pomembno je uvajanje čistejših in tišjih pogonskih strojev v domala vse modele sani, kot doslej pa glavna usmeritev sani Ski-doo ostajaja vrhunske zmogljivosti in vozne lastnosti v vseh razredih, ki jo poudarja zasnova REV, ki temelji na sredinski namestitvi voznika.

Osnova za letošnje novosti je že znana, priznana in še vedno revolucionarna zasnova REV pri modelu MX Z. Koncept REV temelji na izrazito sredinski namestitvi voznika, kar izenačuje razporeditev teže na prednji in zadnji del sani in tako izjemno izboljša vozne lastnosti in tudi udobje za krmilom. Koncept REV, ki ga je Ski-doo predstavil leta 2003 je sedaj uporabljen na osnovah RT in RF, ki jih Ski-doo uporablja na vseh saneh, razen na programu utility, ki na prvo mesto postavlja vleko in uporabnost. A kljub temu omogoča zelo odzivno krmilo, močne motorje in veliko užitka na snegu. Veliko tehničnih sprememb in drugih novosti Uvedbi koncepta REV v domala vse modele so naši inženirji dopolnili z novim, tehnološko sodobnejšim zadnjim vzmetenjem SC-4, znižanim prednjim delom in novimi smučmi. Še dodaten poudarek pa smo namenili zmogljivostim in okoljevarstveni prijaznosti naših sani. Pod poglavje zmogljivosti vsekakor sodi litrski dvotaktni dvovaljnik, ki zmore 121 kilovatov oziroma 165 konjskih moči, kar sani MX Z renegade X package postavlja na vrh snežne karavane. Mach ZX package ostajajo v vrhu športnih sani z ditkaškimi dodatki in novimi barvnimi kombinacijami. MX Z 550 fun X package pa ponujajo nedosegljiv kompromis med zmogljivostmi, nizko težo in majhno porabo goriva. Program summit, ki ga označuje daljše smuči in s tem lažja prehodnost na globokem in težkem snegu, so v novi sezoni lažje za sedem do devet kilogramov in s tem ponujajo boljšo okretnost in lažje rokovanje s sanmi. Modeli sani z Rotaxovim 800-kubičnim dvovaljnikom pa so bogatejše za Power T.E.K. elektroniko, ki zmanjšuje porabo goriva in izboljšuje odzivnost motorja. Ob tem vsi modeli, vključno z dvotaktnimi sanmi že izpolnjujejo stroge ameriške okoljevarstvene norme, ki bodo veljale med leti 2006 in 2010. Vrhunski vstopni model Freestyle 300 Novi vstopni model Freestyle predstavlja zelo dobro osnovo za začetnike, ki se s freestylom ne bodo odrekli sodobni tehnologiji. Sani freestyle so namreč zasnovane na sodobni RF osnovi, imajo znižano zadnje vzmetenje SC-4 in sodoben 300-kubičen dvotaktni agregat. Nizka teža sani le 167 kilogramov in vodljive plastične smuči omogočajo varno nabiranje prvih kilometrov in tudi nekaj užitkov vožnji, ko si voznik nabere znanje in izkušnje. Freestyle 300 tudi po videzu s srednjevisokim vetrobranom, privlačno obliko in barvnimi poslikavami delujejo odraslo, cenovno pa so zelo dostopne s ceno 1,171.680 tolarjev. Več na spletni strani: www.ski-sea.si SKI DOO - http://www.brp.com/en/Products/SkiDoo/Showroom/ foto: Ski & Sea d.o.o.