Z novostmi dopolnjena ponudba je sedaj že skoraj nepregledno bogata, a hkrati omogoča popolno zadostitev kakršnihkoli potreb uporabnikov. Med vidnejše novosti sodi družina Yeti s svetovno največjim 1,3-litrskim motorjem, prvim dvovaljnim štiritaktnikom v modelu V-800 ter zmogljivim, a varčnim yetijem SDI 600, ki se ponaša s sodobno elektroniko vbrizga goriva. Blagovni znamki Lynx in Ski doo sta v lasti kanadskega proizvajalca rekreativnih vozil, ki sta že desetletja prisotna tudi na evropskih zasneženih poteh. Hkrati pa sta znamki, ki ju zastopamo, vodilni na slovenskem trgu. Za letošnjo sezono 2005/2006 sta znamki pripravili številne novosti, ki so razširile ponudbo v razredih delovnih, športnih in touring saneh. Lynx – družina YETI YETI V-1300 – kralj med sanmi Znamka Lynx predstavlja družino delovnih sani yeti, ki sodijo med delovne sani z izjemo sposobnostjo vleke in prehodnosti na najtežjih terenih, v treh zmogljivostnih različicah. Najzmogljivejši je model yeti V-1300 z 1,3-litrskim štiritaktnim motorjem, ki velja za največjega na trgu motornih sani. Štiritaktnik zmore 75 kilovatov oziroma 102 konjske moči pri 6.750 vrtljajih v minuti, suha teža sani pa je 337 kilogramov. Največje Lynxove sani stanejo 3,38 milijona tolarjev in predstavljajo vrh ponudbe tega proizvajalca. YETI V-800 – prve dvovaljne štiritaktne sani na svetu Po lestvici naslednja novost je yeti V-800, ki se ponaša kot prvi model motornih sani z dvovaljnim štiritaktnikom na svetu. 810-kubični dvovaljnik je povsem nov izdelek podjetja Rotax, vgrajen pa je tudi denimo v Bombardierjev outlander 800, prihodnje leto pa bo poganjal BMW motocikle L 800. Motor je sodoben in izpolnjuje najnovejše okoljevarstvene standarde. Poleg velike moči 48 kilovatov oziroma 65 konjskih moči, pa omogoča nizko porabo goriva in tiho delovanje. Cena tega modela je še dostopenjša, saj V-800 stane 3,15 milijona tolarjev. YETI SDI 600 - združuje doslej nezdružljive lastnosti Pravo revolucijo pa predstavlja model yeti SDI 600 z dvotaktnim motorjem, ki združuje lastnosti dvo in štiritaktnih motorjev. S pomočjo povsem posamičnega neposrednega vbrizga goriva v valje, je vbrizgavanje natančnejše in skromnejše kot pri motorjih, ki se napajajo prek vplinjačev. Pri nizkih hitrostih in v prostem teku elektronika prekine vbrizgavanje v enega od valjev in razpolovi porabo goriva in s tem zmanjša onesnaževanje okolja. Skupna poraba goriva se je tako v primerjavi z motorji z vplinjačem zmanjšala za 25 odstotkov, zmogljivosti pa dosegajo ostrih in zelo odzivnih 80 kilovatov oziroma 109 konjskih moči. Vrhunski stroj, ki poganja gosenice trpežnega yetija SDI 600 je na voljo za 3,06 milijona tolarjev. Omenjeni stroj je na voljo tudi v nekaterih drugih modelih znamke Lynx. Ponudbo novosti znamke Lynx dopolnjujejo tudi modelu adventrure 600 in SDI 600 ter osvežena družina Rave, ki označuje športne sani. Več na spletni strani: LYNX – http://www.brp.com/en/Products/Lynx/Showroom/ SKI DOO - http://www.brp.com/en/Products/SkiDoo/Showroom/ foto: Bombardier Slovenia / HUMMER Slovenia - Ski & Sea d.o.o. www.ski-sea.si www.hummer-usa.si
