DETROIT – Chevrolet postavlja nova merila zmogljivosti z današnjo premierno predstavitvijo popolnoma novega modela Corvette Stingray. Z imenom Stingray se lahko ponašajo samo modeli Corvette s popolnim ravnovesjem tehnologije, oblike in zmogljivosti.

Corvette Stingray 2014 je najmočnejši standardni model doslej, ocenjena moč njegovega motorja je 450 KM (335 kW), navor, ki ga razvije, pa 610 Nm. Poleg tega je tudi najzmogljivejši doslej, saj od 0 do 90 km/h pospeši v manj kot štirih sekundah, njegov oprijem v zavoju pa zdrži centrifugalno silo 1 g. Pričakujemo, da bo tudi najvarčnejši model Corvette doslej, saj bo njegova poraba po standardu EPA manjša od trenutnega modela, ki na 100 km porabi 9 litrov goriva.

»Tako kot modeli Stingray letnika 1963 so se najboljše Corvette vedno ponašale z vrhunsko zmogljivostjo, najnaprednejšimi tehnologijami, privlačno obliko in neverjetno vznemirljivo izkušnjo vožnje,« pravi Mark Reuss, predsednik družbe General Motors za Severno Ameriko. »Popolnoma novi Corvette pa je z današnjo napredno tehnologijo, inženirskim znanjem in obliko naredil še korak naprej.«

Popolnoma novi model Corvette Stingray si s prejšnjim modelom Corvette deli le dva dela. Tako ima popolnoma novo zgradbo ogrodja in podvozja, nov pogonski sklop in tehnologije, ki ga podpirajo, ter popolnoma novo obliko notranjosti in zunanjosti. Nekaj poudarkov:
• notranjost je izdelana iz pravih ogljikovih vlaken, aluminija in ročno obdelanega usnja. Na voljo sta dve novi vrsti sedežev z lahkim ogrodjem iz magnezija, ki nudi izvrstno oporo, ter dva 8-palčna nastavljiva zaslona informacijsko-razvedrilnega sistema.
• Napredne tehnologije za pomoč vozniku vključujejo petstopenjsko stikalo za nastavitev načina vožnje, ki 12 značilnosti avtomobila prilagodi voznikovim željam, in nov sedemstopenjski ročni menjalnik z aktivno sinhronizacijo vrtilne hitrosti motorja, ki predvideva, v katero prestavo bo voznik prestavil, in temu primerno prilagodi hitrost motorja ter tako zagotovi optimalno prestavljanje.
• Popolnoma novi 8-valjni motor 6.2L LT1 združuje napredne tehnologije, ki vključujejo neposredno vbrizgavanje, aktivni nadzor porabe goriva, neprekinjeno prilagodljivo krmiljenje ventilov in napreden sistem za izgorevanje, ki zagotavlja večjo moč pri manjši porabi.
• Lahki materiali, vključno s pokrovom motorja iz ogljikovih vlaken in odstranljivo strešno oblogo, blatniki, vrati in zadnjima bočnima deloma iz vezanih ogljikovih plošč, spodnji del karoserije iz ogljikovega nanokompozita in novo aluminijasto ogrodje, omogočajo prenos težišča proti zadnjemu delu avtomobila in popolno ravnovesje teže sprednjega in zadnjega dela vozila, ki zagotavlja vrhunsko razmerje moč/teža.
• Natančno izklesana zunanjost se ponaša z žarometi z visoko intenzivnostjo, lučmi s svetlečimi diodami in na dirkalnih progah preizkušeno aerodinamiko z izjemnim ravnovesjem med nizkim zračnim uporom ter funkcijami, ki zagotavljajo boljšo stabilnost in dirkalne zmogljivosti.
• Dirkaški paket za večjo zmogljivost Z51 vključuje: elektronsko krmiljenje diferenciala za preprečevanje zdrsavanja, sistem mazanja s suhim oljnim koritom, integralne zavore, hlajenje diferenciala in menjalnika ter edinstven paket aerodinamične opreme za izboljšanje stabilnosti pri visoki hitrosti.

»Stingray je med najbolj opevanimi modeli v zgodovini avtomobilizma« pravi Ed Welburn, podpredsednik globalnega oddelka za oblikovanje pri družbi GM. »Imena Stingray ne bi uporabili, če avtomobil ne bi ustrezal njegovi dediščini v vseh pogledih. Tako smo ustvarili novi model Corvette Stingray, ki se po eni plati razlikuje od tradicionalnih modelov, po drugi pa je nemudoma po vsem svetu prepoznaven kot model Corvette.«

Novi model Corvette Stingray bodo izdelovali v obratu družbe GM v Bowling Greenu, ZDA, ki ga je družba posodobila z naložbo v vrednosti 131 milijonov USD, od česar je 52 milijonov namenila obratu za izdelavo karoserij, ki bodo prvič v zgodovini izdelane interno. 

»Menimo, da model Corvette predstavlja prihodnost sodobnih zmogljivih avtomobilov, saj se odlikuje po večji moči, bolj vznemirljivi vožnji in varčnejši porabi,« pravi Tadge Juechter, glavni inženir modela Corvette. »Skupno je bolj zmogljiv v vseh pogledih. Corvette letnika 2014 najhitreje pospešuje, se najbolje drži v zavojih ter je najboljši po dirkalnih zmogljivostih in učinkovitosti zavor, poleg tega pa pričakujemo, da bo še najvarčnejši med vsemi dosedanjimi standardnimi modeli Corvette.«

Corvette Stingray 2014 bo naprodaj v tretjem četrtletju leta 2013.