Celotna idejna zasnova Orlanda raziskuje združitev karoserijskih slogov športno-terenskega vozila, družinskega kombiniranega vozila in karavana v enotni izvedbi, ne da bi bili pri tem okrnjeni različni vidiki njihove namembnosti.
Zunanje linije izrezujejo značilen obris, ki tradicionalna razmerja oblike enoprostorskega vozila nadomeščajo z bolj natančno opredeljenim razlikovanjem med linijami pokrova in vetrobranskega stekla. Namesto ploskega bočnega dela karoserije ima Orlando usločene blatnike, ki so poudarjeni z dvobarvnim premazom. Vse to tvori mišičasto držo, ki Orlanda krasi s krepko in aktivno osebnostjo športno-terenskega vozila brez dodatne obtežitve, dvignjenega položaja vožnje ali večje razdalje med kolesom in blatnikom, ki so običajno značilni za tovrstna vozila.
Notranjost petvratnega Orlanda je oblikovana, da zadovolji potrebe družine s prilagodljivimi, udobnimi sedeži v treh vrstah, za največ sedem oseb. Kadar koli se pojavi potreba po večji tovorni zmogljivosti, je prostorno kabino mogoče hitro preoblikovati v velik raven tovorni del.
Chevroletov 2,0-litrski turbodizelski motor nove generacije, ki razvije moč 150 KM/110 kW in navor 320 Nm, je jedro izrazito močnega in učinkovitega pogonskega sklopa. Ob začetku izdelave vozila bosta na voljo tudi 2,0-litrski turbodizelski motor s 125 KM/92 kW in 1,8-litrski bencinski motor s 140 KM/103 kW.
Močna izraznost
Z Orlandom prihaja Chevroletova oblikovna revolucija, ki jo je navdihnila limuzina Cruze, tudi v razred družinskih večnamenskih vozil. Značilni oblikovni poudarki sprednjega dela avtomobila vključujejo Chevyjevo prepoznavno dvodelno rešetko hladilnika in velika ohišja žarometov z ukrivljenimi tekočimi linijami, kakršne ima Cruze. Vidna je tudi vbočena ramenska linija, ki se razteza vzdolž karoserije do zadnjih luči, ki objemajo zadnja kota, kar je Cruzova značilna oblikovna poteza za prihodnjo generacijo Chevroletovih vozil.
Značilni videz dopolnjujejo izbočene linije blatnikov, ki izrisujejo široko držo s kolesi, ki segajo prek pokončne ravnine karoserije, kar navidezno zniža visoko linijo strehe. Belo-modra LED-osvetlitev merilnikov, ki je zdaj značilna za Chevrolet, je pri Orlandu uporabljena tudi na zunanjosti in sicer v lasersko graviranih ohišjih žarometov in zadnjih lučeh ter na popolnoma stekleni strehi.
V notranjosti Orlando nadaljuje tradicijo oblikovne teme »dvojne kabine« z zrnatimi temno sivimi poudarki, ki se iz sredinske konzole raztezajo navzven v obe smeri. Kakovost zgradbe notranjosti in izbira materialov sledita Chevroletovemu napredku v oblikovnem trendu.
Kabina je izdelana za potrebe družine z obširnim informacijsko-razvedrilnim paketom in navigacijo. Vzdolž središčne osi strehe se razteza v prostor za shranjevanje, ki je namenjen potnikom na zadnjih sedežih. Oblikovne podrobnosti vključujejo sredinsko konzolo z držalom za mobitel ali MP3 predvajalnik, ko je priključen na USB-vhod ali na priključek za zunanjo enoto. Dodatni odlagalni prostori so v talni konzoli, v sredinskem naslonjalu za roko v drugi vrsti in v dnu prtljažnika.
Dvignjena streha omogoča stopničasto vrstno razporeditev sedežev z rahlo dvignjenima drugo in tretjo vrsto. S takšno razporeditvijo je vsem potnikom, zlasti otrokom, omogočen razgled, prav tako pa je poenostavljen pogovor med potniki.
Izjemna prilagodljivost
Z razkošno medosno razdaljo 2760 mm je za 75 mm daljši od Cruza, sprednji in zadnji kolotek pa sta za 40 oziroma 30 mm širša. To Orlandu omogoča prostornost sedežnega in tovornega prostora, ki je med najboljšimi v razredu kompaktnih večnamenskih družinskih vozil.
Gre za pravi sedemsedežni avtomobil, pri katerem je 950 mm prostora za noge v drugi in 753 mm v tretji vrsti. Obratna lica hrbtišč sedežev so prekrita z vzdržljivo kovinsko oblogo. Sedeže je mogoče zložiti v popolnoma ravno ploskev in tako ustvariti prtljažni prostor, ki do ravnine oken obsega 900 litrov. Razpon sedežnih in tovornih konfiguracij je prilagodljiv z deljivim zlaganjem druge (60/40) in tretje vrste (50/50).
Razstavno vozilo Orlando je ključen del Chevroletovega novega programa razvoja izdelkov. »Osredotočili smo se na to, da Orlandu damo močan in robusten videz,« pravi oblikovalec Seungwoo Kim. »Črpa iz Chevyjevega izročila iskrene in preproste oblike, hkrati pa naš novi oblikovni trend razširja tudi v segment kompaktnih večnamenskih vozil.«
