Tako sta še dodatno povečala svojo prednost v kategoriji "vozniki". Dani Sordo in Marc Martí sta pristala na čudovitem drugem mestu in "Rdečim" iz ekipe Citroën Total omogočila dvojno zmago in jim zagotovila trden položaj v kategoriji "konstruktorji".
Odločilna zadnja etapa 38. rallya po Novi Zelandiji je štela nekaj več kot 85 km na kronometer. Dve specialki, ki sta potekali zahodno od Hamiltona, je bilo treba prevoziti dvakrat, potem pa je bila kot zadnja še tretjič na vrsti super specialka Mystery Creek, ki je zaključila vikend.
Med prestavljeno servisno cono Raglan, ki je označevala polovico etape, sta posadki Citroën Sport analizirali svoj položaj: "Na progi Te Hutewai 1 (S12) sem se zavrtel okrog svoje osi," je priznal Sébastien Loeb. "Tam sva izgubila več dragocenih sekund, ki jih nisem mogel v celoti nadomestiti na specialki Whanga Coast. Na sporedu so še tri specialke in midva imava 17,7 s zaostanka za vodilnim in 14,5 s za drugo uvrščenim … vendar tekma še ni izgubljena in ne bova se predala. Še naprej bova napadala!"
Dani Sordo in Marc Martí sta bila zadovoljna z njunim začetkom dneva: "V polni meri sva izkoristila najino četrto mesto na startu," je komentiral mladi Španec. "Nedeljske specialke na Novi Zelandiji mi niso nikoli ustrezale. Letos je to precej bolje, kar potrjuje dobre občutke, ki sva jih imela do zdaj. Vendar bom ostal na preži, lahko se zgodi še marsikaj …"
Dani ne bi mogel bolje napovedati nadaljevanja! Napetost je postopno naraščala vse do konca te specialke. Na specialki Te Hutewai 2 (S14) so Sébastien, Daniel in njun C4 WRC visoko dvigovali prah in se na 15,3 s približali prvemu mestu. Nosilec naslova v svetovnem prvenstvu podrobno opisuje nadaljevanje: "Vedela sva, da v običajnih pogojih ne bi mogla nadomestiti te razlike. Vendar nama to ni preprečilo, da ne bi poizkusila … in obrestovalo se nama je! Kakor koli, ta rally se je vedno odlikoval z razgibanim zadnjim dnem. Seveda sem zelo zadovoljen, da mi je uspelo zmagati na tem rallyu, ki mi je zelo pri srcu, in da sem pridobil še dodatno prednost v skupni razvrstitvi." To je Sebova in Danielova 44. zmaga v svetovnem prvenstvu.
Dani in Marc sta na koncu osvojila drugo mesto. "Le kako se ne bi veselil stopničk?" se je razvnel Dani. "Pripomogel sem k dvojni zmagi in osvojil dragocene točke za Citroën, to je dober razlog za zadovoljstvo. Prav tako sem očaran zaradi občutenj, ki sem jih doživljal v teh treh dneh. Vem, da mi na tej vrsti terena še vedno primanjkuje izkušenj, vendar sem opazil napredek od lanskega leta. Moj občutek z dirkalnikom C4 se nenehno izboljšuje in na neutrjenem terenu se približujem najboljšim. Izkupiček je izvrsten!"
"Za nami je izvrsten vikend, ki se je zaključil s čudovito dvojno zmago za znamko Citroën," je zaključil srečni Olivier Quesnel. "Rally je nedvomno disciplina, ki ponuja ekstremne športne občutke. To ponavljamo vse leto: dirka nikoli ni končana, preden ne stopiš na stopničke! Vsa ekipa je pravilno usmerjala potek dogodkov in našim posadkam omogočila, da so se nedeljskih preizkušenj lotile v dobrih pogojih. Znali so jih izkoristiti, naši tekmeci pa so napravili napako. Sébastien in Daniel sta ponovno dokazala svoje talente in sposobnosti, da se zoperstavita pritiskom. Ta rezultat jima omogoča, da bosta v kategoriji "vozniki" izvedla lepo akcijo.
Drugo mesto Danija in Marca je pravična nagrada za njune nastope tekom celotnega vikenda. Napravila nista nobene napake in dosegala izvrstne čase. Drugo zadovoljstvo na tem rallyu je odlično obnašanje in zanesljivost naših dirkalnikov C4 WRC. Našo prednost v kategoriji "konstruktorji" smo pred naslednjim srečanjem na asfaltni podlagi še povečali, tako da bomo v rokah imeli lepe karte. Seveda moram na koncu čestitati tudi posadki Urmo Aava/Kuldar Sikk za njuno 5. mesto, ki sta ga dosegla za volanom C4 ekipe Citroën Sport Technologies."
Rally v številkah
Najboljši časi po specialkah
1. dan: S1: Jari-Mati Latvala (Ford Focus) – S2.1 in S2.2: Mikko Hirvonen (Ford Focus) – S3, S4.1 in S4.2: Sébastien Loeb (Citroën C4) – S5: M. Hirvonen.
2. dan: S6: Henning Solberg (Ford Focus) – S7: S. Loeb – S8: JM. Latvala – S9, S10 in S11: H. Solberg.
3. dan: S12 in S13: H. Solberg – S14 in S15: S. Loeb – S16: H. Solberg.
Najboljši tekmovalci: H. Solberg, 7 najboljših časov – S. Loeb, 6 – M. Hirvonen, 3 – JM. Latvala, 2.
Vodilni: S1: JM. Latvala – S2.1 do S9: M. Hirvonen – S10: S. Loeb – S11 do S12: JM. Latvala – S13 do S14: M. Hirvonen – S15 do S16: S. Loeb.
Svetovno prvenstvo v rallyu FIA "Konstruktorji" (tekma 11/15)*
1. Citroën-Total, 141 tč. — 2. Ford, 121 točk - 3. Subaru, 74 tč. – 4. Stobart, 51 tč. – 5. Munchi's, 22 tč. - 6. Suzuki, 20 tč.
Svetovno prvenstvo v rallyu FIA "Vozniki" (tekma 11/15)*
1. S. Loeb, 86 tč. — 2. M. Hirvonen, 78 točk - 3. D. Sordo, 51 tč. — 4. C. Atkinson, 40 tč. – 5. JM. Latvala, 34 tč. – 6. P. Solberg, 32 tč. – 7. H. Solberg, 22 tč. – 8. G. Galli, 17 tč. – 9. M. Wilson, 12 tč. - 10. F. Duval, 11 tč. – 11. U. Aava, 11 tč. – 12. F. Villagra, 9 tč. – 13. C. Rautenbach, 6 tč. - 14. T. Gardemeister, 5 tč. – 15. A. Mikkelsen, 4 tč. — 16. PG. Anderson, 4 tč. – 17. JM. Cuoq, 2 tč. – 18. M. Rantanen, 2 tč. – 19. A. Aigner, 1 tč. - 20. J. Hänninen, 1 tč. — 21. S. Ogier, 1 tč.
* Uradne rezultate objavlja FIA.
