Logan izdelujejo tudi v Rusiji, kjer so v od začetka proizvodnje aprila 2005 pa do maja letos  izdelali  25.000  vozil,  ter  v  Maroku  in  Kolumbiji.  Kmalu  bodo  pričeli  tudi  s proizvodnjo v Iranu, naslednje leto pa tudi v Indiji in Braziliji.
 
Logana so zasnovali v skladu s potrebami kupcev na razvijajočih se trgih in ta izziv je doslej tudi izpolnil. Ta sodoben, zanesljiv in  prostoren avtomobil je pritegnil kupce po vsem  svetu,  saj  so  v  obdobju  od  septembra  2004  do  maja  2006  skupaj  prodali  že 267.000 primerkov. V državah, kjer je naprodaj, je Logan zelo priljubljen, kar velja tudi za zahodno Evropo, kjer je naprodaj v osmih državah, vključno s Francijo od pomladi 2005.

Deleži v skupni prodaji Logana so po tržnih območjih naslednji: 56 odstotkov v vzhodni Evropi  z  Romunijo  vred,  20  odstotkov  v  Evropi  (26  držav,  med  katerimi  ima  Francija sama  kar  7-odstotni  delež  vse  prodaje),  10  odstotkov  v Rusiji  s  SND,  5  odstotkov  v Turčiji, prav toliko v državah Magreba in 4 odstotke v ostalih državah (Amerika, Azija, Afrika).
 
Letošnje leto je prineslo naslednji korak v razvoju projekta X90, kar je delovna koda za modelne različice Logana. Na ženevski  razstavi  prikazana  oblikovalska  študija Logan Steppe Concept napoveduje razširitev ponudbe. Logan je z motorjem 1,5 dCi naprodaj v vzhodni, srednji in zahodni Evropi, v Turčiji, Maroku in Alžiriji. Ob koncu maja 2006 je imel  ta  dizelski  motor  kar  55-odstotni  delež  v  Franciji  in  21-odstotnega  v  ostalih zahodnoevropskih državah.  Marsikje  je  to  najcenejši  avtomobil  z  dizelskim  motorjem, kar še podkrepi izjemno razmerje med vrednostjo in ceno, ki ga zagotavlja Logan.

foto: Dacia