Povsem nova Fiesta RS WRC, Fordova nova izzivalka svetovnega prvenstva v reliju FIA za leto 2011, se je včeraj na Avtosalonu v Parizu prvič predstavila svetovnemu občinstvu.
Fiesta RS WRC bo dirkaški krst dočakala na reliju po Švedski, kjer bo od 10. do 13. februarja 2011 potekal prvi krog tekmovanj za svetovno prvenstvo v reliju FIA.
Razstavni model v Parizu je osupljive modre in sive barve, za predstavitev pa ga je pripravila oblikovalska ekipa Forda Evropa. Model za svetovno prvenstvo v reliju je izdelan na osnovi najbolje prodajane Fieste, skupaj pa sta ga razvila Ford Evropa in njegov partner za reli, podjetje M-Sport.
Oblikovalska ekipa Forda Evropa je skupaj s strokovnjaki podjetja M-Sport poskrbela za prilagoditev oblike karoserije in komplet aerodinamične opreme nove Fieste ter ustvarila osupljivo zamenjavo za Focusa RS WRC na osnovi različice za reli Ford Fiesta S2000, ki je ob premieri januarja osvojila legendarni Monte Carlo Rally ter druga mednarodna in državna prvenstva v letu 2010.
Morda Fiesto RS WRC med nadaljevanjem razvojnega programa do konca tega leta in med ekipnim specializiranim preizkušanjem pred začetkom sezone čakajo še nekatere spremembe podrobnosti, a končna izvedba si bo z najnovejšimi Fordovimi osebnimi vozili delila privlačno oblikovanje in številne oblikovne prijeme uveljavljenega 'kinetičnega dizajna'. Tudi notranjost bo v hipu prepoznavna, saj bo Fiesta RS WRC opremljena s številnimi serijskimi deli.
Novo obdobje svetovnega prvenstva v reliju
Dirkalnik Fiesta RS WRC bo del novega obdobja svetovnega prvenstva. Fiesta za reli bo imela prenos moči na vsa štiri kolesa, za pogon pa bo skrbel 1,6-litrski turbomotor, ki v skladu z novimi pravili temelji na povsem novi družini motorjev Ford EcoBoost.
Za največjo zmogljivost in varčno porabo goriva motorji Ford EcoBoost uporabljajo neposredno vbrizgavanje goriva in turbopolnilnik. "Z uvedbo Fordove najsodobnejše tehnologije na področju motorjev v naš reli-program smo dodatno poudarili našo zavezanost avtomobilskemu športu. Dokazali smo tudi našo podporo dostopnosti tekmovanja, saj smo za osnovo pogonskega agregata WRC uporabili kar naš serijski motor," je povedal Mike Norton, vodja za avtomobilski šport pri Fordu Evropa.
Inženirji specialisti iz Forda in podjetja M-Sport so tesno sodelovali pri razvoju tega 1,6-litrskega motorja, dodatno strokovno znanje pa je prispevalo izjemno cenjeno francosko podjetje za predelave Pipo Moteur.
Prikazu Fieste RS WRC na Avtosalonu v Parizu bo že v naslednjem tednu sledil prvi glavni testni program v Španiji, pri katerem bodo uporabili popolne specifikacije motorja za leto 2011. Avto je že opravil skoraj 3000 testnih kilometrov v Veliki Britaniji in Franciji. V začetku ga je poganjal trenutni motor WRC, pred kratkim pa so že uporabili prototipni 1,6-litrski turbomotor Ford EcoBoost.
Testi bodo prva priložnost, da voznika ekipe BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Mikko Hirvonen in Jarmo Lehtinen ter njuna tovariša Jari-Matti Latvala in Miikka Anttila sedejo za volan in preizkusijo novo Fiesto RS WRC.
Gerard Quinn, šef za avtomobilski šport pri Fordu Evropa, je nadziral Fordov razvojni program v letu 2010 in pravi: "Navdušeni smo, da je Ford Fiesta RS WRC na voljo za predogled na tako pomembnem dogodku, kot je Avtosalon v Parizu. Pomembne vizualne razlike jo ločijo od Fieste S2000, prav tako pa so velike razlike tudi 'pod kožo'. Največja je seveda 1,6-litrski turbomotor Ford EcoBoost – izvirno različico je razvila Fordova ekipa za načrtovanje pogonskih sklopov."
Direktor podjetja M-Sport in ekipe BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Malcolm Wilson je prav tako navdušen nad novim avtom.
"To je izjemen čas za vse, ki so povezani z razvojem dirkalnikov", je zatrdil Wilson. "Da je Fiesta RS WRC dosegla to točko, je bilo potrebno nešteto ur, zato smo v tem trenutku, ko je padel zastor in si je lahko občinstvo ogledalo avto, izjemno ponosni. Razvoj poteka v skladu z načrti in naša ekipa je navdušena nad doslej opravljenimi preizkusi. Naslednji večji korak bo na vrsti v začetku oktobra, ko bodo prvič potekala testiranja avta s popolnimi tehničnimi specifikacijami za leto 2011.
"Testni avto bo pripravljen pod nadzorom našega tehničnega direktorja Christiana Loriauxa. Mikko in Jari-Matti se bosta z našim novim avtom lotila izziva prvenstva WRC 2011, zato so njuni odzivi po testiranju kritičnega pomena in bodo naši ekipi inženirjev zagotovili koristne podatke za nadaljnje delo," je dodal Wilson.
Fiesta RS WRC bo v prvenstvu nadomestila večkratnega rekorderja, Fordov model Focus RS WRC. Focus RS WRC je osvojil zaporedna naslova med izdelovalci leta 2006 in 2007, njegova majska zmaga na Novi Zelandiji pa je bila že 75. osvojena lovorika za znamko z modrim ovalom na prvenstvih WRC, kar Forda uvršča na prvo mesto med izdelovalci v zgodovini svetovnega prvenstva.
Po začetku prodaje oktobra 2008 je Ford po vsem svetu prodal več kot milijon izjemno uspešnih Fiest zadnje generacije. Fiesta je Fordov pravi globalni model in je drugi najbolje prodajani avto v Evropi.
Najnovejša Fiesta je svojo zmogljivost že dokazala v avtomobilskem športu. Fiesta SportTrophy International za avtomobile Fiesta R2 je uspešna dodatna serija dirk ob svetovnem prvenstvu v reliju FIA in model Fiesta S2000 trenutno vodi v dodatni seriji S-WRC znotraj WRC.
Ameriška športna ikona Ken Block se je v tej sezoni s Fiesto boril na ameriškem prvenstvu v reliju. Fiesta je osvojila zlato in srebrno medaljo na dirkah Rally Car in Super Rally letošnjih iger X Games julija v Los Angelesu.
"Ford Fiesta se je že uveljavila kot resen tekmec v paleti globalnih športnih dejavnosti in komaj čakamo na premiero našega uradnega avta v izjemno zahtevnem svetovnem prvenstvu v reliju naslednje letu," je povedal Gerard Quinn.
"Trdo smo delali, da smo zagotovili nedvomno povezavo z najbolje prodajano Fiesto, ki je že sama zgodba o globalnem uspehu. Fordovi ekipi za oblikovanje in razvoj izdelka sta bili tesno povezani z našimi partnerji v podjetju M-Sport. Njihovo izjemno znanje je ključnega pomena za razvoj izjemno konkurenčnega avta za reli, ki prepoznavno izhaja iz Ford Fieste in ga odlikuje elegantno oblikovanje," je dodal.
