Vsa tri vozila so se na pot odpravila 5. maja ob 9.00 uri po srednjeevropskem času, in sicer s Prudhoe baya v Aljaski (ZDA), ter s sicer izčrpano posadko, vendar polno zanosa, 20. maja ob 18:25 uri oz. ob 18:25 uri po srednjeevropskem času prispela v Ushuaio, Tierra del Fuego (Argentina).
Poskus postavitve novega rekorda sta si zamislila dva avanturista nemškega rodu, 35- letni Matthias Jeschke in 36-letni Jörg Sand, ki sta naporno vožnjo zaključila skupaj s sedmimi drugimi izkušenimi vozniki.
Ekstremni pogoji - Čas je pri postavljanju novega svetovnega rekorda igral glavno vlogo, vozniki si niso mogli privoščiti, da bi izgubili niti eno samo minuto, če so hoteli ohraniti ta rekord na dosegu. Bistroumen sistem izmenjavanja vožnje, navigacije in spanja v zadnjem delu vozila na pet ur je pomagal ohraniti ekipo neprestano v teku.
Pogoji, ki jih niso mogli nadzorovati, pa so se zarotili proti voznikom in jih skušali upočasniti. Poskus postavitve rekorda je bil tako večkrat v nevarnosti, tako zaradi ekstremnih pogojev – Panamericana jim je večkrat zastavila pot s prodom, blatom in naplavinami – kot zaradi birokracije ob prečkanju meja. "Glede na časovni pritisk, pod katerim smo bili, si nismo upali prevzeti nikakršnega tveganja", je povedal vodja ekipe, Jeschke. "Prav zato sem navdušen, da so bili naši avtomobili opremljeni s pnevmatikami RunOnFlat, ki so nam pomagale, da smo lahko vozili kar naprej."
Pnevmatike RunOnFlat so najnovejši inovativen tehnološki dosežek iz Goodyearja. S svojimi ojačanimi bočnicami omogočajo avtomobilistom nadaljevati vožnjo tudi po popolni izgubi zraka v pnevmatiki ali po predrtju še nadaljnjih 80 kilometrov s hitrostjo do 80 km/h. Pnevmatike so tudi preprečile, da bi voznik izgubil nadzor nad vozilom v primeru predrtja, kar je morda za ta projekt še bolj pomembno – še zlasti, če je treba postaviti rekord.
"Z uporabo pnevmatik RunOnFlat smo preprečili najmanj enega od številnih možnih zastojev, ki bi lahko ogrozil rekord", je povedal Jeschke. "Prečkanju meja se nismo mogli izogniti, lahko pa smo zagotovili, da predrta guma ne bi ogrozila našega poslanstva. Tudi, če smo imeli smolo, in se nam je pnevmatika spraznila, so nam pnevmatike RunOnFlat omogočile, da smo lahko vozili naprej še veliko kilometrov in tako pomagale doseči cilj."
Kljub težkim razmeram in nepredvidenim zaprekam je ekipa uspešno zaključila svoje potovanje. "Psihičnim pritiskom je bilo pogosto teže kljubovati kot vsakodnevnim fizičnim izzivom", je povedal Jeschke. "Velikokrat nismo vedeli kako in kaj, na koncu pa je skupinski duh zmagal in ponosni smo na nov svetovni rekord."
Če želite o Goodyearjevi tehnologiji RunOnFlat izvedeti več, obiščite spletno stran http://www.runonflat.com/"">www.runonflat.com.
Za več informacij o projektu Panamericana 2006, obiščite spletno stran http://www.panamericana2006.com/"">http://www.panamericana2006.com
foto: Boris Rössler / dpa
