Nova dizelska modela Renault Scenic in Grand Scenic bosta s koncem letošnjega leta čistejša tudi s pomočjo Hidriinih inovativnih rešitev na področju inteligentnih elektromotorskih pogonov. Te so ključni sestavni del nizkoenergetskega mehkohibridnega sistema, ki bo vgrajen v prenovljenih različicah Renaultovih priljubljenih modelov, zaradi česar bo poraba goriva v teh dveh modelih bistveno manjša. Prav tako se bodo znižali izpusti škodljivih plinov.
Nova dizelska modela Renault Scenic in Grand Scenic bosta imela od konca leta 2016 vgrajen sistem hibridne asistence, ki nadomešča klasični zaganjač (starter). Ta za svoje delovanje porablja veliko energije in navora, kar negativno vplivala na porabo goriva in izpuste škodljivih plinov iz vozil. Nov hibridni zaganjalni sistem, za katerega je Hidria razvila in tudi dobavlja ključne dele elektromotorja ter njegovo aluminijasto ohišje, pa za svoje delovanje potrebuje bistveno manj moči. Sistem avtomobilu omogoča dodatno moč pri pospeševanju, pri zaviranju ali vožnji navzdol pa proizvaja električno energijo in polni baterije, potrebne za zagon motorja z notranjim izgorevanjem in pogonsko električno asistenco.
Zaradi tega bosta oba nova dizelska modela Scenic in Grand Scenic porabila bistveno manj goriva - to je okoli 3,5 litra dizla na 100 kilometrov. Prav tako se bodo občutno zmanjšali izpusti zdravju in okolju škodljivih plinov. Če zdajšnji dizelski različici Scenicov, brez mehko hibridnega sistema v okolje izpustita blizu 120 gramov CO2 na kilometer, ga bosta novi različici le 92 gramov na 100 kilometrov. Sistem je mogoče enostavno integrirati v vozila z motorjem z notranjim izgorevanjem, omogoča jim tudi povsem električni pogon za krajše vožnje. Tovrstni sistem bo imel do leta 2025 predvidoma vgrajen vsaj vsak peti novo proizvedeni avtomobil na svetu.
Hidria tako k večji učinkovitosti vozil, manjši porabi goriva in večji čistosti dizelskih pogonov, poleg s sistemi za predgrevanje hladilne tekočine dizelskih motorjev in z letošnjo najboljšo eko inovacijo leta v evropski avtomobilski dobaviteljski industriji - sistemom hladnega zagona dizelskih motorjev s senzoriko tlaka Optymus PSG - čedalje bolj prispeva tudi z inteligentnimi hibridnimi elektropogoni.
