Uravnotežena lega na cesti
Novi C3 se na cesti obnaša popolnoma v skladu z definicijo vozila in izvedenko znamke Citroën. To se odraža v aktivni varnosti, ki ima vedno prednost, v vse večjem ugodju v vožnji ob hkratnem zagotavljanju najvišje stopnje udobja.
Novi C3 tako uporablja prednjo premo tipa pseudo-Mc Pherson, novo zadnjo premo z gibljivim prečnim drogom in električni variabilni servovolan, preizkušene rešitve, ki so popolnoma prilagojene značilnostim vozila. Vse to pripomore k izvrstni legi na cesti. Za novi C3 je značilno dobro nadzorovano nagibanje in varno odzivanjem predvsem v primeru izogibanja oviram ali v kritičnih situacijah, ki vozniku dajejo občutek izredno lahke vožnje in nadzora nad vozilom.
K boljši aktivni varnosti pri vozilu novi C3 prispevajo, na prednji premi serijsko vgrajene hlajene kolutne zavore in sistem ABS, povezan z elektronskim razdelilnikom zavorne sile (REF) ter sistem za pomoč pri zaviranju v sili (AFU). Za zagotavljanje brezhibne aktivne varnosti je na celotnem izboru vozil serijsko ali za doplačilo na voljo tudi sistem za nadzor stabilnosti vozila (ESP).
Posebej ojačana zgradba
Poleg obnašanja na cesti je tudi pasivna varnost eden od številnih argumentov novega C3. Njegova zgradba je bila v celoti preučena:
* zaradi ojačitve potniškega prostora, da se preprečijo vdori ali večje deformacije varnostne celice,
* in da se omogoči postopna deformacija predelov, ki niso del potniškega prostora. Prednji sklop s programiranim deformiranjem tako namesto potnikov absorbira največ energije.
Nekaj primerov:
Prednji del je opremljen z zgornjim nosilcem iz jekla z ultra visoko mejo elastičnosti in blažilniki iz jekla z visoko mejo elastičnosti. Strukturne ojačitve prispevajo k bolj stabilnemu prednjemu sklopu in večji absorpciji energije z deformacijo prednjega sklopa. Za zagotovitev večje trdnosti celotne zgradbe so bila ojačana tudi prednja vrata: utrditev razmika med prednjim in srednjim stebričkom s pomočjo ojačitvenega profila vrat, ki je na zadnjem delu poševno rezan …
Tudi zadnji del novega vozila C3 je bil ojačan z nosilcem in blažilniki iz jekla.
Aktivna varnostna oprema
Vsi potniki v novem C3 razpolagajo z učinkovito varnostno opremo. Novi C3 je na voznikovem mestu serijsko opremljen s čelno in z bočno varnostno blazino. Slednja poleg prsnega koša ščiti tudi trebušni in medenični del, kar je prava redkost v tem razredu vozil. Za zaščito kolen in goleni in tudi za zagotovitev večje učinkovitosti čelne varnostne blazine, je novi C3 opremljen z varnostnim volanskim drogom.
Tudi sovoznikovo mesto je opremljeno s čelno varnostno blazino, ki jo je v primeru namestitve otroškega sedeža možno izključiti, in z bočno varnostno blazino. Za popolno varnost je novi C3 že od 2. stopnje opremljenosti dalje opremljen z 2 varnostnima zavesama, ki sta vgrajeni v strop.
Vseh 5 sedežev novega C3 razpolaga s tritočkovnimi varnostnimi pasovi z navijalnim bobnom, ki jih na prednjih in na zadnjih stranskih sedežih dopolnjuje sistem za omejitev zatezne sile pasu. Za boljšo oporo zgornjega dela telesa ob zaznanem trčenju so prednji varnostni pasovi opremljeni s pirotehničnim zategovalnikom z navijalnim bobnom. Za optimalno pritrditev otroških sedežev so vse izvedenke vozila na zadnjih stranskih sedežih serijsko opremljene s pritrdišči Isofix. Posebna zasnova
prednjih sedežev in zadnje sedežne klopi v primeru trka preprečuje zdrs s sedežev in tako tudi težje poškodbe trebuha.
