Novi 911 GT3 je še močnejši, hitrejši in še bolj dinamičen kot njegov predhodnik. Porschejevi inženirji so najbolj izpopolnili temeljni lastnosti modela 911 GT3, tj. moč in vozno dinamiko. Uveljavljeni 6-valjni sesalni motor sedaj razvije moč 435 KM (320 kW), 20 KM več kot pri predhodniku. Novi GT3 dokazuje napredek tudi pri voznih lastnostih: od 0 do 100 km/h pospeši v 4,1 s in doseže največjo hitrost 312 km/h. Natančne spremembe aerodinamičnih komponent dajejo Porscheju GT3 novo podobo, hkrati pa povečujejo odgon, tako da je sila pritiska več kot dvakrat večja kot pri prejšnjem modelu. 911 GT3 je prvič opremljen s stopenjsko nastavljivim sistemom Porsche Stability Management (PSM) s poudarjeno športno karakteristiko.
Druga novost, ki jo Porsche predstavlja v Ženevi, je Cayenne Diesel. Kombinacija športnega, vsestranskega terenskega vozila in varčnega dizelskega motorja z velikim navorom se izkaže predvsem na dolgih vožnjah in pri vleki prikolice. K naštetim odlikam je seveda potrebno prišteti vozno dinamiko, varnost in odlične terenske vozne lastnosti, s katerimi Cayenne slovi po vsem svetu. Po videzu je Cayenne Diesel enak kot Cayenne z bencinskim motorjem V6 in ima tako kot ta na zadku napis "Cayenne".
Kultiviran motor V6 z gibno prostornino 3,0 l razvije moč 240 KM (176 kW) in doseže največjo hitrost 214 km/h. Posebej velja omeniti krivuljo navora, saj je največji navor 550 Nm na voljo že pri 2.000 vrtljajih ročične gredi na minuto. Novi Cayenne s serijskim Tiptronicom S od 0 do 100 km/h pospeši v 8,3 s, tako da tudi na tem področju dosega odlične vrednosti, značilne za vse Porschejeve modele. Najpomembnejša odlika novega motorja pa je brez dvoma njegova gospodarnost: za 100 km poti porabi namreč samo 9,3 l dizelskega goriva. Prostornina rezervoarja za gorivo znaša 100 l, tako da poln rezervoar zadošča za do 1000 km.
Cayenne Diesel je na voljo izključno s Porschejevim 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom Tiptronic S. Serijski elektronski stabilizacijski program Porsche Stability Management (PSM) je posebej prilagojen glede na karakteristike dizelskega motorja. Izvrstno kombinacijo cestnih in terenskih voznih lastnosti omogoča inteligenten sistem Porsche Traction Management (PTM), ki moč motorja glede na situacijo ustrezno porazdeli na sprednja in zadnja kolesa.
