• Prodaja skupine Renault je v celem letu napredovala za 2,1 %. • Marža iz osnovne dejavnosti v višini 1.354 milijonov evrov pomeni povišanje za 27,4 %. • Čisti dobiček znaša 2.734 milijonov evrov in se je znižal za 7,6 %. • Razmerje med neto finančno zadolženostjo in lastnimi viri se je do 31. decembra 2007 izboljšalo za 2 točki, na 9,5 %.
« Ob izteku 2007 smo zaradi zavzetosti vseh zaposlenih v Renaultu na dobri poti pri uresničevanju Zaveze Renault 2009, » je izjavil Carlos Ghosn, Predsednik Renaulta.
MARŽA IZ OSNOVNE DEJAVNOSTI VIŠJA OD CILJA
Poslovni prihodek Skupine znaša 40.682 milijonov evrov in se je povečal za 1,8 % glede na enako obdobje v 2006, gledano v enakem obsegu in po enakih metodah.
Prispevek avtomobilske dejavnosti k prihodkom dosega 38.679 milijonov evrov in se je povečal za 1,6 %.
• Prispevek Regij Francija in Evropa k dohodku se je zmanjšal za 2,6 %.
• Vse druge Regije pozitivno prispevajo k rasti prihodka 2007. Njihov skupni prispevek se je povečal za 3,1 %.
Prispevek podružnice Financiranje prodaje, RCI Banque, k prihodkom se je povečal za 4,8 % in dosega 2.003 milijone evrov. Marža iz osnovne dejavnosti Skupine dosega v letu 2007 1.354 milijonov evrov, kar je 3,3 % poslovnih prihodkov v primerjavi z 2,6 % v 2006 in pomeni povečanje za 27,4 %. Marža iz osnovne dejavnosti za avtomobilsko dejavnost se je povečala za 54,5 %, na 882 milijonov evrov, kar znaša 2,3 % njenega prihodka in je rezultat stalnih naporov za zmanjšanje stroškov, rasti
mednarodnih operacij in konkurenčnosti palete izdelkov gospodarskih vozil. Prihranki, doseženi pri nabavi, dosegajo 390 milijonov evrov, vključno z neugodnim učinkom surovin. Proizvodni in logistični stroški so boljši za 137 milijonov evrov, splošni stroški pa so nižji za 44 milijonov evrov. Dejavnost Financiranje prodaje prispeva k marži iz osnovne dejavnosti Skupine 472 milijonov evrov (492 milijonov evrov v letu 2006).
NETO DOBIČEK V VIŠINI 2.734 MILIJONOV EVROV
Rezultat poslovanja Skupine dosega 1.238 milijonov evrov in se je glede na leto 2006 povečal za 41,2 %.
Renault beleži dobiček v znesku 1.675 milijonov evrov iz naslova svojega deleža v rezultatu povezanih podjetij, od tega 1.288 milijonov evrov za Nissan in 352 milijonov evrov za Volvo AB.
Neto dobiček znaša 2.734 milijonov evrov glede na 2.960 milijonov evrov v letu 2006.
TRDNA FINANČNA SITUACIJA
Neto finančna zadolženost avtomobilske dejavnosti na 31. december 2007 znaša 2.088 milijonov evrov, oziroma 9,5 % lastnih virov, v primerjavi z 11,5 % v letu 2006. Ta ugodni razvoj je rezultat večje sposobnosti samofinanciranja, dobrega obvladovanja investicij in precejšnje stabilnosti pri potrebah po obratnih sredstvih. Avtomobilska dejavnost tako ustvarja prosti cash-flow v višini 961 milijonov evrov. Lastni viri Renaulta so se povečali za 998 milijonov evrov in dosegajo na 31. december 2007
22.069 milijonov evrov.
ZAVEZA RENAULT 2009 JE NA POLOVICI POTI : PO DVEH LETIH PREOBLIKOVANJA IMA RENAULT ŠTEVILNE ADUTE ZA PREMAGOVANJE IZZIVOV
Kakovost
Število napak, odkritih v prvih treh mesecih uporabe vozila, je bilo prepolovljeno in stroški garancije v enem letu so se v letih 2005 do 2007 znižali za 25 %. Delež naših kupcev, ki so »povsem zadovoljni«, se je v dveh letih povečal za 6,3 točke, kar pomeni 700.000 dodatnih kupcev.
Dobičkonosnost
Izboljšanje rentabilnosti je tesno povezano z napori za povečanje produktivnosti in za zmanjšanje stroškov, ki se izvajajo na vseh ravneh podjetja. Dinamika Odborov za vodenje regij je omogočila širjenje virov dobička. Rentabilnost programa Logan je v letu 2007 močno napredovala. Podjetje uspešno dosega svoj cilj v višini 6 % marže iz osnovne dejavnosti.
Rast
S pomlajeno paleto vozil (Clio, Twingo, Laguna, Kangoo) in s širitvijo na nove segmente (Logan Van, Sandero, Koleos, Grand Modus, Clio Estate) je ofenziva proizvodov, s katero smo začeli v letu 2007, pogonska sila Renaultove rasti. Povečanje mednarodnih zmogljivosti in partnerstva v Indiji, Maroku in Rusiji so osnova za pospešitev razvoja na rastočih avtomobilskih tržiščih, ki so najbolj dinamična. Dobičkonosni mednarodni razvoj (35 % prodaje izven Evrope), ki ga podpira
Logan, koristi celotni paleti izdelkov Renault.
Renault želi čimvečjemu številu ljudi omogočiti mobilnost in obenem ohraniti spoštljiv odnos do okolja, zato razvija široko paleto tehnoloških rešitev, ki so čiste in dostopne (eco2, dowsizing, vozila brez emisij, med njimi gorivna celica in električno vozilo).
NAČRTI ZA LETO 2008
V dokaj neugodnem makro-ekonomskem okolju lahko Renault računa na svetovne premiere devetih novih proizvodov v letu 2008 in na širitev na hitro rastoča tržišča. V tem kontekstu Renault potrjuje svoj letošnji cilj glede marže iz osnovne dejavnosti v višini 4,5 % in svoj načrt za povečano prodajo Skupine za več kot 10 % glede na leto 2007.
Na generalni skupščini delničarjev dne 29. aprila 2008 bo Renault predlagal, da se višina dividende, izplačane v 2008 glede na rezultate 2007, določi na 3,8 evra na delnico, v primerjavi s 3,1 evra v 2007 za rezultate 2006. Ta predlog je v skladu z objavo o pričakovani rasti dividende ob lansiranju Zaveze Renault 2009.
Renault
Renault objavil maržo iz osnovne dejavnosti v višini 3,3%
Torek, 19. februar 2008, 06:12
Avtor: Renault-Nissan Slovenija
Foto: Renault
Pridružene novice
- 08.10.2026
- RENAULT E-SPACE CONCEPT: RENAULT JE NA NOVO ZASNOVAL »AVTOMOBIL ŽIVLJENJA«
- 26.09.2026
- RENAULT 8 GORDINI CONCEPT: KO SE SREČATA IKONA POGONA NA ZADNJI KOLESI IN ELEKTRIČNA DOBA
- 16.09.2026
- IZBRAN ZA MEDNARODNI DOSTAVNIK LETA 2027: NOVI RENAULT TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC
- 14.09.2026
- NOVI TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC: RENAULT ZAČENJA NOVO POGLAVJE SVOJE OFENZIVE V SEGMENTU LAHKIH GOSPODARSKIH VOZIL
- 04.07.2026
- Renault 5 iconic cinq 150 comfort range: Pospešuje kot slavni GT turbo
- 18.06.2026
- Renault rafale hyper hybrid E-tech 300 4X4 atelier alpine: Najprestižnejši Renaultov model
- 21.05.2026
- domača predstavitev: ALPINE A390
- 14.05.2026
- RENAULT 4 JP4X4 CONCEPT: RAZLIČICA RENAULTA 4 V DUHU »PUSTOLOVCA S PLAŽE«
- 09.05.2026
- Renault symbioz e-tech 145 iconic: Iskanje ravnovesja
- 28.04.2026
- Alpine A290 GTS: Eden prvih električnih »hot-hatch« modelov



