Načrte je na predstavitvi rezultatov iz leta 2005 razkril predsednik znamke dr. Andreas Schleef. Leto 2005 so zaznamovali reorganizacija podjetja in negativni gospodarski trendi. V zvezi s tem je dr. Schleef dejal, da se znamki "v letošnjem letu obetajo boljši časi". Predsednik znamke svojo napoved utemeljuje s temeljito reorganizacijo podjetja. Postopek, ki so ga poimenovali "nueva SEAT – novi SEAT", zajema različna področja delovanja, in sicer prodajo in trženje ter proizvodnjo in organizacijo, s katerimi želi znamka SEAT postati še konkurenčnejša in donosnejša. Poudaril je, da je postopek reorganizacije že zaključen in da ni posledica zmanjšane prodaje, temveč rezultat potrebe po organizaciji, ki bi bolje izpolnjevala zahteve podjetja in mu omogočila nadaljnji razvoj. "Razbremenili smo organizacijsko strukturo, imamo jasno strategijo, izjemne produkte ter zaupanje in podporo delničarjev," je glede prihodnosti znamke optimističen dr. Schleef.
Pričakovanja
Eden temeljnih ciljev podjetja je izboljšati vrednost in ugled znamke, predvsem na tujih tržiščih. Dr. Schleef je dejal, da želijo "položaj znamke čimbolj približati kakovosti njenih modelov", obenem pa dodal, da ta postopek zahteva veliko potrpljenja, vztrajnosti in časa. Podjetje je na podlagi dobrih rezultatov, ki jih beleži SEAT Leon, pravkar predstavilo še novo Ibizo 2006. V letošnjem letu namerava na tržišče poslati tudi popolnoma novo različico Altee, s katero želi okrepiti serijo in znamki omogočiti vstop v segment, v katerem še ni zastopana. Dr. Schleef meni, da si znamka rast lahko zagotovi z novimi modeli vozil v nižjem in višjem segmentu ter tako zapolni trenutni "primanjkljaj". Pri tem je dodal, da ni potrebno, da so vsa vozila izdelana v tovarni v Martorellu. Da bi izrabili vse razpoložljive proizvodne kapacitete, bi vozila koncerna Volkswagen segmentov B in C, za katere je tovarna strokovno usposobljena, lahko izdelovali v Martorellu. Opozoril je tudi, da je za takšno dvojno strategijo, ki bi bila izredno učinkovita, saj skorajda ne potrebuje dodatnih investicij za prenovo proizvodnih zmogljivosti, potrebna poglobljena študija, zato bi bilo prenagljeno posredovati kakršne koli podrobnejše informacije v zvezi s tem.
Temeljni gospodarski trendi
Stagnacija na nekaterih glavnih evropskih tržiščih izredno konkurenčne avtomobilske industrije je skupaj z drugimi problemi podjetja negativno vplivala na temeljne gospodarske kazalnike. Podjetje je leta 2005 objavilo izgubo v višini 62 milijonov evrov. Takšen rezultat je mogoče opravičiti z investicijami v nove modele, učinki reorganizacije in za 10 % nižjim prihodkom (po tem, ko je že znašal 5.270 milijonov evrov), ki je posledica stagnacije v času, ko je bilo podjetje na sredi temeljite prenove. Tovarna v Martorellu je lani izdelala 384.898 vozil, kar je 7,6 % manj kot leta 2004. Rezultat se sklada s splošnim zmanjšanjem proizvodnje vozil v Španiji (-12,67 %), pri čemer je bilo zmanjšanje proizvodnje najmanjše pri vozilih znamke SEAT. Izdelanih je bilo 422.246 vozil (-4,5 %), od katerih je bilo 270.719 vozil namenjenih izvozu (-7 %), 151.527 pa španskemu tržišču, kar je 0,6 % več kot v prejšnjem letu. Znamka se je bolje odrezala v Španiji. Na področju prodaje velja omeniti optimalizacijo delnic, napredno prilagoditev tržišča novi generaciji produktov, ki jo je spodbudil predvsem novi Leon, in nenehno povpraševanje strank po modelih višjega razreda. Pri tem ne smemo pozabiti na dobre prodajne rezultate januarja 2006, ko se je prodaja v splošnem povečala za 12 %. SEAT je v Španiji osvojil vodilno vlogo na tržišču, v Veliki Britaniji pa je presegel 2-odstotni tržni delež, kar je zgodovinski dosežek znamke v tej državi.
Prenos v tovarno v Martorellu
Predstavitev prodajnih rezultatov je potekala na sedežu podjetja v Barceloni – Zoni Franci. Podjetje želi večino svoje dejavnosti centralizirati v tovarni v Martorellu in tako ustvariti sinergijo, zaradi česar bo sedež podjetja spomladi prenešen v novo stavbo, ki trenutno predstavlja del tovarne. Družba seveda ne želi pretrgati vezi s sedežem v Barceloni, zato bo del dejavnosti ostal na tej lokaciji. Dr. Andreas Schleef je povedal, da ta dogodek na nek način pomeni slovo od lanskih poslovnih rezultatov in predstavlja korak naprej k "novemu SEAT-u".
foto: SEAT
