Športni design vozila poudarjajo dvojna izpušna cev iz nerjavečega jekla, ekskluzivna odbijača, značilna za izvedbo FR, in srebrni ohišji zunanjih ogledal, ki vidno izstopata iz karoserije. Ekskluzivna 17-colska platišča dajejo novemu Leonu FR bistveno večji optični poudarek, kot so ga imeli njegovi predhodniki. Za doplačilo je mogoče naročiti še markantnejša 18-colska platišča.
V notranjosti SEAT Leona FR lahko voznik in sovoznik uživata na odličnih športnih sedežih z oznako "FR" na naslonjalih. Ko voznik sede v vozilo, njegovo pozornost takoj pritegne ekskluzivni športni videz volana in glave prestavne ročice, ki sta oblečena v usnje in opremljena s kovinskima ploščicama z oznako "FR". To pa še ni vse. Že bežen pogled na kombinirani instrument z belim ozadjem, ki nadomešča običajno črno ozadje, pove, da sedite v športnem avtomobilu.
Večja zmogljivost - Motor – na voljo sta en bencinski in en dizelski – predstavlja srce in dušo Leona FR. Najnovejši je 2.0 TFSI s 147 kW (200 KM), ki se doslej ni uporabljal še za nobeno drugo bencinsko izvedbo. V območju od 1.800 do 5.000 1/min razvije največji navor 280 Nm, zaradi česar je odličen pri pospeševanju v višjih prestavah. Tako vozilo v peti prestavi od 80 do 120 km/h pospeši v samo 7 sekundah, v šesti prestavi pa v
8,9 sekunde.
Leon s tem motorjem od 0 do 100 km/h pospeši v 7,3 sekunde, doseže najvišjo hitrost 229 km/h in pot 1000 m iz mirujočega starta prevozi v izredno kratkem času – 27,6 sekunde. Kljub temu vozilo na 100 km v povprečju porabi samo 7,9 litra bencina, emisije CO2 pa znašajo 190 g/km.
Kar zadeva dizelski motor, pa SEAT Leon FR poganja enako uglajen agregat 2.0 TDI s 125 kW (170 KM), ki so ga premierno predstavili v SEAT Altei FR. S tem motorjem vozilo doseže najvišjo hitrost 214 km/h, od 0 do 100 km/h pospeši v 8,2 sekunde, njegova povprečna poraba goriva pa znaša zgolj 6,0 l/100 km
Altea FR 2.0 TFSI s 147 kW (200 KM) - Na Madridskem avtomobilskem salonu se bo premierno predstavila tudi nova različica Altee FR, ki jo poganja motor 2.0 TFSI s 147 kW (200 KM). Altea FR v novi preobleki doseže najvišjo hitrost 220 km/h, od 0 do 100 km/h pospeši v 7,7 sekunde, pot 1000 m pa iz mirujočega starta prevozi v samo 28,2 sekunde. Kljub izredno dinamičnim zmogljivostim pa je povprečna poraba goriva skromna, saj znaša samo 8,1 l/100 km.
Nova "inteligentna" žarometa - V Madridu bo SEAT predstavil zanimivo novost za svoja vozila – napredni sistem žarometov (Advanced Front Lighting System, AFS). Sistem visoko stopnjo svetilnosti in kakovost biksenonskih žarometov združuje s številnimi prednostmi inteligentnega nadzora sistema AFS.
Sistem AFS od številnih senzorjev v vozilu sprejema informacije, s pomočjo katerih uravnava smer snopa žarometov in tako zagotavlja optimalno osvetljenost cestišča v vseh situacijah. Sistem poleg tega samodejno uravnava tudi višino snopa žarometov, ko se spremeni obremenitev vozila. Bolj ali manj natančno ročno nastavljanje ni več potrebno.
Te žaromete odlikuje tudi asimetrično usmerjanje. V desnem ovinku, na primer, bo kot zasuka desnega žarometa ostrejši kot na levi strani. To vozniku omogoča boljšo vidljivost na notranji strani ovinka in ob cestišču, medtem ko levi žaromet osvetljuje območje pred vozilom.
Ta inovativna dodatna oprema je za doplačilo na voljo za modele Leon, Altea in Toledo.
Dodatni priključki - Zaradi spremenjenih potreb strank se je podaljšal tudi seznam dodatne opreme za modele Ibiza, Cordoba, Leon, Altea in Toledo, ki zdaj vključuje tudi priključek za iPod in poseben priključek za ostale MP3-predvajalnike, ki jih je mogoče priključiti preko vmesnika USB.
V modele Leon, Altea in Toledo z vgrajenim radijskim aparatom s
CD-predvajalnikom, ki podpira predvajanje MP3-datotek, je zdaj serijsko vgrajen tudi audio priključek aux-in. Ta priključek v sredinski konzoli omogoča priključitev zunanjih audio naprav v običajno vtičnico za slušalke, zvok pa se predvaja preko zvočnikov v vozilu. Za modela Ibiza in Cordoba je priključek aux-in mogoče naročiti za doplačilo.
Nova bencinska motorja - Poleg naštetega bo SEAT na avtomobilskem salonu v Madridu predstavil še dva nova motorja, ki bosta razširila dosedanjo paleto bencinskih motorjev. To sta 1,2-litrski motor z 51 kW (70 KM), ki bo nadomestil 1,2-litrski motor s 47 kW (64 KM), in 1,4-litrski motor s 63 kW (85 KM), ki bo nadomestil 1,4-litrski motor s 55 kW (75 KM), čeprav bo slednji še vedno na voljo v kombinaciji z avtomatskim menjalnikom.
Nova motorja 1.2 in 1.4 bosta na voljo za Ibizo in Cordobo, medtem ko bo 1,4-litrski motor s 63 kW (85 KM) kasneje na voljo tudi v modelih Leon, Altea in Toledo.
foto: Seat
