V prvem četrtletju 2014 je skupina PSA Peugeot Citroën zabeležila 7,7 % rast prodajne količine na svetovni ravni, ki jo gre pripisati ponovni rasti evropskega trga in nagli rasti na Kitajskem. Skupina pa je kljub temu občutila vpliv velike degradacije menjalnih tečajev.

Skupina je v prvem četrtletju 2014 nadaljevala z načrti za okrevanje
- Predsednik uprave, Carlos Tavares, je razkril načrt "Back in the race", s katerim so bile zastavljene operativne smernice za okrevanje.
- Uspeh nazadnje lansiranih modelov, Peugeota 308, ki so ga okronali z nazivom "Evropski avto leta" in Citroëna C4 Picasso ter najava lansiranja vozil Peugeot 108, Citroën C1 in C4 Cactus ter vozila Peugeot 408 v drugem polletju in vozila DS 5LS v drugem četrtletju na Kitajskem.
- Velika rast prodajne količine na Kitajskem; na ruskem in latinskoameriškem trgu pa se skupina še naprej sooča s težavami.
- Napredek načrta za prestrukturiranje, ki je omogočil povečanje konkurenčnosti v Evropi in zmanjšanje fiksnih stroškov.
- Uspešna obnova sindicirane kreditne linije, ki je prejela podporo številnih bank in je bila razširjena na 3 milijarde evrov.

Prihodek od prodaje v prvem četrtletju 2014
Prihodki od prodaje skupine v prvem četrtletju 2014 so znašali 13,3 milijarde evrov, kar predstavlja 1,9 % rast v primerjavi s prvim četrtletjem 2013.
Prihodki od prodaje avtomobilske divizije so dosegli 8,9 milijard evrov (brez prihodkov od prodaje mešane družbe na Kitajskem), kar predstavlja 2,0 % rast v primerjavi s prvim četrtletjem 2013. Občutiti je bilo neugoden vpliv menjalnih tečajev. Prihodki od prodaje družbe Faurecia so znašali 4,5 milijarde evrov oziroma v porastu za 3,4 % in upad prihodkov od prodaje banke Banque PSA Finance za -7,4 %.

Napovedi
Skupina v letu 2014 pričakuje 3 % rast avtomobilskega trga v Evropi, 10 % rast na Kitajskem, zmanjšanje trga za približno 7 % v Latinski Ameriki in upad trga v Rusiji za približno. Skupina si je za cilj zadala pripeljati operativne denarne tokove skupine na pozitivno raven najkasneje do leta 2016 in povečati skupne operativne denarne tokove na 2 milijardi evrov v obdobju 2016-2018. Za cilj si je zadala tudi doseči 2 % operativno razliko v ceni[3] za avtomobilsko divizijo do leta 2018 s ciljem povečanja na 5 % v naslednjem srednjeročnem obdobju 2019-2023.

AVTOMOBILSKA DIVIZIJA 
Prihodki od prodaje avtomobilske divizije so se v prvem četrtletju 2014 povečali za 2,0 % in znašajo 8.925 milijonov evrov, medtem ko so v prvem četrtletju leta 2013 dosegli 8.747 milijonov evrov. Svetovna prodaja novih sestavljenih vozil skupine se je v prvem četrtletju povečala na 726.000 enot oziroma je dosegla 7,7 % rast. Ta napredek je odsev velikega porasta prodajne količine v Evropi (+16,0 %) in na Kitajskem (+18,3 %), ki ga je sicer ublažil upad v Latinski Ameriki (-14,5 %) in Rusiji (-7,9 %).

Prihodek od prodaje novih vozil je v prvem četrtletju 2014 narastel na 6.240 milijonov evrov v primerjavi s 6.070 milijoni evrov v prvem četrtletju 2013. To 2,8 % rast gre pripisati predvsem 4,8 % povečanju prodajne količine (brez Kitajske), pozitivnemu vplivu sestave ponudbe vozil (1,7 %), ki je povezan z novimi lansiranji, pozitivnemu gibanju cen (+1,3 %), ki dokazuje konsistentnost cenovne politike skupine, in to na trgu, kjer oblikovanje cen na visoki ravni ostaja še naprej stabilno, in tudi rahlo pozitivni sestavi držav (0,2 %). Ti pozitivni elementi so deloma kompenzirali izjemno negativen vpliv menjalnih tečajev (-4,5 %).

Na dan 31. marca 2014 je bilo na zalogi 422.000 novih vozil oziroma 8.000 vozil več kot 31. marca 2013, kar je povezano s porastom prodajnih količin. Skupina še naprej poostreno upravlja z zalogami, kar je v skladu s cilji za zmanjšanje porabe operativnih denarnih tokov.

POMEMBNA DEJSTVA O PRODUKTIH
Do konca marca je bilo za vozilo Peugeot 308 od pričetka prodaje skupno prejetih 70.000 naročil in s tem presežen zastavljen cilj, k čemur so predvsem pripomogli naziv "Car of the Year" 2014, osvojen v marcu 2014, začetek prodaje izvedenke 308 SW ter bencinskega motorja Pure Tech in dizelskega motorja Blue HDi, ki sta vsak v svoji kategoriji najbolj učinkovita z vidika emisij CO2. V podporo temu velikemu porastu je bila v proizvodnem obratu Sochaux mobilizirana dodatna ekipa za proizvodnjo. Peugeot 2008 je nadaljeval svojo zgodbo o uspehu s 40.000 prodanimi primerki v tem četrtletju. Skupina je uvedla dodatni projekt za povečanje proizvodne kapacitete v tovarni Mulhouse v prvem četrtletju 2014.

Modela C4 Picasso in Citroën Grand C4 Picasso še naprej dosegata dobre rezultate. Od začetka prodaje do konca marca je bilo za petsedežno različico prejetih 60.000 naročil, za sedemsedežno pa 35.000 naročil. 70 % prodanih primerkov predstavljajo izvedenke z visoko stopnjo opremljenosti. Tudi Citroën C3 je začel ponovno dosegati zelo dobre komercialne rezultate. To četrtletje je zaznamovalo tudi javno razkritje vozila C4 Cactus, ki zaznamuje novo pozicijo prodajnega programa znamke Citroën na trgu. Partnerstvo z družbo Changan za znamko DS na Kitajskem je v polnem razvoju. Za leto 2014 so v načrtu nova lansiranja, kot na primer DS 5LS v marcu in začetek prodaje novega SUV vozila DS 6WR, ki je bil najavljen na avtomobilskem salonu v Pekingu.

FAURECIA
Prihodki od prodaje družbe Faurecia so se v prvem četrtletju 2014 povečali na 4.518 milijonov evrov , kar predstavlja 3,4 % rast; porast bi na primerljivi osnovi dosegla 7 %. To četrtletje je zaznamovala velika rast v Evropi, Aziji in Južni Ameriki. Prihodki od prodaje posameznih divizij so v porastu. 

BANQUE PSA FINANCE 
Prihodki od prodaje banke Banque PSA Finance so v prvem četrtletju 2014 znašali 418 milijonov evrov, kar predstavlja -7,3 % upad v primerjavi s prvim četrtletjem 2013, predvsem pod vplivom zmanjšanja odprtih terjatev.

POMEMBNA DEJSTVA O SKUPINI
26. marca 2014 so skupina PSA Peugeot Citroën, družba Dongfeng Motor Group, francoska vlada ter družinski podjetji Etablissements Peugeot Frères in FFP podpisali dokončna soglasja. Načrtujejo se okrepitev in utrditev obstoječega industrijskega in tržnega partnerstva z družbo Dongfeng Motor Group, industrijske sinergije z družbo DFG, ovrednotene na približno 400 milijonov evrov letno, do leta 2020, dokapitalizacija v višini 3 milijard evrov in brezplačna podelitev nakupnih bonov za delnice. Vključena je tudi uravnotežena struktura delničarjev skupine PSA s približno 14 % udeležbo družbe Dongfeng, francoske vlade in podjetij Etablissements Peugeot Frères / FFP.

Na generalni skupščini delničarjev danes, dne 25. aprila 2014, bo potekalo glasovanje o odločitvah, ki se med drugimi nanašajo na dokapitalizacijo, brezplačno podelitev nakupnih bonov za delnice aktualnim delničarjem Peugeot SA in na spremembe v strukturi nadzornega sveta. V prvem četrtletju je skupina prav tako najavila začetek ekskluzivnih pogajanj s skupino Santander z namenom sklenitve evropskega partnerstva. Ta projekt bi pospešil izhod iz garancije francoske vlade, izboljšal stroške financiranja in konkurenčnost banke Banque PSA finance, okrepil komercialno orodje znamk Peugeot in Citroën ter potencialno povečal denarne tokove skupine, ki bi lahko do leta 2018 narastli na 1,5 milijarde evrov.

Tekom prvega četrtletja 2014 je skupina nadaljevala z izvajanjem načrta za okrevanje in 7.730 zaposlenih je 31. marca 2014 podpisalo sporazum o mobilnosti. Skupina PSA je aprila 2014 podpisala novo pogodbo o sindiciranem posojilu v višini 3,0 milijard evrov. Posojilo je razdeljeno na dva dela, enega v višini 2,0 milijard evrov z dospelostjo petih let in drugega v višini 1,0 milijarde evrov z dospelostjo treh let in možnostjo podaljšanja za eno leto. Najeta kreditna linija je pogojena z realizacijo dokapitalizacije, ki je bila najavljena 19. februarja 2014.