Jérôme Stoll

Skupina Renault je v prvem polletju 2011 dosegla nov prodajni rekord s skupno prodajo 1,4 milijona vozil, kar je za 1,4 odstotka več kot ve enakem obdobju leta 2010. Prodaja je narasla predvsem po svetu, kjer so dosegli 20,4-odstotno rast, in z prodajo vozil znamke Renault, ki je zrasla za 5,7 odstotka.

Poglavitni dosežki Skupine v prvem polletju 2011
• Po svetu: Skupina je potrdila svoje zmožnosti za rast in mednarodni razvoj s prodajo 542.000 vozil, kar je za 20,4 odstotka več kot v enakem obdobju leta 2010. Delež na trgih izven Evrope prodanih vozil v celotni prodaji Skupine Renault je zrasel za šest odstotnih točk in zdaj znaša že 40 odstotkov.
• Evropa: Znamka Renault je z 8,5-odstotnim tržnim deležem ohranila drugo mesto po prodaji osebnih avtomobilov (OA) in lahkih gospodarskih vozil (LGV). Prav tako je s 15,2-odstotnim tržnim deležem ohranila svoje vodilno mesto v segmentu LGV.
• Francija: Renault je še vedno vodilna znamka po prodaji OA in LGV, vendar se je prodaja OA Skupine Renault na trgu, ki je rasel hitreje od napovedi, zmanjšala zaradi kombiniranega učinka majhnih zalog in omejitev pri dobavah.
• Znamka Renault, ki je na svetovni ravni (navzoča je na 112 trgih) z 1,1 milijona prodanimi vozili dosegla 5,7-odstotno rast prodaje, je imela v skupni prodaji Skupine 83-odstoten delež. Znamka Dacia, ki je naprodaj le na komercialnih območjih Evropa in Evromed, je zabeležila za 3 odstotke manjšo prodajo (177.000 vozil), na južnokorejski trg osredotočena znamka. Znamka Renault Samsung Motors pa je zabeležila 36-odstoten upad prodaje na 56.000 vozil.

Jérôme Stoll, izvršni podpredsednik za prodajo in trženje ter lahka gospodarska vozila je dejal: "Navkljub mešanim rezultatom v Evropi je Skupina še naprej povečevala prodajo in v prvem polletju dosegla nov prodajni rekord. Skladno z našimi pričakovanji ta dosežek temelji na močni mednarodni rasti, ki je presegla 20 odstotkov, zahvaljujoč predvsem dvema ključnima trgoma Skupine: Braziliji in Rusiji."

Svet
Skupina Renault je z osebnimi avtomobili dosegla 0,4-odstotno rast na 1.192.564 avtomobilov, kar pomeni 4,3-odstoten tržni delež.
Skupina Renault je prodala 181.559 lahkih gospodarskih vozil, kar je za 12,7 odstotka več kot v enakem obdobju leta 2010.

Komercialno območje Evropa (vključno s Francijo)
• OA + LGV: z 831.712 prodanimi vozili in 10,1-odstotnim tržnim deležem je prodaja Skupine Renault upadla za 7,4 odstotka, tržni delež pa za 0,7 odstotne točke, kar je predvsem posledica omejitev v dobavah. Po ocenah je bilo tako v prvem polletju v Evropi izgubljenih približno 50.000 avtomobilov.
• OA: Prodaja Skupine Renault je upadla za 9,6 odstotka, tržni delež pa je upadel za 0,8 odstotne točke na 9,4 odstotka. Prodajo znamke Renault so poganjali predvsem modeli Twingo, Clio in družina Mégane.
- Twingo je z 10,8-odstotnim deležem tretji model v svojem segmentu v Evropi. Posebni seriji Twingo Miss Sixty in Twingo Gordini sta dosegli zelo dobro prodajo.
- Prodaja modelov Clio II in III je skupaj znašala 164.000 avtomobilov.
- Z 215.000 prodanimi primerki in 7,9-odstotnim deležem segmenta C se je družina modelov Mégane uvrstila na drugo mesto v segmentu, najbolj zaslužen zato pa je Scénic, ki ostaja vodilni kompaktni enoprostornik.
- Znamka Dacia je zaradi omejenih dobav dizelskih motorjev zabeležila 2,5-odstoten upad prodaje, a je ohranila 1,6-odstoten tržni delež. Aprila 2010 uvedeni Dacia Duster je bil zelo uspešen, saj je do konca junija zabeležil skoraj 71.000 novih registracij.
• LGV: Znamka Renault ostaja vodilna znamka LGV v Evropi (vse od leta 1998) in je s 7-odstotno rastjo prodaje osvojila 15,2-odstoten tržni delež (+ 0,2 odstotne točke). Ti uspehi so temeljili na uspehu aprila 2010 uvedenega modela Master, ki je svoj delež v segmentu v zadnjih treh letih povečal za skoraj 4 odstotne točke, prav tako pa tudi dobri prodaji modelov Trafic in Kangoo.

Francija: Prodaja Skupine je upadla za 9,9 odstotka, njen tržni delež pa za 3,3 odstotne točke na 25,2 odstotka trga. Zaradi skupne prodaje in števila naročil, ki sta presegala napovedi, ter majhnih zalog ob koncu leta 2010, Skupina ni mogla dobaviti in registrirati zadostnega števila vozil. Zatorej število registracij ne izraža pozitivne prodajne dinamike. Pravzaprav je število naročil ob koncu junija za 18 odstotkov večje kot ob koncu junija 2010, kar ustreza obsegu prodaje v dveh mesecih.

V takšnih razmerah je znamka Renault vseeno utrdila vodilni položaj v prodaji OA zasebnim kupcem in pravnim osebam, prav tako pa tudi v prodaji LGV, kjer je dosegla 30,6-odstoten tržni delež. Twingo, Clio in Mégane so ohranili vodilna mesta v segmentih A, B in C tudi ob koncu letošnjega prvega polletja.

Znamka Dacia je bila po prodaji zasebnim kupcem s 50.417 vozili peta na trgu, dosegla 3,5-odstoten tržni delež in zabeležila 21,6-odstoten upad prodaje. Dobra prodaja modela Duster (deseti najbolje prodajan model v Franciji in drugi v segmentu terencev in križancev) ni mogla izničiti upada registracij modelov Sandero, ki je bil posledica izteka subvencij. Dacia je bila tudi prizadeta z omejitvami v dobavah.

Območja izven Evrope
Prodaja OA in LGV po svetu je v primerjavi s prvim polletjem 2010 zrasla za 20,4 odstotka. To je pomenilo že 39,5 odstotka celotne prodaje Skupine Renault, v lanskem prvem polletju pa je ta delež znašal 33,4 odstotka. Prodaja lahkih gospodarskih vozil znamke Renault je na mednarodni ravni močno zrasla, še posebno na območju Evromed (9,9-odstoten tržni delež, +2,6 odstotne točke) in v Amerikah (2,8-odstoten tržni delež, +0,6 odstotne točke).

Območja Amerike, Evromed in Evrazija dosegla nove prodajne rekorde:
• Amerike: S 178.530 prodanimi vozili in 5,7-odstotnim tržnim deležem (+0,8 odstotne točke) je znamka Renault dosegla nov rekord v prodaji in tržnem deležu. Uvedba prenovljenega modela Sandero, ki je bil razvit posebej za območje Amerik, bo omogočila še boljšo prodajo. Brazilija se je s 24,6-odstotno rastjo prodaje in 4,9-odstotnim tržnim deležem utrdila na tretjem mestu med najpomembnejšimi trgi Skupine (vzpon za tri mesta v primerjavi z letom 2010) za Francijo in Nemčijo. Renault je peta znamka v Braziliji.
• Evromed: Z 20-odstotno rastjo prodaje na 154.356 vozil sta znamki Renault in Dacia dosegli nov rekord v prodaji OA in LGV. Renault Symbol je vodilni model svojega segmenta v tem območju.
V Turčiji je Skupina z 69-odstotno rastjo na skupaj 68.831 registracij (znamki Renault in Dacia skupaj) presegla svoj prodajni rekord. Renault Symbol je bil z 18.600 prodanimi primerki in 71-odstotno rastjo najbolje prodajan model na celotnem trgu. Renault Fluence je s 14.700 prodanimi primerki vodilni v svojem segmentu, dobro pa je bil sprejet tudi Renault Latitude.
• Evrazija: s 73,3-odstotno rastjo prodaje na 80.219 primerkov je Skupina dosegla rekord tako v obsegu kot tudi v tržnem deležu (5,7 %) predvsem zahvaljujoč Rusiji, kjer je prodaja zrasla za 76 odstotkov, tržni delež pa na 6 odstotkov. Renault je postal tretja avtomobilska znamka in tako v primerjavi z letom 2010 napredoval za eno mesto. Renault Logan je najbolje prodajan avtomobil tuje znamke in peti najuspešnejši model na celotnem trgu.
• Azija/Afrika: Skupina Renault je s 129.306 prodanimi vozili zabeležila 9,6-odstoten upad prodaje in raznolike rezultate po trgih.
V Iranu je Skupina dosegla zelo dobre rezultate zahvaljujoč modeloma Logan in Mégane, saj je prodaja zrasla za 70 odstotkov, tržni delež pa na 4,7 odstotka. Prodaja je upadla znamki Renault Samsung Motors v Južni Koreji, kar gre pripisati iztekajočemu se življenjskemu obdobju modela SM7, težavam v dobavah zaradi potresa in cunamija na Japonskem ter močnemu pritisku tekmecev.
V Indiji, ki je eden treh prioritetnih mednarodnih trgov Skupine, bo po uvedbi modela Renault Fluence maja 2011 v drugi polovici leta sledil še Koleos, v letu 2012 pa še Renault Duster. Skupaj bo do konca leta 2012 na ta trg uvedenih pet modelov.

Novosti v prvem polletju 2011
• Motor Energy dCi 130 (115 CO2 g/km) v modelih Scénic in Grand Scénic v Evropi,
• Renault Sandero Stepway v Rusiji, Južnoafriški republiki in državah Magreba (Alžirija in Maroko),
• Renault Sandero faza 2 v Južni Ameriki,
• Renault Fluence v Braziliji, Kolumbiji, Indiji in na Kitajskem,
• Renault Mégane Coupé-Cabriolet na območju Evromed,
• Renault Scénic in Grand Scénic na Kitajskem,
• Renault Latitude v Evropi, Turčiji, Amerikah in na Kitajskem,
• Renault Master v Rusiji, Ukrajini in Izraelu.

Prodajni obeti za drugo polletje 2011
Drugo polletje bo prineslo raznolika gibanja med Evropo in preostalim svetom. V Skupini kljub oceni, da bo prodaja v Evropi letos enaka ali do 2 odstotka manjša, v Franciji pa za 4- do 6- odstotkov manjša, predvidevajo za letos 3- do 4-odstotno rast svetovnega trga v primerjavi z letom 2010.

Težave z dobavami, ki so pretežno vplivale na Evropo, se bodo od julija postopoma zmanjševale. Tovarne Skupine bodo lahko od konca avgusta lahko spet delovale z večjo zmogljivostjo, zato se bodo dobavni roki skrajšali. V Franciji bo tržni delež Skupine ob koncu leta 2011 zelo podoben tistemu ob zaključku leta 2010.

Jérôme Stoll je dejal: "Zahvaljujoč močnemu portfelju naročil v Evropi in nadaljevanju naše ofenzive na mednarodni ravni v Skupini Renault pričakujemo nov prodajni rekord tudi na letni ravni. V Evropi bo druga polovica leta v znaku začetka prodaje prvih treh električnih vozil znamke Renault. To so Kangoo Z.E., Fluence Z.E. in Twizzy."