„S tehnologijo TSI v avtomobile današnjega dne vgrajujemo motorje prihodnosti. Kombinacija zmanjšane gibne prostornine, direktnega vbrizgavanja goriva in inteligentnega tlačnega polnjenja zagotavlja optimalno vozno dinamiko, združeno z nizkimi emisijami in majhno porabo. To, da smo prejeli nagrado v treh pomembnih kategorijah, je kompliment za našo razvojno ekipo. Motorji TSI resnično postavljajo razvojne smernice. Po vsem svetu smo jih vgradili že v skoraj 2,3 milijona vozil,“ je povedal dr. Rüdiger Szengel.

Motorji TSI s kompresorjem in turbopolnilnikom (na voljo s 103 kW/140 KM, 110 kW/150 KM, 118 kW/160 KM in 125 kW/170 KM) sodijo med najučinkovitejše bencinske agregate. Tega mnenja je bila tudi žirija, ki je podelila mednarodno nagrado za motor leta in jo je sestavljalo 65 novinarjev iz 32 držav: „Volkswagen ni dosegel le skupne zmage, pač pa je osvojil tudi nagrado za najbolj ekološki motor v letu 2009. Užitek v vožnji in gospodarnost je torej nedvomno mogoče združiti v enem motorju.“

Od Pola do Passata CC: močni bencinski motorji z direktnim vbrizgavanjem goriva v Volkswagnovi modelski paleti pokrivajo ponudbo do Passata CC. Tudi novi Golf je lahko opremljen z motorjem TSI, ki v izvedbi s 118 kW/160 KM in s 7-stopenjskim menjalnikom DSG porabi le 6,0 litra goriva na 100 kilometrov. Poleg tega je Volkswagen tehnologijo TSI razširil s prav tako varčnimi agregati z enojnim tlačnim polnjenjem. Najnovejši primer za to je novi 1,2-litrski motor TSI s 77 kW/105 KM, ki bo še letos na voljo za novi Polo.