Približno eno leto po začetku prodaje tretje generacije Scirocca bo Volkswagen na Nürburgringu javnosti pokazal doslej najmočnejšo serijsko izdelano izvedbo Scirocca. Njegov 2,0-litrski štirivaljni motor TSI s turbopolnilnikom navdušuje z močjo 195 kW (265 KM) in navorom 350 Nm. Enako prepričljivo kot dinamični učinek je tudi podvozje, ki med drugim z novo prečno zaporo na sprednji premi (XDS) skrbi za optimalni stik s podlago.
Vizualno Scirocco R v mnogočem sledi modelu Scirocco GT24, ki so ga zasnovali za nastopanje v motošportu: spredaj na odbijaču izstopajo velike odprtine za zajemanje zraka, s katerimi so inženirji dosegli optimalno hlajenje motorja in zavor, poleg njih pa so značilni še integrirani sprednji usmernik zraka in biksenonski žarometi. Na zadku prevladujejo usmernik zraka na robu strehe, ki je znatno večji kot pri serijskem modelu, markanten črn visokosijajni difuzor ter kromirane obrobe izpušnih cevi dvosistemskega izpušnega sistema. Stransko podobo vozila najbolj zaznamujejo masivni stranski pragovi in posebej zasnovana 18-colska aluminijasta platišča tipa „Talladega“.
Kakšen potencial se skriva v Sciroccu R, je Volkswagen pokazal na 24-urni dirki s tekmovalno izvedbo vozila. Na dirki je nastopilo pet vozil Scirocco z ekipami, v katerih so bili med drugim dr. Ulrich Hackenberg, član uprave in vodja tehničnega razvoja pri znamki Volkswagen, dvakratni svetovni prvak v rallyju Carlos Sainz in letošnji zmagovalec Dakarja Giniel de Villiers.
