Avto.info

Skupina Renault, Nissan Motor Co, Ltd. in Mitsubishi Motors Corporation

ZVEZA JE SPREJELA NOV MODEL POSLOVNEGA NAČRTA

Skupina Renault, Nissan Motor Co, Ltd. in Mitsubishi Motors Corporation: ZVEZA JE SPREJELA NOV MODEL POSLOVNEGA NAČRTA

Skupina Renault, Nissan Motor Co, Ltd. in Mitsubishi Motors Corporation

Avtor: Foto: Renault

Skupina Renault, Nissan Motor Co, Ltd. in Mitsubishi Motors Corporation, člani ene največjih avtomobilskih zvez na svetu, so včeraj predstavili več strateških smernic v okviru svojega novega modela poslovnega načrta, s katerim želijo izboljšati konkurenčnost in dobičkonosnost vseh treh podjetij. Vsi trije partnerji nameravajo čim bolje uporabiti obstoječe adute Zveze, kot je na primer skupna nabava. Izkoristili bodo tudi vsak svoj vodilni položaj in prednosti, povezane z geografsko lego, ter na tak način podprli razvoj svojih partnerjev. 

»Zveza predstavlja enkratno strateško in operativno partnerstvo v avtomobilski industriji, kar nam nudi zanesljivo prednost v svetovnem avtomobilskem svetu, ki je v nenehnem razvoju,« je izjavil Jean-Dominique Senard, predsednik operativnega odbora Zveze in Renaulta. »Novi model poslovnega načrta bo omogočil Zvezi, da v kar največji možni meri izkoristi svoja močna področja in sposobnosti za učinkovitost vseh tovarn, temeljil pa bo na kulturi in dediščini vseh treh partnerjev. Vsa tri podjetja bodo pokrivala vse segmente in tehnologije vozil na vseh geografskih območjih v korist vseh kupcev, pri čemer bodo nenehno izboljševali svojo konkurenčnost, trajno dobičkonosnost ter socialno in okoljsko odgovornost.«

Vsa tri podjetja so sprejela naslednja načela sistema »leader-follower« za projekte vozil, pri katerih bodo sodelovala, in sicer:
- okrepiti strategijo standardizacije v Zvezi od platforme do končnega vozila;
- po segmentih izdelkov določiti vodilno vozilo (leader) in vozila, ki iz njega izhajajo (followers) in ki jih bo razvilo podjetje vodilnega vozila v sodelovanju z ekipami vozil, ki bodo razvita iz vodilnega vozila;
- bdeti nad tem, da bo proizvodnja vodilnih vozil in vozil, ki bodo iz njih izhajala, za vsa tri podjetja potekala v najbolj konkurenčnem okolju, kar pomeni tudi združevanje proizvodenj, kadar bo to smiselno;
- nadaljevati z razvijanjem sinergij pri gospodarskih vozilih, kjer se model »leader-follower« že uporablja.

S pristopom »leader-follower« bi morali zmanjšati stroške in izdatke za investicije po modelu do 40 odstotkov za vsa vozila, ki bodo zasnovana v okviru tega novega načrta. Naštete prednosti bi morale samo še dopolniti sinergije, ki se že danes ustvarjajo. Zveza je prav tako sprejela načelo določitve različnih delov sveta za referenčne regije. Vsa tri podjetja se bodo osredotočila na svoje ključne regije s ciljem, da postanejo najbolj konkurenčna in referenca ostalima partnerjema, ki bosta tako še okrepila lastno konkurenčnost. Po tem načelu bo Nissan postal referenca za Kitajsko, Severno Ameriko in Japonsko; Renault za Evropo, Rusijo, Južno Ameriko in Severno Afriko ter Mitsubishi Motors za Zvezo držav Jugovzhodne Azije in Oceanije. Vsak partner bo postal referenčno podjetje v svoji regiji. Več bo priložnosti za sinergije in s tem možnosti za čim večjo porazdelitev fiksnih stroškov, kot tudi za uporabo proizvodnih sredstev (aktive) vsakega podjetja. 

Načrti za izdelke po podjetjih bodo pripravljeni v skladu z načelom »leader-follower«, vodilna vozila in vozila, ki bodo iz njih izhajala, se bodo izdelovala po najbolj konkurečni shemi. Na primer:
- Za obnovo segmenta C-SUV bo po letu 2025 zadolžen Nissan, medtem ko bo Renault prevzel prihodnjo obnovo segmenta B-SUV v Evropi.
- V Latinski Ameriki bodo platforme vozil iz B-segmenta racionalizirane, in sicer namesto štirih je predvidena ena sama platforma za izdelke Renaulta in Nissana. To platformo bodo izdelovali v dveh tovarnah, ki bosta obe hkrati proizvajali za Renault in Nissan.
- V jugovzhodni Aziji in na Japonskem bodo partnerji Zveze še naprej iskali priložnosti v skladu z načrtom, kot je sodelovanje Nissana in Mitsubishi Motorsa za kei-car.

Ob upoštevanju vseh naštetih elementov bo tako do konca leta 2025 približno 50 odstotkov modelov v Zvezi izdelanih po sistemu »leader-follower«. Na področju tehnološke učinkovitosti bodo partnerji nadaljevali s kapitalizacijo obstoječih proizvodnih sredstev ter na tak način zagotovili, da vsako podjetje partner nadaljuje s skupnim investiranjem v platforme, pogonske skupine in tehnologije. Takšno skupno delovanje se je že izkazalo za učinkovito pri razvoju pogonskih skupin in platform ter omogočilo uspešne zagone platforme CMF-B za modela renault clio in nissan juke ter platforme kei car za nissan dayz in mitsubishi eK wagon. Kmalu bosta sledili še platformi CMF-C/D in CMF-EV. 

Sistem »leader-follower« bo razširjen s platform in pogonskih skupin na vse ključne tehnologije, vodenje področij pa je dodeljeno, kot sledi:
- avtonomna vožnja: Nissan;
- tehnologije za povezljiva vozila: Renault za platformo Android in Nissan na Kitajskem;
- E-body - glavni sistem arhitekture za elektriko in elektroniko: Renault;
- motor e-PowerTrain (ePT): CMF-A/B ePT – Renault; CMF-EV ePT – Nissan;
- PHEV za segmente C/D: Mitsubishi.

Novi model poslovnega načrta bo vsem trem podjetjem omogočil, da v največji možni meri izkoristijo svoje strokovno znanje in konkurenčnost ter tako prispevajo h krepitvi celotne Zveze v svetovnem avtomobilskem okolju, ki se korenito spreminja.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.