Ingolstadt (Nemčija), januar 2024 – Audi Q8 e-tron edition Dakar* je našel navdih v najpomembnejšem puščavskem rallyju na svetu. Povišano podvozje in opcijske folije posebnega modela v spomin prikličejo vozilo RS Q e-tron z električnim pogonom in pretvornikom energije, ki je bilo zasnovano za rally Dakar. Terenske lastnosti tega ekskluzivnega SUV-ja so v kombinaciji z visokim in takoj razpoložljivim navorom kot nalašč za ljudi, ki se želijo na električni pogon voziti tudi po neutrjenih cestah in so odprti za pustolovščine. Model Q8 e-tron edition Dakar* bo mogoče naročiti v prvem četrtletju. V Nemčiji se cene začnejo pri pribl. 120.000 evrih.
Audi Q8 e-tron edition Dakar (poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana:
25,1–24,7; emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0 (z letnimi pnevmatikami, brez strešne košare)) temelji na modelu Q8 advanced 55 e-tron quattro (poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana: 24,4–20,6; emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0 (z letnimi pnevmatikami, brez strešne košare)). Kapaciteta baterije je 106 kWh neto (114 kWh bruto), pogon quattro z dvema motorjema pa v načinu 'boost' razvije moč 300 kW in navor 664 Nm. To pomeni, da vozilo s serijskimi
pnevmatikami pospeši iz mirovanja do 100 km/h v 5,8 sekunde. S terenskimi pnevmatikami General Grabber AT3 pa vozilo doseže hitrost 100 km/h v 5,9 sekunde. Doseg po kriterijih WLTP znaša do 487 kilometrov. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 200 km/h.
V primerjavi z osnovnim modelom ima električni SUV s terenskimi pnevmatikami General Grabber AT3 za 31 milimetrov večji odmik od tal in boljše krmilne lastnosti na neutrjenih podlagah, kot sta gramoz ali sneg. V osnovni nastavitvi je odmik vozila od tal 206 milimetrov. Pri višjih hitrostih se podvozje postopoma spušča: pri hitrosti 85 km/h za 15 milimetrov, pri hitrosti 100 km/h za nadaljnjih 17 milimetrov in pri hitrosti 120 km/h še za 13 milimetrov. To pripomore k boljši stabilnosti vožnje pri višjih hitrostih ter tako izboljša aerodinamiko in doseg. V kombinaciji z vstopnim kotom 20 stopinj in izstopnim kotom 26 stopinj je električni SUV primeren za vožnjo po manj zahtevnih terenih. Prevozni previsni kot znaša 19 stopinj. Tudi strategija krmiljenja zračnega vzmetenja je bila prilagojena značilnim zahtevam terenskih vozil. Prevozna globina vode je 300 mm.
Markantna zunanjost poudarja terenski značaj
Q8 e-tron edition Dakar* je na voljo v barvah siamsko bež kovinska, mitološko črna kovinska in magnetno siva. Enodelni okvir je vedno v barvi vozila. Kot opcija je na voljo "enodelni okvir s projekcijsko lučjo", ki s svetlobnim pasom ustvarja vizualno neprekinjeno povezavo med žarometi. Tudi spodnji del, t. i. bottom line, je lakiran v mitološko črni kovinski barvi, ki vozilu daje podobo stabilnosti in dobrega oprijema. Zaradi razširjenih in aerodinamičnih obrob kolesnih ohišij
spredaj in zadaj se zdi, da Q8 e-tron edition Dakar* čvrsto stoji na cesti. Ko odprete vrata, LED-lučke na cesto projicirajo napis "edition Dakar". O individualnosti modela edition Dakar* priča tudi ekskluzivni pokrovček ključa s posebno oznako. Opcijsko je na voljo komfortni ključ (vklj. z alarmnim sistemom proti kraji), ki omogoča odpiranje vrat in pokrova prtljažnika prek brezžične komunikacije med ključem in vozilom ter zaklepanje vozila prek senzorjev na vratnih kljukah.
Q8 e-tron edition Dakar* je mogoče prelepiti z unikatnimi folijami, ki jim je bil za navdih legendarni RS Q e-tron. Deli avtomobila so oplemeniteni na podlagi mitološko črne kovinske barve karoserije. To pomeni, da folije izkoriščajo načrtno transparentnost in ne pokrivajo celotne površine, čeprav so vsi zunanji sestavni deli ustrezno obdelani. S folijo polepljene modele bodo izdelali v omejenem številu 99 vozil. Matirani napisi z zaporedno številko posebnega modela so vidni na D-stebričku.
Model edition Dakar* ima bogato serijsko opremo
Posebni model je serijsko opremljen z matričnimi LED-žarometi in zadnjimi LED-lučmi, ki omogočajo natančno osvetlitev ceste v visoki ločljivosti. Serijska oprema vključuje tudi zatemnjeno zasteklitev za zaščito pred soncem od B-stebričkov naprej, tj. zadnje steklo, stekli v zadnjih vratih in zadnji stranski stekli. Za notranjost je serijski paket notranje opreme S line: med drugim vključuje izrazito konturirane športne sedeže, oblazinjene z mikrotkanino Dinamica in umetnim usnjem.
Vozilo ima tudi športni usnjeni večfunkcijski volan, elegantno črno stropno oblogo, pedala iz nerjavečega jekla in komfortni sredinski naslon za roke. Dekorativni elementi so iz matiranega krtačenega aluminija, vstopne letve pa imajo aluminijaste vstavke. Zgornji del instrumentne plošče in spodnji elementi notranjosti so izdelani iz črnega umetnega usnja. Opcijsko je na voljo paket Audi Sport z rdečimi šivi, ki na športnih sedežih, volanu, obkolenski opori in naslonih za roke v vratih
ustvarjajo kontrastne poudarke. Tudi varnostni pasovi so obrobljeni z rdečim robom in se tako odlično ujemajo s športnim ambientom.
Prikaze dopolnjuje projicirni sistem zaslona, ki pomembne informacije projicira neposredno na vetrobransko steklo – videti je, kot da lebdijo pred voznikom. Ena od novosti je prikazovalnik v upravljalnem sistemu MMI, ki posreduje informacije o naklonu vozila. Audi na zaslonu MMI ponuja posebej za ta model ustvarjene tematske svetove s slikami za ozadje MMI in usklajeno ambientno osvetlitvijo. Duh vozila se tu kaže v treh upodobitvah: od nevihte v puščavi do sledi pnevmatik in pokrajine s sipinami. Veliko udobja pri telefoniranju nudi predal za telefon Audi phone box, ki pametni telefon poveže z avtomobilsko anteno in ga hkrati induktivno polni. V serijsko opremo posebnega modela sta vključena tudi asistenčna paketa Mesto in Pot.
Q8 e-tron edition Dakar* svojo praktično vrednost dokazuje tudi z robustno opremo. Tako je v serijsko opremo vključen tudi odlagalni in prtljažni paket. Trpežna obloga prtljažnika in čvrsti predpražniki so opremljeni z logotipom posebnega modela. Ta je serijsko opremljen tudi s strešno košaro, ki ima nosilnost 40 kilogramov in v katero lahko shranite različne pripomočke. Serijsko so vključeni tudi torba za strešno košaro in pritrdilni pasovi. Druga polnilna vtičnica omogoča polnjenje baterije s kombiniranim sistemom polnjenja tipa 2 (CCS2). Poleg tega polnilni sistem e-trona ponuja vse, kar pustolovci potrebujejo za polnjenje vozila – bodisi doma, pri prijateljih ali v počitniški hiši.
Q8 e-tron edition Dakar* je dobavljen z osmimi pnevmatikami. Vozilo je opremljeno s terenskimi pnevmatikami General Grabber AT3, ki zagotavljajo izjemno odpornost za najrazličnejše terene. Pnevmatike zagotavljajo tudi izboljšan oprijem na različnih podlagah, kot so gramoz, kamniti teren, gorske in gozdne poti ter sneg. Njihov posebni profil pripomore k boljšemu pospeševanju, zaviranju in bočnemu vodenju ter omogoča učinkovito samočiščenje pnevmatik, zlasti na blatni podlagi. Pnevmatike Grabber AT3 imajo tudi na asfaltnih cestah zelo dobre vozne lastnosti in povzročajo malo hrupa, kar znatno poveča udobje vožnje. Terenske pnevmatike imajo oznako M+S, zato jih lahko uporabljate vse leto. Modelu Q8 e-tron edition Dakar* so priložene tudi letne pnevmatike na 20-palčnih platiščih s privlačnim S-dizajnom s 5 kraki v obliki črke V.
Več svetlobe, vidljivosti in zvoka: dodatna oprema
Po želji je na voljo opcijski paket ambientne osvetlitve plus s šestimi prednastavljenimi barvnimi profili, ki učinkovito poudarijo notranjost. Z razvejano linijsko osvetlitvijo in do 30 barvami natančno zarisuje osnovne linije notranjosti.
Kot alternativo serijski 2-conski avtomatski klimatski napravi ponuja Audi 4-consko avtomatsko klimatsko napravo. Uporaba opcijskega dodatnega visokonapetostnega grelnika občutno poveča moč gretja. Tako se notranjost vozila pri zelo nizkih temperaturah hitreje ogreje, dodatno ogrevanje baterije pa zagotavlja, da je baterija pripravljena za polnjenje pri zelo nizkih temperaturah. Opcijski avdiosistem Bang & Olufsen Premium s 3D-zvokom spredaj električnemu SUV-ju daje dodatno akustično kakovost. Z močjo 705 W krmili 16 zvočnikov. Opcijsko razpoložljivi virtualni zunanji ogledali s kamerama zmanjšata skupno širino vozila za 15 centimetrov in izboljšata količnik zračnega upora. Virtualna ogledala v prašnem ali mokrem terenskem okolju omogočajo bolj jasen pogled kot klasična ogledala.
