Ford galaxy 2.5 duratec hybrid V-line
Avto z namenom
Tehnični podatki
Ford galaxy 2.5 duratec hybrid 140 kW (190 KM) V-line
Vozilo in motor: enoprostorec, 5 vrat, 7 sedežev; Motor (z notranjim zgorevanjem): bencinski, vrstni štirivaljnik, 2.488 ccm, 110 kW (150 KM) pri 5.500/min, 200 Nm pri 4.500/min; Motor (električni): sinhronski, 98 kW (133 KM) pri 0/min, 270 Nm pri 0/min; Sistem: 140 kW (190 KM), Menjalnik: samodejni, brezstopenjski CVT Pogon: na sprednji kolesi; EuroNCAP: 5.
Velikost: 4.853 x 1.916 x 1.747 mm; Medos. razdalja: 2.850 mm; Pnevmatike: 235/50 R18; Masa/nosilnost: 1.955/640 kg; Prtljažnik: 200–689–2.339 l.
Največja hitrost: 182 km/h; Pospešek (0–100 km/h): 10 s; Poraba goriva (WLTP): 6,4 l/100 km; Povprečje na testu: 7,9 l/100 km; Izpust CO2: 148 g/km.
Cena: osnovni model (2.0 ecoblue titanium): 37.720 €, testno vozilo: 52.210 €; Ford Summit Motors, d. o. o., Ljubljana.
+ : prostornost, udobje, pogonski sklop, oprema
- : cena, masa vozila
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 08.10.2026
- Ni cest, ni generatorjev? Ni problema: Ranger PHEV pomaga pri oskrbi norveških kmetij
- 03.10.2026
- Svetovno prvenstvo FIA v reliju: Ford se vrača leta 2028
- 03.09.2026
- Ford transit furgon L3H2 2.0 TDCi FWD trend: Prekaljeni in zanesljivi sodelavec
- 29.07.2026
- Ford Puma Gen-E Black Edition: Odkrijte novo različico Forda Pume za Evropo
- 28.07.2026
- Modela Mustang in F-150: Kako Ford izdeluje izjemno vzdržljive motorje V8
- 25.07.2026
- Fordov obrat v Valencii: V tem visokotehnološkem obratu proizvajamo SUV Kuga
- 24.07.2026
- FORD IN GEELY AUTO ZDRUŽUJETA SILE V EVROPI : PROIZVODNJA NASLEDNJE GENERACIJE VOZIL Z VEČ VIRI ENERGIJE V ŠPANIJI
- 23.07.2026
- Program ekipe Ford Racing za dirkalnike WEC Hypercar: Motor dirkalnika za vzdržljivostne dirke ekipe Ford Racing že rohni
- 17.07.2026
- Njihova misija je bil Guinnessov svetovni rekord: Na najvišji vulkan na svetu smo poslali pet Fordovih serijskih vozil
- 15.07.2026
- Super Mustang Mach-E: Mach-E je v Goodwoodu zagotovil tretjo zaporedno zmago za Ford Racing
