15. novembra leta 1908 se je na Dunaju rodil Karl (Carlo) Abarth, ki je kasneje v svojem življenju dosegel veliko uspehov na področju avtomobilističnega športa. Uspeh je bil sad popolne predanosti svetu motorjev, resničnega talenta, ljubezni in občutka za inovacije.
Zaradi te pomembne obletnice se je v Italiji pred štirimi dnevi pričel “Mese dello Scorpione”, ki je v celoti posvečen velikemu mehaničnemu geniju in dirkaču s kasnejšim italijanskim državljanstvom, pridobljenim leta 1939. V istem letu ga je druga težka nesreča za krmilom motocikla s prikolico v Ljubljani prisilila, da je tekmovanja povsem opustil in se posvetil inženirskim nalogam, ki jih je opravljal na območju naše sedanje prestolnice do konca druge svetovne vojne. Leta 1945 se je najprej
odpravil v Trst in se nato preselil v Merano. Tako se je začelo Karlovo drugo življenje (leta 1946 postane Carlo), začelo se je življenje prave legende.
Ob praznovanju tega jubileja so Italijani organizirali še razstavo 'Da Zero a Cento', ki predstavlja publiki Abarthova tekmovalna in 'civilna' vozila in predstavili tudi pripadnike nove omejene serije z oznako 'od 0 do 100', ki bo izdelana v zelo majhni seriji (101 primerek). Ta komemorativna serija vozil je zasnovana na osnovi športne izvedbe Abarth 500 'Esseesse'. Od nje je prevzela tudi zalogo motorne moči (160 KM pri 5750 vrt/min ter 230 Nm motornega navora pri 3000 vrt/min), ki jo ustvari
1,4-litrski turbo (IHI RHF3) bencinski motor T-Jet. Pogonski motor je v tem primeru spojen z menjalnikom, ki ima nekoliko krajša prestavna razmerja, kriva za pospeševanje od 0-100 km/h v 7,3 sekunde in doseganje največje hitrosti 211 km/h. Razlika med verzijo 'Esseesse' in verzijo 'Da Zero a Cento' je najbolj opazna pri meritvah prožnosti (pospeševanje od 40 do 100 km/h), kjer je predstavnik nove serije za sekundo hitrejši.
Sivo obarvano serijo teh vozil zaznamuje tudi vgradnja zmogljivejšega zavornega sistema, športnega podvozja ter namestitev 17-palčnih lahkih platišč s širino 7J (ET35) in pnevmatik dimenzij 205/40. Vsa vozila iz te serije so opremljena tudi s solidno odmerjeno porcijo usnja pri sedežnem in ostalem oblazinjenju, sedmimi zračnimi blazinami, spominskimi plaketami, množico elektronskih pomagal (ABS, EBD, ASR, ESP, Hill Holder in Torque Transfer Control) ter ostalimi komfortno orientiranimi
pridobitvami moderne dobe.
Abarth 500 'Da Zero a Cento'
Komemorativna serija ob 100-letnici Abarthovega rojstva
Torek, 18. november 2008, 17:16
Avtor: Marko Miklavc
Foto: Abarth
Pridružene novice
- 15.09.2026
- FIAT topolino top. L/J: 'Speedster' in 'Spiaggina'
- 14.09.2026
- FIAT 500 'Scattante': FIAT s Ferrarijevo prodajno ceno
- 30.08.2026
- FIAT 125 v kupe različicah: Najbolj eksotične verzije fiata 125
- 03.08.2026
- Znamka FIAT: Uspešno poslovanje v prvi polovici leta 2026
- 31.07.2026
- FIAT grande panda 1.2 T-gen3 110 AT6 la prima: Vozilo z velikim značajem
- 31.07.2026
- Vse najboljše, Ducato! : Že 45 let sinonim za delo, svobodo in inovativnost
- 08.07.2026
- FIAT tipo/egea (aegea): V Turčiji izdelali zadnji primerek
- 17.06.2026
- FIAT grande panda 4x4: Tudi 'velika panda' bo 'planinka'
- 04.06.2026
- FIAT Grizzly in Grizzly Fastback: FIAT razkriva prvo uradno fotografijo svojih novih globalnih modelov
- 26.05.2026
- FIAT quattrolino: FIAT obuja prvotno multiplo





















