- Karoserija križanca skriva sodoben hibridni pogonski sklop
- Kombinacijo bencinskega in elektromotorja dopolnjuje posebnost – dvosklopčni menjalnik
- Za potnike je dobro poskrbljeno tako s prostorom kot opremo

- Dvojka z oznako M je izjemno zmogljiv in eden od bolj zabavnih malih kupejev
- Je najboljši približek pravega "M sveta", ki pa se mu nevarno približuje tudi s ceno

- Preizkusili smo ga z dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom EDC.
- V tej kombinaciji navduši predvsem z nizko porabo goriva

- Številne drobne spremembe so jo postavile še višje na lestvici kompaktnega razreda
- Bencinski motor z 88 kW (120 KM) zlahka porabi zmernih sedem litrov, celo manj
Skupaj z najbogatejšo opremo stane dobrih 23 tisočakov

- Dvolitrski turbodizel je zelo zmogljiva izbira
- Skupaj z bogato opremo stane skoraj 36 tisočakov

- Limuzina je od petvratnega megana daljša za 27 centimetrov, večja je tudi medosna razdalja
- Od potniške kabine povsem ločen prtljažnik sprejme 550 litrov prtljage
- Z zmogljivim turbodizlom in udobju naklonjenim podvozjem suvereno premaguje tudi daljše razdalje

- Zmogljivejša baterija s kapaciteto 33,2 kWh mu omogoča realen doseg do 200 kilometrov.

- S turbodizelskim strojem z vrha ponudbe je zelo poskočen, na avtocesti pa udoben
- Bogata oprema in močan dizel prinašata ceno, ki tudi s popustom presega 18 tisočakov