- Serija 4 s petimi vrati je klasična kombilimuzina
- Dvolitrski turbodizel poskrbi za poskočnost, štirikolesni pogon pa za varnost

- Po prenovi ostaja eden izmed najprijetnejših SUV-jev
- Bencinski motor je morda manj posrečena, a zato cenovno precej zanimiva izbira
- V kombinaciji z dovolj bogato opremo attraction stane manj kot 28 tisoč evrov

- Najbolje prodajani hyundai prepričuje z obliko, kakovostjo in privlačno ceno
- Pred kratkim so ga malenkostno prenovili
- Najšibkejši bencinski motor je primeren le za izjemno varčne in umirjene voznike

- S četrto generacijo je vitara postala vsestransko uporaben športni terenec
- Z 1,6-litrskim dizlom je hitra, uglajena in varčna, na testu je zahtevala le 5,5 l/100 km

- Prenova je prinesla predvsem estetske popravke, kjer je bilo najbolj potrebno
- S turbodizlom s 110 kW je dovolj zmogljiv, s štirikolesnim pogonom pa zanesljiv v vseh pogojih

- Najmanjši jaguar cilja predvsem na kupce bavarske trojke
- Dvolitrski turbodizel s 132 kW je primerno zmogljiv, a ne ravno uglajen
- Izstopa z obliko in imidžem, žal pa ne dosega kakovosti nemških tekmecev

- Na tokratnem testu je dokazal, da je lahko povsem vsakdanje uporaben
- Kljub okoljski prijaznosti prepriča s pospeški na ravni športnega avtomobila

- Cactus je preprost, prostoren, udoben, varčen in zelo izviren avtomobil
- Turbodizel s 73 kW (99 KM) mu zelo pristoji, cena se z bogato opremo giblje okoli 20 tisočakov

- Adam je s terenskim videzom še bolj ekskluziven in drag, saj stane več kot 18 tisočakov
- Z novim prisilno polnjenim trivaljnikom s 85 kW (116 KM) je poskočen, tih in prav nič požrešen

- Mazdina malčica ni več tako majhna, zrasla je za 14 centimetrov
- Poleg prostorske je največja pridobitev v kakovosti, ki presega razred
- Bencinski motor s 66 kW (90 KM) je dobra izbira, tudi v kombinaciji s samodejnim menjalnikom

- Freemont je prostoren in zelo udoben, ne pa tudi ravno gospodaren avtomobil
- Z dvolitrskim turbodizlom je dovolj zmogljiv, a s samodejnim menjalnikom porabi 9 l/100 km