- Najdaljši mini v ponudbi je obenem najbolj uporaben, tudi za družine
- Večino pomanjkljivosti predhodnika so odpravili; dvojna prtljažna vrata ostajajo
- Odlično vodljiv avtomobil se lepo ujame z najzmogljivejšim bencinskim motorjem v ponudbi

- Nova platforma poleg prostornosti zagotavlja atraktivno in skladno obliko
- Najmočnejši turbodizel v ponudbi ponuja 140 kilovatov
- Oprema L & K za manj kot 40 tisočakov vključuje vse potrebno za varnost, udobje in prestiž

- Kljub prepoznavni zadržani obliki je pod kožo povsem nov ter, seveda, tehnično odličen
- 2.0 TDI združuje dobre zmogljivosti, odlično zvočno zatesnjenost in nizko porabo
- Cena 34 tisočakov je razumljiva, doplačilni dodatki pa jo poženejo v višave

- Paket 360° qashqaiju prinaša vso potrebno opremo za varnost in udobje
- Čeprav najmočnejši dizel s 96 kW (130 KM) žene le sprednji kolesi, cena presega 28 tisoč evrov.

- Ime in oblika sicer spominjata na model 500, a je 500X bližnji sorodnik jeepa renegada
- Izvedba off road look ima terensko robusten videz, brez štirikolesnega pogona pa na terenu nima kaj iskati
- Osnovni turbodizel, ki je od bencinarja dražji za 1.500 evrov, se je na testu odlično izkazal

- S ceno 16.330 evrov na kvadratni meter je X6M najdražji BMW-jev SUV
- Zakonom fizike se v brk smeji turbo V8 motor s 575 'konji', ki poganja vsa štiri kolesa

- Po predhodniku je povzel le ime – vse drugo, od tehnične osnove naprej, je novo
- Sedaj ima prečno vgrajen motor, ki v osnovi poganja sprednji kolesi
- Pod oznako xDrive20d razvije moč 140 kW (190 KM) in do stotice pospeši v 7,6 sekunde