Praktični 3- in 5-vratni karavani se do sredine šestdesetih let prejšnjega stoletja niso mogli otresti slovesa obrtniških in družinskih vozil, ki s prestižem niso imela nobene povezave. To se je spremenilo šele proti koncu tega desetletja, ko so proizvajalci takšnih vozil doumeli, da se je pojavila nova skupina kupcev, ki je želela imeti prestižna, istočasno pa tudi praktična vozila.