Avto.info

"Panda Raid 2019"

Fiatova Panda Cross je puščavski prvak

"Panda Raid 2019"

Avtor: Foto: FIAT
"Panda Raid 2019": Fiatova Panda Cross je puščavski prvak "Panda Raid 2019": Fiatova Panda Cross je puščavski prvak "Panda Raid 2019": Fiatova Panda Cross je puščavski prvak "Panda Raid 2019": Fiatova Panda Cross je puščavski prvak "Panda Raid 2019": Fiatova Panda Cross je puščavski prvak "Panda Raid 2019": Fiatova Panda Cross je puščavski prvak

Letošnja, že enajsta reli preizkušnja »Panda Raid«, rezervirana za avtomobile Panda 4x2 in 4x4, ki so bili izdelani pred letom 2003, je postala klasika na koledarju »Rally Raid", ki je v kategoriji legendarnega Dakarja, čeprav ohranja svoj amaterski duh. Letos se je na štartno linijo v Madridu postavilo približno 400 starodobnih Pand z vsega sveta. Odpravile so se na več kot 3.000 kilometrov dolgo pot od španske prestolnice do puščavskega bisera Marakeš.

Pisana karavana je morala prevoziti težko dostopne kraje, ki bi bili pravi izziv tudi za marsikaterega večjega terenca. Vendar pa trasa ni odvrnila neustavljive Fiat Pande, ki je znova dokazala, da se odlično znajde na peščenih poteh in žgočem soncu. Starejšim modelom se je pridružila tudi zadnja različica modela Panda Cross 4x4, z vgrajenim 0,9-litrskim motorjem TwinAir Turbo, ki je s samozavestjo znamke zaznamovala celotno dirko in celo priskočila na pomoč nekaterim veteranom, ki so se predolgo zadržali na puščavskih sipinah. To je neke vrste simbolna vez med preteklostjo in sedanjostjo, ki že od leta 1980 pomeni "svobodo na štirih kolesih" in jo je za svojo vzelo več kot 7,5 milijona voznikov po vsej Evropi.

Po odhodu iz Madrida (8. marca) se je slikovita karavana odpravila proti obali, natančneje v pristanišče Motril, od koder se je s trajektom odpeljala do jeza Mohamed V v Maroku. Tukaj se je avantura šele dobro začela z vožnjo po puščavi, mimo mest Bel-Frissate, Maadid, Merzouga, Tazoulait in Tansikht. Zadnja etapa je bila na sporedu 15. marca s ciljem v legendarnem Marakešu.

Ob navdušenem vzklikanju domačinov je puščavsko zmago slavila zadnja različica Pande Cross 4x4, naslednica legendarne Pande 4x4, ki je bila prvič predstavljena pred 35 leti. Panda Cross 4x4 združuje sistem oprijema, značilen za pravega terenca, s kompaktno velikostjo in okretnostjo mestnega avtomobila. Panda Cross lahko premaga kakršnokoli oviro, zahvaljujoč dodatnima 2,2 centimetroma oddaljenosti od tal v primerjavi z različico 4x2, ter meram, ki ji omogočajo vstopni kot 24 stopinj, prehodni kot 21 stopinj in izstopni kot 34 stopinj. Vse našteto je združeno z izjemnimi voznimi lastnostmi pri vožnji po terenu, ki jih zagotavlja stalni štirikolesni pogon – Panda ga je prva uvedla v segment – v kombinaciji z izbirnikom načina vožnje, ki ponuja tri različne nastavitve: Auto, Off-Road in Gravity Control. Pri načinu vožnje "Auto" se Panda Cross 4x4 obnaša kot avtomobil s prednjim pogonom, zadnji par koles pa dobi večji oprijem le, kadar je to potrebno. V položaju "Off-Road" je namesto tega navor porazdeljen na vsa štiri kolesa, dodatna pogonska sila pa se s pomočjo elektronske zapore diferenciala (ELD) posreduje tistim kolesom, ki imajo najboljši oprijem. In končno, ko je izbirnik v položaju "Gravity Control", sistem deluje na zavore na bolj strmih spustih, da ohranja optimalen nadzor nad vozilom.

Uspeh na raliju "Panda Raid 2019" dopolnjuje številne tehnološke in prodajne rekorde modela. Panda ni po naključju najbolje prodajan mestni avtomobil v Evropi zadnjih 15 let in nesporno vodilna v Italiji od leta 2012. Poleg tega, da je bila prvi mestni avtomobil s 4WD (leta 1983), je bila Panda tudi prvi avtomobil v svojem segmentu, ki je osvojil laskavi naziv "Car of the Year" (leta 2004), v istem letu pa je bila tudi prvi mestni avtomobil, ki se je povzpel na višino 5.200 metrov do baznega tabora pod Everestom. Leta 2013 je bila prvi avtomobil v svojem razredu, ki je uvedel avtonomno zaviranje v sili. Lani je bila Panda Waze, ki je najbolj »socialna« Panda doslej, ena glavnih zvezd v mestecu Pandino, kjer je potekalo največje srečanje Pand na svetu s 365 različnimi avtomobili iz vse Evrope.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.