Pininfarina Europa Spider 2000 (124 DS)
Leta 1981 je prišlo do pomembne prelomnice v karieri legendarnega fiata 124 sport spider, ker se je takrat uradno preimenoval (pininfarina europa spider 2000) in istočasno znova postal dostopen evropskim kupcem. Na to pomembno obdobje (1981-1985) nas sedaj opominja nova posebna serija novodobnega spiderja, ki bo v Nemčiji na voljo v samo 140 primerkih.
Leta 1981 se pri Fiatu uradno odpovedali nadaljnjemu razvoju serijskega modela 124 sport spider, ker so odločanje o nadaljnji usodi tega klasičnega športnega dvosedežnika prepustili vodilnim v podjetju Pininfarina, kjer so avtomobil tudi izdelovali. Takrat se je fiat 124 sport spider uradno preimenoval v pininfarina europa spider 2000. Preimenovanje je prineslo tudi vgradnjo elektronskega vbrizgavanja goriva, posledično je zaradi nižjih CO2 emisij narastla moč vgrajenega pogonskega sklopa, ki je Američanom po novem ponujal 75 kW (102 KM) pogonske moči.
Zadnja evolucijska stopnja tega modela se je rodila leta 1983, ko so ustvarili manjšo serijo avtomobilov z vgrajenimi mehanskimi kompresorji "Volumex". Tako motoriziran 124 Sport Spider je lahko uporabniku ponudil 100 kW (136 KM) pogonske moči. O tem kako je bil Fiatov kultni dvosedežnik priljubljen pri kupcih v ZDA pa priča naslednji podatek, ki pravi, da je v ZDA odšlo približno 75 odstotkov izmed vseh izdelanih primerkov (približno 200.000 vozil) modela 124 Sport Spider. Za Evropejce je pininfarina europa spider pomemben, ker so se Italijani leta 1975 odločili, da kupcem v Evropi ne bodo več dobavljali modela 124 sport spider, namesto tega so večino izdelanih primerkov izvozili v ZDA, kjer so dobili večje odbijače in slabotnejši motor (1,8-litra, 64 kW/87 KM), ker so edino na ta način lahko izpolnjevali tedanje ameriške predpise o še dovoljenih normah škodljivih izpustov. S preimenovanjem modela in izvedenimi modifikacijami pri Pininfarini se je 124 sport spider na začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja vrnil v evropske prodajne salone in ob tem v dveh letih proizvodnje (1983-1985) privabil približno 5.000 kupcev.
Sedaj so v Torinu pripravili posebno serijo modela 124 spider, ki želi z nekaterimi serijskimi prestižnimi dodatki (po meri narejen set potovalnih kovčkov) in malenkostnimi spremembami zunanje podobe obuditi duh osemdesetih let prejšnjega stoletja. Podobno posebno serijo tega športnega modela so predstavili že leta 2016, ob 50. obletnici rojstva legendarnega fiata 124 sport spider, ki jo poleg posebne opreme in posebnega barvnega karoserijskega odtenka zaznamuje tudi dodatna oznaka America. Po tem vzorcu je izvedena tudi serija 'Europa Limited Edition', kjer kupci nimajo nobene možnosti glede izbire karoserijske barve in barve platnene strehe. Vseh 140 primerkov, ki so že na voljo nemškim kupcem, je obarvanih v kovinsko rdečo barvo v povezavi s črnim platnom na strehi. Duh osemdesetih let prejšnjega stoletja je najbolj opazen ob pogledu na nameščena 4-kraka lahka platišča s 17-palčnim premerom ter na zunanji par bočnih ogledal, ki so tokrat obarvana srebrno.
Kot pravo posebnost velja omeniti serijsko dodani večdelni set potovalnih kovčkov, ki je sestavljen iz enega večjega kovčka in torbice za shranjevanje oblek, omenjajo pa tudi dva kozmetična kovčka in še dve potovalni torbici. Na ta način je prtljažni prostor športnega fiata dobro izkoriščen. Seveda bodo kupci ob tem deležni tudi ostalih klasičnih premium priboljškov (usnjeno oblazinjenje obeh ogrevanih sedežev), ki so zaznamovali že klasični spider. Vgradili pa so tudi veliko sodobnih IT pripomočkov ter 4 zračne blazine. Zelo omejena je tudi motorna paleta za vozila iz posebne serije. Vsa vozila bodo premikali vgrajeni 1,4-litrski turbobencinski pogonski sklopi (103 kW/140 KM) v povezavi s 6-stopenjskimi ročnimi menjalniki. Za tako opremljen spider bo nemški kupec odštel točno 32.390 evrov. Ob doplačilu se bo kupec lahko odločil tudi za 6-stopenjski samodejni menjalnik. Ob tem lahko računa na 0,2-litrsko povišanje povprečne porabe goriva in na višjo prodajno ceno (34.290 evrov).
