Avto.info

ADAC test celoletnih SUV pnevmatik

7 pnevmatik za ljudi, ki so pripravljeni sprejemati kompromise

ADAC test celoletnih SUV pnevmatik: 7 pnevmatik za ljudi, ki so pripravljeni sprejemati kompromise

ADAC test celoletnih SUV pnevmatik

Avtor: Foto: ADAC
ADAC test celoletnih SUV pnevmatik: 7 pnevmatik za ljudi, ki so pripravljeni sprejemati kompromise ADAC test celoletnih SUV pnevmatik: 7 pnevmatik za ljudi, ki so pripravljeni sprejemati kompromise

Iz Nemčije prihajajo nove koristne informacije, ki so in bodo zanimive predvsem za tiste, ki morda  razmišljajo o nakupu kompleta novih celoletnih pnevmatik, ker na ta način lahko privarčujete čas, prostor in denar, seveda ob predpostavki, da ste ob tem pripravljeni sprejemati kompromise.

Z iskanjem teh kompromisov so se tokratnem testu SUV pnevmatik v dimenzijah 235/55 R17 ukvarjali tudi Nemci, ker jih je zanimalo, kako se takšne univerzalne pnevmatike, ki imajo v Nemčiji že veliko  (trenutno imajo celoletne pnevmatike na nemškem tržišču že 20 odstotni tržni delež) prijateljev in simpatizerjev, obnesejo ob primerjavi s pravimi gumarskimi specialisti (letna & zimska pnevmatika). Končne nemške ugotovitve glede uporabnosti celoletnih SUV pnevmatik tokrat niso ravno najlepše in najboljše, ker je večina testiranih SUV pnevmatik (Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Nokian Weatherproof, Uniroyal AllSeasonExpert 2 in Michelin CrossClimate+) dobila prav nič laskavo oceno „ausreichend“ (zadostno), dve (Bridgestone Weather Control A005 in Vredestein Quatrac pro) med njimi sta celo prejeli najslabšo možno oceno „mangelhaft“ (pomanjkljivo).

Znova se je pokazalo tudi to, da ima vsaka od testiranih celoletnih SUV pnevmatik svojo 'filozofijo', ker ciljajo na uporabnike z različnimi interesi in iz različnih klimatskih območij. Lep primer tega so  pnevmatike znamk Bridgestone (tip Weather Control A005, nemška prodajna cena ene pnevmatike: 163 evrov), Michelin (tip CrossClimate +, 172 evrov) in Vredestein (tip Quatrac pro, 151 evrov), ker gre v teh dveh primerih v bistvu za celoletne pnevmatike, ki so po voznih lastnostih zelo blizu letnim pnevmatikam in posledično skoraj neuporabne ob vožnji po snegu in ledu. To dokazujejo tudi izvedeni testi zaviranja (100-0 km/h) v lepem vremenu (temperatura ozračja: 30 stopinj Celzija) na suhi vozni podlagi. S podobno odmerjenim specialistom (solidna letna pnevmatika) se boste v tem primeru dokončno ustavili že po 37tih metrih zaviranja. Najbolje uvrščena celoletna SUV pnevmatika (Michelin CrossClimate+, 172 evrov) v tej testni kategoriji vas bo ob pomoči zavor ustavila šele po 43,5 metra zaviralne poti. Povsem porazno se je v tej disciplini odrezal izdelek znamke Uniroyal (tip AllSeasonExpert 2, 146 evrov), ker se boste s takšnimi 'napihnjenimi mehurji' ustavili občutno kasneje (51,6 metra), povedano drugače boste za dokončno ustavitev vašega SUV vozila pri hitrosti 100 km/h potrebovali skoraj 15 metrov več kot v primeru, ko je vaš športno-funkcionalni avtomobil (SUV) obut v spodobne letne pnevmatike.

Obstaja pa tudi testna disciplina, kjer se letne pnevmatike ne morejo kosati s celoletnimi pnevmatikami. Govorimo pa o zaviranju na mokri podlagi pri hitrosti 80 km/h. V tej disciplini sta blestela predvsem izdelka znamk Bridgestone (tip Weather Control A005, 163 evrov) in Goodyear (tip Vector 4Seasons Gen-2, 166 evrov), ker se boste s celoletno pnevmatiko znamke Bridgestone ustavili hitreje (zavorna pot: 34,6 metra) kot pa z referenčno letno pnevmatiko (38,9 metra). V tej disciplini se je najslabše odrezal izdelek znamke Nokian (tip Weatherproof, 147 evrov) z zavorno potjo v dolžini 41,4 metra. Nemci so ob bok testiranih celoletnih pnevmatik postavili tudi referenčno zimsko pnevmatiko, ker so merili tudi zavorne poti ob vožnji po zvoženem snegu in ledu. V prvi disciplini (zaviranje na snegu pri hitrosti 50 km/h) je blestela predvsem pnevmatika znamke Nokian, ker je bila njena zavorna pot (26,3 metra) samo nekoliko daljša kot pri referenčni zimski pnevmatiki (24,9 metra), vendar pnevmatiki znamke Nokian ne leži vožnja in zaviranje na ledenih površinah. V tem pogledu (30-0 km/h) je najboljši izdelek znamke Continental (tip AllSeasonContact, 169 evrov), ki za popolno ustavitev vozila potrebuje 44,1 metra (referenčna zimska pnevmatika: 39,3 metra). Povsem nedorasel v tem pogledu je izdelek znamke Vredestein (tip Quatrac pro, 151 evrov), ker za to nalogo potrebuje občutno več prostora (48,4 metra).

Tako se je na koncu znova pokazalo, da gre v primeru celoletnih pnevmatik za kompromise, ker takšna univerzalna pnevmatika ni dorasla vsem nalogam. Zato naj si takšne pnevmatike omislijo predvsem kupci, ki živijo na območjih, kjer pozimi ni veliko snega ali pa tisti uporabniki, ki z avtomobili vsako leto prevozijo malo kilometrov.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.