Nemški klub ADAC se že od leta 2003 ukvarja z okoljevarstvenimi testi, ki uporabnikom nudijo celovit vpogled v dejansko okoljevarstvenost njihovega avtomobila, ki je razkrita ob realnih obremenitvah vozila.
Zato Nemci ob takšnih testiranjih upoštevajo več dejavnikov pri podeljevanju okoljevarstvenih zvezdic. Pri tem jih zanima izpust zakonsko omejenih substanc (delci v ozračju (PM), ogljikov monoksid (CO), ogljikov dioksid (CO2), dušikovi oksidi (NOx) in rakotvorni ogljikovodiki (HC)), ki nastanejo ob delovanju bencinskega ali dizelskega motorja, poleg tega pa ovrednotijo tudi porabo goriva in okoljevarstvenost vgrajene klimatske naprave. Ob tem so z vsakim izmed testiranih kandidatov (1149 modelov različnih proizvajalcev) opravili tri testne vožnje in še dodatno laboratorijsko preizkušnjo. Na prvi testni vožnji vozijo testne kandidate z neogretim motorjem. Nato ponovijo postopek po isti trasi, vendar z ogretim motorjem in vključeno klimatsko napravo. Na koncu pa sledi še tretji, 'Autobahn' cikel, ki ga prevozijo z vključeno klimatsko napravo.
Dobljeni rezultati meritev škodljivih izpustov (delci v ozračju (PM), ogljikov monoksid (CO), dušikovi oksidi (NOx) in rakotvorni ogljikovodiki (HC)) razporedijo vozilo v skupno tabelo, kjer oblika karoserije in zasnova pogona (bencin, dizel, plin, hibrid) pri ekološki uvrstitvi avtomobila ne igrata nobene vloge, količina izpustov ogljikovega dioksida (CO2), ki je v današnjih časih že povezana s stroški registracije pa je dobila svojo kategorijo, kjer so vozila razvrščena po zasnovi pogona. V vsaki izmed dveh tabel lahko vsak kandidat prejme največ po 50 (skupno 100) točk.
Sedaj so razglasili novega zmagovalca, ki se ponaša z največjim, do sedaj osvojenim številom točk v obeh kategorijah, ker je Toyotin hibridni auris na nemškem 'eco' testu dosegel rekordnih 94 točk in si s tem prislužil 5 zvezdic. Auris je v prvi kategoriji osvojil maksimalnih 50 točk, za količino izpustov CO2 pa je prejel 44 točk. S tem dejanjem je iz prvega mesta zrinil dosedanjega 'eco-kralja' v obliki toyote prius (92 točk), nižje pa sta zdrknila tudi oba enako ocenjena Nemca (BMW 320d EfficientDynamics Edition (DPF) - (92 točk) in VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel Highline DSG - (92 točk)) ter veliki Šved (Volvo V70 1.6D DRIVe Momentum (DPF) - (91 točk)). Emisije ostalih testiranih kandidatov si lahko ogledate tule.
