ADAC & Stiftung Warentest

Več kot polovica testiranih električnih koles ni varnih za uporabnike

Fischer

Torek, 28. maj 2013, 16:31

Avtor: Marko Miklavc Foto: ADAC

Flyer C5R

Kettler Obra RT

Kreidler Vitaly Elite

KTM Macina Eight

Leviatec Demission

Raleigh Impuls

Sinus B3 Nexus

Ker so kolesa s pomožnim elektromotorjem čedalje bolj priljubljena med uporabniki, so se Nemci znova odločili za testiranje električnih koles, ki so trenutno na voljo kupcem na nemškem tržišču. Nemci (ADAC in Stiftung Warentest) so po prestanem testu ugotovili, da so letošnji rezultati katastrofalni, ker je na tem testu pogrnilo devet izmed šestnajstih testiranih električnih koles…

Zato so se Nemci odločili, da si nihče od sodelujočih ne zasluži ocene 'sehr gut' (zelo dobro), ker sta samo dva (stevens E-courier SX in kettler obra RT) izmed vseh testiranih kandidatov dobila oceno 'gut' (dobro), trije (giant twist elegance C1 28, winora C2 AGT in hercules tourer 8 pro) so jo odnesli z oceno 'befriedigend' (zadovoljivo), dva (kalkhoff impulse premium i8R in pegasus premio E8) sta prejela oceno 'ausreichend' (zadostno), kar devet (leviatec demission, kreidler vitaly elite VE3, KTM macina eight, sinus B3 8-G nexus, flyer C5R deluxe, norma top velo 28, fischer e-bike city pedelec CU 01, victoria assen in raleigh impuls iR HS) izmed šestnajstih testnih primerkov pa so označili z najslabšo možno oceno 'mangelhaft' (pomanjkljivo).

Med izdelki, ki se jim je pametno ogniti so posebej izpostavili pet za uporabnike nevarnih električnih koles, ker so jim med simulacijo prevoženih 10.000 kilometrov lomili nosilni okvirji (flyer C5R deluxe (nemška prodajna cena: 2.690 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 645 evrov) in leviatec demission (nemška prodajna cena: 1.200 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 350 evrov)) ter krmila (KTM macina eight (nemška prodajna cena: 2.300 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 700 evrov), sinus B3 8-G nexus (nemška prodajna cena: 2.400 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 700 evrov) in kreidler vitaly elite VE3 (nemška prodajna cena: 2.300 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 700 evrov)), pri nekaterih pa je popustilo tudi vpetje zadnjega kolesa.

Obstajajo pa tudi modeli (victoria assen (nemška prodajna cena: 2.300 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 600 evrov), fischer e-bike city pedelec CU 01 (nemška prodajna cena: 1.000 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 249 evrov) in norma top velo 28 (nemška prodajna cena: 700 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 300 evrov)), ki so nevarni na nekoliko drugačen način, ker ne premorejo spodobnih zaviralnih sposobnosti. Omenili so tudi štiri modele (kalkhoff impulse premium i8R (nemška prodajna cena: 700 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 300 evrov), pegasus premio E8 (nemška prodajna cena: 2.600 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 650 evrov), raleigh impuls iR HS (nemška prodajna cena: 2.250 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 600 evrov) in fischer e-bike city pedelec CU 01 (nemška prodajna cena: 1.000 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 249 evrov)), ki ob svojem delovanju ustvarijo preveč elektromagnetnega sevanja. Slabšo oceno si je prislužil tudi leviatec demission, ker med delovanjem njegovega električnega motorja nastajajo frekvence, ki motijo celo radijske zveze med policisti in reševalci.

Pohvalili so samo dva primerka testiranih električnih koles (stevens E-courier SX in kettler obra RT). Stevens E-courier (nemška prodajna cena: 2.500 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 540 evrov) jih je navdušil z dobrimi voznimi lastnostmi in zmogljivostjo, kratkim časom polnjenja akumulatorja ter solidno odmerjenim akcijskim radijem. Vendar jih je vseeno razočaral v primeru transportnih kapacitet in menjave voznih prestav. Kettler obra RT (nemška prodajna cena: 2.500 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: - ) jih je prepričal na račun voznega udobja, poleg tega so pohvalili namestitev in izvedbo krmila, ker uporabniku omogoča sproščen in udoben vozni položaj. Na koncu jih je izdelek vseeno razočaral, ker so Nemci omenili slabo okretnost.

Na koncu omenimo še akcijski radij z enim samim polnjenjem akumulatorja, ki sega od 25 do 75 kilometrov. Tu sta prednjačila dva modela (kalkhoff impulse premium i8R (nemška prodajna cena: 700 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 300 evrov) in raleigh impuls iR HS (nemška prodajna cena: 2.250 evrov, cena nadomestnega akumulatorja: 600 evrov)), ker uporabniku oba ponujata 75-kilometrski akcijski radij. Nemci so ob tem zapisali, da pričakujejo od proizvajalcev boljše in bolj varne izdelke, ker lahko trenutno slabi in nevarni izdelki odvrnejo od nakupa potencialne, ekološko naravnane kupce in simpatizerje…