Če verjamemo najnovejši statistiki nemškega kluba ADAC, potem imajo nemški proizvajalci avtomobilov znova zelo dobre razloge za praznovanje, ker so nemški izdelki zaradi odlične zanesljivosti letos prvič zmagali v vseh šestih različnih kategorijah.

Začnimo pri majhnih avtomobilih iz evropskega A segmenta, kjer se je letos najbolje uvrstil ford ka, ki ga izdelujejo v Fiatovi tovarni na Poljskem, kjer poteka tudi izdelava sorodnega modela 500 in še bolje uvrščene pande, ker  oba mala Italijana sodita med šest najbolj zanesljivih malčkov. Zelo dobro se je odrezal tudi francosko-slovenski twingo, ki je pristal na drugem mestu pred tradicionalno dobro uvrščeno toyoto aygo na tretjem mestu lestvice. Uvrstitev med prvih šest najbolj zanesljivih je uspela tudi 'lisički' iz Volkswagna, ki je pristala v 'Fiatovem sendviču' med pando in modelom 500.

V kategoriji 'superminijev' (evropski segment B) je slavil britansko-nemški MINI, ki je prepričal Nemce z najmanjšo stopnjo okvar. Poleg tega so  se med prvo deseterico uvrstili še trije nemški izdelki. Oplova meriva je pristala na odličnem tretjem mestu, Fordov fusion je šesti, polo je deveti v skupnem seštevku. Kot odlično lahko ocenimo tudi uvrstitev modela znamke Dacia, ker se je sandero znova uvrstil med 5 najbolj zanesljivih avtomobilov. Med prvo deseterico najdemo tudi dva Francoza (peugeot 207 & renault clio) in tri Japonce (odlično uvrščeni mitsubishi colt, nissan note in mazda2).

V 'golfovem' razredu (evropski C segment) kraljujeta izdelka znamke Mercedes-Benz, ker sta predstavnika serij A in B najbolj zanesljivi vozili. Tesno za petama jima sledita trenutno najmanjši BMW (serija 1) ter audi A3. Prvega Japonca (nissan qashqai) najdemo šele na petem mestu, tradicionalno dobra toyota je letos zdrknila na osmo mesto v 'francoski sendvič' med oba renaulta (scenic & megane). Nemško premoč  med prvouvrščeno deseterico so dopolnili še trije volkswagni (golf, bora in touran).

Popolno, lahko bi rekli, epsko zmago so nemški proizvajalci dosegli v srednjem razredu, ker so njihovi modeli zasedli prvih deset mest na razpredelnici. Podoben scenarij se je odvijal tudi pri izboru najbolj zanesljivih kandidatov iz višjega srednjega in visokega razreda, kjer so Nemci zasedli prvih 5 mest in v svojo družbo sprejeli edino velike volve iz serij 60, 70 in 80. Nemci so slavili tudi v kategoriji lahkih gospodarskih vozil, čeprav daje statistika vtis, da jih Italijani v zadnjih dveh letih na področju kvalitete že dohitevajo, ker so Fiatova lahka gospodarska vozila po novem bolj zanesljiva od podobnih nemških izdelkov.

Pri pripravi podatkov za to zadnjo raziskavo so Nemci uporabili približno 230.000 dokumentov, povezanih z lanskimi posredovanji mehanikov kluba ADAC, ki so se lani odzvali na približno 4 milijone klicev nesrečnih lastnikov, ki so jih pestile različne težave. Vsi avtomobili (92 modelov različnih proizvajalcev), ki so 'sodelovali' v tej raziskavi, niso starejši od šestih let. Za uvrstitev na lestvico sta pomembna še dva kriterija. Prvi predvideva, da bodo ocenjeni model izdelovali najmanj tri leta v popolnoma nespremenjeni obliki, drugi kriterij pa zahteva najmanj 10.000 prodanih primerkov ocenjenega modela v Nemčiji. Zato nekaterih modelov ni na teh seznamih…

LEGENDA
++: Zelo redke okvare
+: Malo okvar
O: Povprečno število okvar
-: Veliko okvar
--: Zelo veliko okvar