Alvis 4⅓ Litre drophead coupé
Alvis 4⅓ Litre sports-saloon
Pred časom so Britanci obvestili javnost o nastanku novega podjetja, ki aktivno skrbi za štirikolesno zapuščino znamke Alvis. Tej novici se je danes pridružila vest o ponovnem zagonu proizvodnje, ker bodo Britanci na letošnjem Festivalu hitrosti v Goodwoodu predstavili 'novi' serijski izdelek, ki so ga prvič predstavili že leta 1937.
Goodwoodski debitant ima status novega vozila, ker gre za povsem novo vozilo, ki je nastalo po uradnih tovarniških načrtih. Razlog za njegov nastanek je zapisan v tovarniških analih, kjer najdemo podatek, da so pri Alvisu od leta 1937 do leta 1940 izdelali samo 200 (približno) primerkov tega prestižnega modela (prodajna cena leta 1937: 995 britanskih funtov). Britanci so morali po ukazu britanske vlade leta 1940 opustiti (nedokončanih 77 primerkov modela 4⅓ Litre) proizvodnjo osebnih avtomobilov in se preusmeriti v množično proizvodnjo letalskih motorjev (Alvis postane podizvajalec znamke Rolls-Royce) in vojaških vozil.
Sedaj, skoraj 71 let po prenehanju izdelave, se bo na sceno vrnil avtomobil, ki ga poznavalci označujejo kot enega izmed najpomembnejših britanskih avtomobilov iz časov pred drugo svetovno vojno, ker je alvis 4,3 litre (medosna razdalja: 3226 mm, dolžina: 4851 mm, širina: 1753 mm, višina: 1600 mm, masa, odvisna od tipa karoserije: od 1750 do 1900 kg) leta 1937 predstavljal najhitrejši in tehnološko najbolj dovršen britanski serijski izdelek te vrste. Vse karoserijske izvedbe (standard saloon, drophead coupé in pillarless saloon) tega modela so z lahkoto dosegale hitrosti v območju 170 km/h, poleg tega so tudi dobro pospeševale (od 0-100 km/h približno 12 sekund). Za to je poskrbel vgrajeni 4,3-litrski vrstni bencinski šestvaljnik, ki je lahko ustvaril 137 serijskih 'konj' pri 3500 vrtljajih v minuti, dirkalne izvedbe pa so ponujale približno 170 KM.
Novodobno različico bo premikal isti pogonski agregat, vendar bo atmosferski šestvaljnik nadgrajen s sodobno elektroniko in ostalimi pripomočki, ki mu bodo poleg povečanja moči omogočili tudi manjšo pogonsko žejo ter izpolnjevanje današnjih ekoloških predpisov. Posodobljen pa bo tudi zavorni sistem, ker so originalne bobnaste zavore navzlic že tedaj obstoječemu 'servu' povsem neprimerne za današnje norme. Ostale informacije, vključno s prodajno ceno, bodo razkrili šele ob predstavitvi v Goodwoodu. Dobro ohranjeni primerki (trenutno obstaja še približno 60 odstotkov vseh izdelanih primerkov) tega modela pa lahko dosežejo prodajno ceno v območju 180.000 britanskih funtov.
